ガスケットとオイルシール

今年は　縦型・横型エンジンとも　繰り返し分解組立をした。

そんな訳で、手持ちガスケットの在庫とオイルシールの在庫を調べておこう。

縦型エンジンのガスケットは、

50、80シリンダー関連ガスケット予備あり。クランクケースも予備あり。

一回オーバーホール分のガスケットは　確保できている。OK!

 

横型エンジンのガスケットは

クランクケースセンターのガスケットが無い、

当分の間エンジン開ける予定はないけど　用意しておいた方がよさそう。

 

縦型・横型エンジンのオイルシールは、

ジェネレーター・シフトシャフト・カウンターシャフト・キックシャフト各1個はあるのでOK!

かもめカブ号のオイルシールとCB80号のオイルシールは既に交換済なので　当面安心だ。

 

ついでにCB125号のエンジンガスケット在庫は

ゴールド先輩から もらったこともあり　ほぼオーバーホール1回分は在庫がある。

エンジンオイルシールの在庫はほとんどないが　全数交換が終わっているので　漏れてからの手配でよしとする。　

「　使わなければ　只のゴミー　」　遠くから声が聞こえる

バッテリー搭載

今日は良い天気　雪がどんどん融けているぞ
そんな日は　バイク弄りしたい・・・・　そうだ、バッテリー載せよう。

ガレージから　ZRX号を出して　バッテリーを載せる。エンジン始動はヤメトコ　補充電が無駄になるから。

つづいてはCB125号

バッテリー繋いで　セルでエンジン始動! すぐ掛かる　OK! 　どうせ過充電するから　電気減らしとこ作戦。

かもめカブ号・・・・・

フレームと車輪で自立しているだけ、組立が進んでない、バッテリーは載せず　持ち帰る。

最後にCB80号

バッテリ繋いで　キック、キック、キック　掛からん???
「　うひひっ、　キー　刺さってないぞ　ひゃっひゃっ　」遠くから声が聞こえる
キー差したら　キック一発始動だったりする。トホホ恥ずかしい。
道路は　雪融け水で　ビシャビシャ　初乗りはまだまだ先。

春の充電

除雪機のバッテリーが上がった時の　お助けバッテリーを補充電

このバッテリー　ご近所さんのバッテリー上がりにも活躍する優れもの、来シーズンも働いてもらおう。


日当たりの良いところは　雪が融けているが今年は例年以上に雪解けの進みが遅い。

さて、バイクのバッテリーの方は　毎春恒例の冬眠バッテリーの補充電
ZRX号の12Vバッテリーから補充電開始

つづいてCB80号と　かもめカブ号の　6Vバッテリーの充電だ、
しかし、バイクのバッテリーはどれも満充電をキープしていたので　補充電なし。
作業は早々に終了

今年を振り返り

今年の思い出深かったこと
CD50-160号の公道デビュー そして ドナドナ

その代わりに来た かもめカブ号の公道デビュー　プレートナンバーは　CDと1番違い。
かもめカブを整備するのにニトリルゴム極薄手袋を使うようになり　手指の油汚れ知らず。爪周りの油染みがなくなったのは感動もの。心なしか整備スピードが上がったような。

さて、公道デビューした　かもめカブ号のカブミーティング参加は

7月　カフェカブパーティin北海道　洞爺湖

9月　直線ど真ん中カブミーティング　奈井江


そして旧車ミーティング参加は、
7月　新十津川 樽前旧車会

9月　三笠クロフォード公園　これはtoktakさんのCD125と CB125号に乗り参加

ポンコツオートバイ遊びは例年以上に活動した。

他には　袋掛けして　ブドウが豊作

カラス、退散、ハーッ!


コロナ過が開けて、
よさこいソーランまつり　再開

お祭り縁日　再開


花火大会　再開

ディキャンプ遊び再開

そんなところ　かな。

補充電

毎年恒例　年末のバッテリー補充電
既に各バイクのバッテリーを下して物置にて保管中
それらバッテリー5個を　順次整備

充電前に電解液の比重を確認・・・・・あれれっ、

残念、電解液が減っていて　比重計に入ってこない・・・・

UPPERまで電解液補充してから　充電作業開始


充電が終わったら、電解液の比重確認。

比重が上がっているので　OK!

次の補充電は　来春する予定。

かもめクジラカブ

昨日はゴールド先輩の手下になって、カブ号の修理手伝い。

ハンドルが　少々グラグラするので　原因探し、それと
ハンドル左スイッチボックス　HI LO 切り替えスイッチの再生・・・お持ち帰り。
宿題にされてしまった。

ドナースイッチを用意して　部品移植修理を検討するも　似た形状の部品無し
しかたなく、無い部品を作り　壊れた部品はプラリペアで再生し　組み間違いは正しく組み　修理完了。テスター当てて　通電も確認　機能OK!

今日の予定は　フロント周りの組み立て手伝いだったが　雨天なので　明日かな。

ZRX号冬眠明け

今日は良い天気　ZRX号に乗ろうと思ったが　気温は11℃ヤメトコ
バッテリー繋いで　エンジン掛けて　ネンオシャチエブクトウバシメ

つづいては　CD50-113号
バッテリーつないで、ネンオシャチエブク灯・・・・ヘッドライトが点かない　尾灯も
ストップランプと　ウインカーは点く　交流回路がダメか・・・・メンドクセーなっ

P.S 　エイプリルフールはネタが思いつかなかったのではなく　すっかり忘れてた

痛っ?

昨晩　燃料コックのレンコンゴムパッキンを探していたら、指先が　痛っ・・・・?
なんだ、なんだ、
部品保管容器の中で、電球が割れていた。大ピーンチ!

そんなわけで、明るい時に　電球の欠片掃除

各容器内部の状態確認　電球が割れているのは1容器だけなのを確認。
先日部品容器数個を棚から　落っことしまして・・・・お恥ずかしい、それで割れたと思われる。

手袋してから　部品を容器から慎重にだして、見えない埃を取るようにガラス片をはらい落とす。

割れていたのは　6Vストップランプ1個だけだった。


探し物のレンコンゴムパッキンは　見つからず。
先日　PCのSSDが飛んだことで　ストックパーツのリストも消えてなくなったので、現品なければ　在庫なし。残念。
痛い思いしただけだった。

春の充電

残るバイクを冬眠から目覚めさせる手始めに　バッテリーの充電をした。
昨日すでにZRX号の12Vバッテリーは充電を済ませたので
今日は　CB80号と　CD50-113号の　6Vバッテリーの充電だ、
CB80号用バッテリーは　昨年新品買ったので　春になっても冬の満充電を維持している。OK!

CD50-113号バッテリーは今シーズンで4年目を迎え、小生の自動パルス充電器では　まったく充電できず。OUTのまま
紅のオヤジさん　今年はバッテリー替えなきゃだめだよ

ガレージ確認

ガレージ前の雪が溶けて　シャッターが開けられるようになったので、
とりあえず　オートバイ　冬眠状態の確認


雪解け水がガレージに入り　地面が緩み、
スタンドが地面にめり込み　オートバイが傾いてないか確認。
問題無しっ。OK!　まだ地面が凍っている。
ガレージ内に　何台バイクが有るかは　機密事項である。