スプロケ変更

かもめカブ号で中山峠を走るときに、4速では制限速度を維持できず、3速登坂走行ではエンジンがフケ切ってしまうことが度々あった。

そんな訳で　フロントスプロケ　13T　 →　14Tに　一歯増やしてみよう。

 

近所の試乗インプレ

計算上シフトチェンジタイミングが5km/hほど高く変わる。引っ張る感じ。

加速が全然違う、うーむ　市街地乗るには　ドンくさいな。　4速の出番が遅く来る・・・

当分様子見よう。