エブロ「SC430 2009開発車」

2008-12-18 19:55:58 | EBBRO・エブロ

トヨタはスーパーGTに2006年よりそれまでの長年にわたり使用してきた「スープラ」に代わり、ニューマシーン「SC430」を投入。
以前は「ソアラ」の名を持っていたこのマシーン。
「lexus(レクサス)」ブランド立ち上げの際に、新たな名「SC430」を与えられました。
ベース車はメタルトップオープンボディとなっています。

本日紹介するのはEBBRO1/43ミニカー「ZENT CERUMO SC430 2008ver.+SC430 2009開発車」です。
限定生産数は350セットとなっています。
シリーズナンバーは③。BOXは「TMSFオリジナル」です。

2008年11月23日に開催された「TMSF2008-TOYOTA MOTORSPORTS FESTIVAL 2008」にて、限定販売されたモデル。
発売当日まで、「ダイキャスト製」とアナウンスされていたものの・・・
「レジン製」モデルでの登場となりました。

カーボンパターンのボディカラーを期待していたのですが・・・
フラットブラックで表現されています。
フロントフェンダーの形状から、9月末に行われた「富士合同テスト」に参加したマシーンを再現していると思われます。(現在確認作業中)

モデルの細部も要チェックです。
エキゾーストや、カナードにはメタルパーツが使用されています。
そして、注目はこの・・・

フロントフェンダー内部です。
そうなんです！ちゃんと「抜け」てるんです。
ルーバーの奥に、フロントタイヤがチラリと見えております。

「2009年レギュレーション」では、
1.ベース車の車両寸法にとらわれることなく、全幅を2000mmまで拡大可能
2.車体高さを1100mmまで縮めることが可能
3.エンジンはV型8気筒3.4Lに統一
と、改定になります。

「現行規定」で作られているSCは全幅1925mm、車体高さ1140mm。
それに対し、「2009仕様」では横はフェンダーを75mm広げ、車体高さは下(サイドシル部)を40mmカットしています。
「広く、低く」がコンセプトとなっています。

また、現行規定ではベース車(2620mm)と同じ長さではならなければならないホイールベースも、2009年規定では2700mm±30mmに統一されます。
オーバーハングは前1020mm、後1060mmに縮められ、フロントカナードは使用禁止。
リアウィングは前後方向の長さが縮められ、翼断面は薄くなり、フラットな形状に変更となります。

2009年レギュレーションを再現している為か、全高が低く(薄く)見えます。
モデルのプロポーションは、さすが「レジン製」。
細部が「シャープ」に仕上げられています。
発売された、全ての「セット数」を計算すると「SC430 2009開発車」総生産台数は「2200pcs」となります。
結構な「レアモデル」ではないでしょうか？

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