CB80号のMJを#98に交換する。

2016年9月のブログ記事を見返すと コンデンサーが不良なのに燃調が薄いと勘違い診断して MJを大きくしているいるからだ
CB80号エンジンはTL50Eをボアアップ80ccにしてポートを広げてハイカム入れた仕様だ ネット情報で同様のエンジンはPC20キャブでMJ#95あたりが標準らしい。
小生 吸排気系は CB50ノーマルなのでMJが特別大きくなるはずがないと思っている。

いつも通り 暖気運転して エアスクリュー調整。 2回転で落ち着く。
アイドル回転1500+α RPM に調整、 しかし天気が良くないので試運転は後日。
それとゴールド先輩へのお土産に 20.6mmプラグレンチ(我が家では燃えないゴミ)を用意

先輩は2スト チェーンソーを整備しているが それに合うプラグレンチを持っていない とのこと。
あと、晩飯には やっと スーパーで特売品として 安売り出されたカニを食べる

小さいが 浜ゆでのカニは 美味いなー。カニみそ缶とカニカマとは違うナー。

2016年9月のブログ記事を見返すと コンデンサーが不良なのに燃調が薄いと勘違い診断して MJを大きくしているいるからだ
CB80号エンジンはTL50Eをボアアップ80ccにしてポートを広げてハイカム入れた仕様だ ネット情報で同様のエンジンはPC20キャブでMJ#95あたりが標準らしい。
小生 吸排気系は CB50ノーマルなのでMJが特別大きくなるはずがないと思っている。

いつも通り 暖気運転して エアスクリュー調整。 2回転で落ち着く。
アイドル回転1500+α RPM に調整、 しかし天気が良くないので試運転は後日。
それとゴールド先輩へのお土産に 20.6mmプラグレンチ(我が家では燃えないゴミ)を用意

先輩は2スト チェーンソーを整備しているが それに合うプラグレンチを持っていない とのこと。
あと、晩飯には やっと スーパーで特売品として 安売り出されたカニを食べる

小さいが 浜ゆでのカニは 美味いなー。カニみそ缶とカニカマとは違うナー。