おはようございます。いよいよ終わりが近づいてまいりました。
13年と8日間ありがとうございました。
昭和の写真と言い持って平成や令和の写真も出てしまいました。
でも京阪電車から離れてしまい10年寂しかったなぁ！！！！
でも家内が元気になってくれたので良かったよ~
いつも一緒にいて口では負けてしまいますが、何とか過ごしてきました。
家内も鉄ちゃんの写真を撮影して少し面白くなってきたと思いますが、
自由に動くことができないのでかなしいと思います。
あと1回3日に出します最終回見て下さい。
3000系特急車
（１）３０００系 寝屋川市ー香里園間
（２）３０００系 寝屋川市ー香里園
（３）３０００系 寝屋川市ー香里園間
（４）３００２ 五条―四条間
（５）３００２ 古川橋―大和田間
（６）３００２ 古川橋―大和田間
（７）３００４ お召列車（平成天皇の皇太子時代）石清水八幡宮に参拝
淀―中書島間
（８）３００４ 淀―中書島間
（９）３００４ 森小路駅
（１０）３００４ 森小路駅
（１１）３００６ 五条―四条間
（１２）３００４ 森小路駅
（１３）３００６ 八幡市ー淀間
（１４）３００６ 古川橋―大和田間
（１５）３００６ 古川橋―大和田間
（１６）３００６ 淀―中書島間
（１７）３００６ 森小路駅
（１８）３００８ 森小路駅
（１９）３００８ 五条―四条間
（２０）３００８ 八幡市ー淀間
（２１）３００８ 森小路駅
（２２）３００８ 淀―中書島間
（２３）３００８ 森小路駅
（２４）３００８ びわこ号 淀―中書島間
（２５）３００８ 淀―中書島間
（２６）３０１０ 森小路駅
（２７）３０１０ 森小路駅
（２８）３０１０ 五条駅
（２９）３０１０ 森小路駅
（３０）３０１０ 淀―中書島間
（３１）３０１２ 古川橋―大和田間
（３２）３０１２ 五条―四条間
（３３）３０１２ 森小路駅
（３４）３０１２ 森小路駅
（３５）３０１２ 古川橋―大和田間
（３６）３０１２ 森小路駅
（３７）３０１４ 八幡市ー淀間
（３８）３０１４ 八幡市ー淀間
（３９）３０１４ 五条―四条間
（４０）３０１４ 古川橋―大和田間
（４１）３０１４ 淀―中書島間
（４２）３０１４ 森小路駅
（４３）３０１６ 森小路駅
（４４）３０１６ 森小路駅
（４５）３０１８ 八幡市ー淀間
（４６）３０１８ 五条―四条間
（４７）３０１８ 古川橋―大和田間
（４８）３０１８ 古川橋―大和田間
（４９）３０１８ 森小路駅
（５０）３５０１ 寝屋川工場
（５１）３５０１ 寝屋川工場
（５２）３５０１ 寝屋川工場
（５３）３５０１ 寝屋川市ー香里園間
（５４）３５０３ 八幡市ー淀間
（５５）３５０３ 寝屋川市ー香里園間
（５６）３５０７ 八幡市ー淀間
（５７）３５０７ 八幡市ー淀間
（５８）３５０７ 古川橋―大和田間
（５９）３５０７ 寝屋川車庫
（６０）３５１３ 墨染駅
（６１）３５０９ 森小路駅
（６２）３５１５・１００１ 寝屋川市ー香里園間
（６３）３５１５ 古川橋駅
（６３B）３５１５ 関目駅
（６４）３５１７ 墨染駅
（６５）３００６ 淀―中書島間
（６６）３５００ 寝屋川市ー香里園間
（６７） 疎水 五条―四条間
（６８）３００４ 五条―四条間
（６９）３５０３ 寝屋川市ー香里園間
（７０） ３０１３・１９３０ 旧守口車庫(現京阪百貨店）
（７１）３５０９ 寝屋川市ー香里園間
（７２）３０１３・１９３０・１９１６ 旧守口車庫
（７３）３０１３・１９３０・１９１６ 旧守口車庫
白黒写真付録
（１）500形2連 樟葉ー橋本間 バックの山は天王山(山崎)
私が中学時代にはこの辺に渡し船がありました。
（２）５０８ 中ノ芝踏切付近
（３）６１５ 近鉄京都行 六地蔵付近
（４）７０５ 宇治行 六地蔵付近
（５）７０７ 宇治行き 六地蔵付近
（６）１００４ 急行三条行 中ノ芝踏切
（７）１３０４ 普通三条行 中ノ芝踏切
（８）１６０６ 普通三条行 中ノ芝踏切
（９） 1800系特急 樟葉ー橋本間 (現在は大阪市水道局浄水場)
（１０）１８０４ 橋本―八幡市間橋本変電所付近
（１１）１９１９ 試運転 中ノ芝踏切
（１２）１８８７ 普通大阪行き 中ノ芝踏切
（１３） １９２０ 試運転 中ノ芝踏切
（１４） 2000系4連 樟葉ー橋本間
（１５）2000系 樟葉ー橋本間
今日も長々とみてもらいありがとうございました。
しばらくは皆様からくるコメントの返答に時間を取ろうと思っています。
どんなことでも結構ですのでコメントを、待っています。
そして皆様のブログやホームページを見せてもらいます。
よろしくお願いします。
お疲れ様です。
SDTMも鴨川沿いを走っていた
3000系を撮影したことがあります。
画像がすぐに出てこないのですが、、
探しておきます。
いつもブログを拝見しておりました。私育ちは香里園で北小、三中と京阪電車がそばに走る環境で過ごし、特に中学時代は北田井踏切が鳴り出すと先生の話より、電車の音に気がいっておりました（笑）。
鉄パパさんがお撮りになってる貴重な写真が私にとって幼い頃を思い出す、また知らない時代を知ることが出来る素晴らしいものでした。
私の電車好きは、京阪電車から始まったもので現在も変わりません。将来、6000系の運転士をしたいと夢を持ち追いかけましたが、残念ながら京阪電車ではなく、違う鉄道会社で叶う事となりました。
