エンジン下が油っぽい かもめカブ号
先日エンジン下油汚れを洗い 新たに漏れてくる油の見張りをしていたら、
今日 発見、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/a2/7d85808f521297bfdf7603ef9d9f2b40.jpg)
シフトシャフトのオイルシールだ、そこから染み出るオイルがエンジン下を油っぽくしている。
残念ながら 交換するオイルシールの在庫がないので、経過観察と言う放置をすることに。
新タイヤの皮むきと思い 近場を走りこみながら
4速ミッション F13 R42 スプロケットのトップギアの走りと 3速ミッション F15 R39のトップギアの走りが似てるなーと感じてた。机上の計算でエンジン回転数と車速の関係をしらべたら それがほぼ同じことに気づく。4速ミッションの方が3速を登坂に使える分 確実に使いやすいと結論づけた。
先日エンジン下油汚れを洗い 新たに漏れてくる油の見張りをしていたら、
今日 発見、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/a2/7d85808f521297bfdf7603ef9d9f2b40.jpg)
シフトシャフトのオイルシールだ、そこから染み出るオイルがエンジン下を油っぽくしている。
残念ながら 交換するオイルシールの在庫がないので、経過観察と言う放置をすることに。
新タイヤの皮むきと思い 近場を走りこみながら
4速ミッション F13 R42 スプロケットのトップギアの走りと 3速ミッション F15 R39のトップギアの走りが似てるなーと感じてた。机上の計算でエンジン回転数と車速の関係をしらべたら それがほぼ同じことに気づく。4速ミッションの方が3速を登坂に使える分 確実に使いやすいと結論づけた。
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