「ノスタルジック2デイズ」レポート

先日は「Nostalgic 2 Days-ノスタルジック2デイズ」へ潜入して参りました！

今回の目的は・・・

こちらの「プリンスR380A-Ⅰ(復刻モデル)」を見る事です！

現代に甦った「1966年 第3回日本グランプリ・優勝車」。
※1966年の各クラス優勝者データ
TSクラス優勝：須田祐弘/プリンス・スカイラインGT
GTクラス優勝：高橋国光/日産・フェアレディ
GPクラス優勝：砂子義一/プリンス・R380

レイニック・ラボでリファインされた「GR8型エンジン」を搭載しています。
美しいエキマニは、最早「芸術品」です・・・

こちらは「プリンスクラフト」さんのブース。
！！白いハンチングの方は・・・！！
1934年(昭和9年)生まれ、御年76歳。日本モータースポーツ界の生ける伝説「砂子 義一」さんです！！

急遽、現地でクリアケースを調達。
サインをお願いしました！！

そして、実車へサイン。

先ずはゼッケンに。

お次はダッシュボード(フレーム？)へもサイン。

オーナー関係者と思われる方との記念撮影。
羨ましいです・・・

こちらは「FORD GT40MK-2B」。

1967年ルマン参戦時のスペアフレーム等、全体の95％当時のル・マンスペックの本物の部品を使用し、1990年に組み立てられた車両との事。
(残りの5％とはフロントウィンドウ、ホイール、タイヤ)※公式HPより

リアには、「Shelby Aluminum 427engine LeMan Speck」が鎮座します。

今回の「特別展示車両」。

手前より、「89年ル・マン24時間レース参戦車 マツダ767B」。
「日産 フェアレディ Z432 レーシング」と「日産 サニー・エクセレント TS レーシング」。
その奥には、殆ど見えませんが「ホンダ N360「Nコロ」」。

こちらは、「マツダ サバンナRX-7 252i ル・マン1979」レプリカ！

「コスモメタル株式会社」さんが仕上げた一台です。

走行している姿も見てみたいですね。

そして、トークショーがスタート。

元マツダRX-7開発主査の「小早川 隆治」さん。
ミスタール・マンこと「寺田 陽次郎」選手。

マツダがル・マンに挑戦を開始するまでの経緯。
1991年に悲願の総合優勝を収めるまでのお話しを、聞くことができました。

そこへ、砂子さんがサプライズで登場。
「GT-R VS ロータリー」時代のエピソードを、聞くことができました

元トヨタワークスドライバー、「高橋 晴邦」さんも参加。
寺田選手の「レーシングカーが、世界で一番安全な車」発言に対して、様々な裏エピソード(書けません！)を披露してくださいました。

そんなこんなで、とても楽しいイベントとなりました。
他にも、極上コンディションの旧車が多数展示されていました。

来年もぜひ参加したいと思います。

最後に、この日いただいたサインをご紹介。

「PRINCE R380 NO, 11」砂子 義一さん

「MAZDA RX-7 DAYTONA 1979」寺田 陽次郎選手

「TOYOTA 7 JAPAN GP 1969 No.5」高橋 晴邦さん

本当にありがとうございました。

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