そういった意味でも京阪電車の運転士をなされた鉄パパさんは私の憧れであります。
ブログを終了されましても、どうかお体ご自愛ください。
本当にありがとうございました。
けいはんでんしゃは、私にとって人生です。
コメントありがとうございます。
私もあなた様のブログ読ましていただいています。
旧3000系は今は京阪にはなくなってしまいましたが、富山地方鉄道に行くとまだ元気に走っています。
私も家内を連れて撮影に行きました。
SDTM 様の3000系写真見せてほしいですねぇ！
情報によりますと川崎重工で新3000系の予定が入ってきたようです。
プレミアカーが、入るのも後しばらくのようです。
楽しみに待っています。
これからもよろしくお願いします。
ありがとうございました。
初めまして鉄パパと申します。
コメントありがとうございます。
寝屋川北小学校出身だそうですねぇ！
私も同じ北小の怒られ組でした。
まだ木造の2階建ての一番西側の教室でした。
窓を開けて授業中外を見ているとそのころの新車は1700形でした。
新車が来たら大きな声で新車がきた～と叫んで怒られました。
まだ電車のところまで家もあまりたってなかったので良く見えました。
私が運転中は、私にとって人生です。と言われる方など考えずに走っていました。
学校の正面に大きな碑がありましたが、今もあるんですかねぇ！
私の後輩からのコメントうれしいですねぇ！
またコメントお願いします。
ありがとうございました。
おはようございます。
今回の３０００系も、こちらのブログで沢山拝見させて頂きました。
私の子供の頃にデビューし、京阪ではやはり一番思い出の多い車両でしょうか
なかなか普段は乗れなくて、親に頼んで用もないのに乗せてもらった方は
私も含め多いのではないでしょうか
小学生の頃は友人だけで初めて京都まで乗ったり
中学生の頃は親から借りたカメラに駅撮りですが、限られたフィルムに収めたりと
色々と思い出されます。
３００４のお召しや、車庫での特急車3並び、なかなか先頭に出ている時に
私は撮れなかった３００１など、貴重な画像を拝見させて頂きました。
では7月3日分も楽しみにさせていただきます。
コメントありがとうございます。
いつも見ていただいてありがとうございます。
長い間ブログをしてきてやはり3000系が思い出多いですねぇ
私18年運転士をしていて人身事故は2軒です。
嫌だったです。
最近は,ましになりましたが、夜寝ているときに夢で見ます。
ハンドルを引っ張って汗をかいています。
こんな夢見いたくありません。
でも一番良かったのは流線形の1000・1100系です。
運転士の研修の時の一番先に運転した電車でした。朝から雨が降り前がよく見えなかったけど手動のクリーナーも動かすことも出来ず大汗を書いたこと覚えています。
でももっと運転していたかったですねぇ！
後輩で助役になるのが嫌で水間鉄道へ転職した人もいました。
いろいろ思い出しながらあと一回頑張ってみます。
昨日の少年様いつも気づかいしていただきありがとうございました。
私とかない健康に気を付けて長生きするように頑張ります。
ありがとうございました。
こんにちは、コメントありがとうございます。
お陰様で今年は頃にウィルスの加減からか調子は良いほうです。
でも鉄ちゃんに行っている間がありません。
自宅前でJR東海の気動車「ひだ」号の試運転も始まってきました。
それに323系の新型通勤車が、出来るようで楽しみにしています。
JR高槻電車区？の横の踏切でたくさん撮影しました。
ブログで見てもらいましたが、写真に残ろと後でゆっくり見ることができるので整理しておいてください。
たかちゃんもこれから暑くなりますので身体気を付けて下さい。
私も平成になった後の京阪電車の写真も時々出そうと思っています。
これからもよろしくお願いします。
ありがとうございました。
こんばんは。
3000系の綺麗な写真ありがとうございます。鳩の特急マークだけで標識板も行先表示器もないところに風格を感じます。
子供の頃は大津から大阪に出るときはほとんど準急三条行き、京阪特急を乗り継いで行きました。三条駅では急行に乗る人が3000系を通って隣のホームに渡っていたのも懐かしい思い出です。
8000系が登場した時、3000系も1900系のように一般車格下げされるかと思いきや、それはなかったですね。
富山地鉄で元気に走っているところを見ましたが、いつまでも活躍してほしいです。
流線型1000系が運転しやすかったそうですが、貫通路がなく運転席が広かったこともあったのでしょうか。もしそうなら今の6000系等も運転しやすいのかもしれないですね。
コメントありがとうございます。
今朝から筋違いで背中が痛く病院に行きましたが、シップだけの治療でした。
京阪三条での乗車は急行などに乗るときは2番線に止まっている特急車内を渡って3番線の急行に乗車でしたねぇ！
富山地鉄の3000系もいつまでも走っていないでしょうし今年の秋にコロナが終息していたら行きたいですねぇ！
1000系は自分が小学校へ通っていた時にも乗車していたので余計に愛着があります。
電車は動かすのは誰でもできるのですが、ブレーキが難しかったです。
また質問があればコメントください。
長いことありがとうございました。