沿道の草刈

八曽モミの木キャンプ場は主要地方道の県道から2km走ると到着する
先日も述べたが狭い上、山中の道ゆえ
若葉や雑草が生い茂る今時はドライバーの視界を塞いで危険なところが多い

キャンプ場を運営する組合では例年、夏に入る前に
来場者の安全を考えて2kmの全線を除草と枝払いをしている



ボランティア感覚で行ってきた、こうした長年に渡る環境保護活動が評価され
このほど愛知県観光協会と犬山市観光協会から
感謝状を授与された
（写真は中日新聞6月27日付、近郊版）

昨日行った除草作業は
幸いに雨でなく直射日光もない曇天だったので
大汗をかくことなく順調に進めれた

森は手を入れなければ荒れる
その中を走る道だって同じ
自然環境を守り維持するということは
すべて手をつけず放置することでなく
節度ある管理と使い方次第で生きてくる

私たちの力は微々たるものながら自然と共存していきたい

メロン狩り

長寿クラブ主催で、バスを貸し切ってのメロン狩りに行ってきた
私の住む愛知県の北の端から気候温暖な田原は南の端にある
メロン、野菜、キクの栽培など農業が活発な地域だ

昨年と同じ企画にもかかわらず40人近い参加で人気のコースの証か



自分で好きな玉を2個収穫でき、お土産にもう1個いただける
右が自分でゲットしたもの
なるべく大玉と思いつ探したもの、どれもほぼ同じ

10日ぐらい先が食べごろらしい
左のお土産品は数日のうちに食べてくださいと言われた



半玉の試食もできた
庶民にこれだけ食べれる機会は少ないが
食べ始めればあっという間に終わる



店には色々なランクのメロンが並ぶ
自分たちがゲットしたメロンはいくらぐらいだろうか
と、いらぬ勘定をしてしまうのが庶民の悲しいところ

赤いベッドでスクスク

小玉スイカがいくつか実をつけてきた
虫たちに任せる自然受粉なので
4本植えて、まだ5玉しか実っていない



立体栽培なので大きくなると軸に負担がかかるので
特製ベッドを用意した

赤いネットの袋なのだが、実はクリの出荷用の袋で
小玉スイカ程度の肥大にはこたえそう

この中でスクスクと育ち
7月下旬には美味しくいただけることでしょう

携帯の空白区から解放

携帯電話の普及はめざましく一人１台が当然の時代となり
最近はスマートホンとかＬＴＥなどの用語があって
おじさん族にはなかなか理解できずにいる

この当たり前となった携帯が
八曽モミの木キャンプ場では一部使えなかった

それは若者を中心に、最近最も勢いのあるＳ社の携帯で
老舗のＤ社は10年前からＯＫ、後発のＡ社でも２年前からＯＫだった

何度かユーザーから空白の解消を依頼してもらったが
ヌカにクギ状態で遅々として進んでいなかった

昨秋に市の総合防災訓練にＳ社の重役が来るという情報を得て
懇意にしている市会議員に話をしてもらったら、一発でＯＫ

年間何万人も利用する施設なのに対策してこなかった
企業の情報収集能力に？だが
とりあえず事が進めば良しとしよう



キャンプ場エリアをカバーすればいいので
電柱方式のアンテナ工事なのだが
本当は八曽休養林を散策する人向けに
もう少し高出力なのが望ましい

これで携帯が使えず前近代的とも思える１０円玉を入れて通話する
ピンク電話ともサヨナラできるか

7月中旬から供用開始とのことです

この道に２万台が通る

道路の適正な幅員はどうやって決められるだろうか
幅1.7mの乗用車がすれ違うには、素人考えでも4mぐらいは必要だろう
問題はどのくらいの交通量があるということだろう



八曽モミの木キャンプ場に至る道路です
幅員は3m程度で、勿論すれ違えれない

初めて来るお客さんはびっくり
対向車が来たらどうしよう
恐怖心すら覚えるという
一度何台も対向するなら大渋滞を巻き起こし
二進も三進もならない

夏のピーク時には行き止まりのキャンプ場ゆえ
往復1000台近い車がここを通る
年間にしても２万台以上が通行している

この道は犬山市と森林事務所の管理下にある併用林道だが
森林局は林業活動には現行幅員で支障ないと言い
市行政は、こちらにまわす金はないと言わんばかりで
手は付けるものの遅々として進んでいない

おまけに、ここは地元がゴミの最終処分場を受け入れる際に
拡幅修繕すると協定書で約束して20年の道でもある

犬山城をはじめとして観光資源の多い犬山は
自然観光もその一つとして標榜し
近年多くの観光客が訪ずれているのは喜ばしい限りだが
この現実は何だろう

キャンプ場には関東・関西からも多く来場され
ここを拠点にして犬山観光に出かけられる

いい環境でお迎えする心が萎えては恥ずかしい