エンジン圧縮漏れ修理と

天気予報がハズレ、晴れた
エンジンを下ろす。

ヘッドガスケット交換のためエンジン分解開始。
予定通り　排気バルブステムシールを交換する。


続いてヘッドガスケット交換、

エンジンを組み立てる。
二回目なので簡単ぴょん!

そして計画通り、ニュートラルスイッチの修理

恐るべしレストアベース車、ニュートラルスイッチは電極破損、ローター部紛失を放置されていた様。堆積した汚れを取ったら　ローターが無かった。

電極は半田で補修、ローターは中古を取り付け。その取り付けスクリューにはネジロック適用。(エンジン部だから無意味か?)


更にLクランクケースカバーのガスケットを交換するはずが、時間切れ。
カラスが鳴くから片付ける。