こんな面構えになりました．．．下手だなぁ(涙)

プリンタの色数なのか特性なのか赤が上手く再現できず、ヘッドライト前の小文字が見事に浮いてしまい情け無いです。でもまぁ素人のトライ＆トライ（悪戯とも言う）でここまで来れたんだから御の字って事かな？後は外観上で大きくイメージが変わるファクターは２つを残すのみ。面倒だからそのうち気がのったら、ね♪

こっちも勢いでＧＯ！！！

白いデカール用シート最後の一枚を印刷。表面保護シートを貼って（これが厚くて曲面に弱くしてるっぽい）裏フィルムを剥がしてペッタンペッタンとボディに貼り付けました。何が増えたか判るかなぁ？ウソっ子なデカールも混じってますよー(笑)。これでおおかたのデカールが終わったかな。ヤレヤレ。

とりあえず「脱皮」

リアのスリットでかなりメゲながらも、ここから先は外貼りのデカールに入るのでやっと保護シートを全て剥がしたのがこの画。毎度思うが保護シート取るとワックスかけたみたいにキラキラピカピカで綺麗なんだよねえ♪初めて使ったファスカラーも下にエンジンカラー噴いてるにも関わらずタミヤカラーに匹敵する良い発色してる（ように見える）し。でも一回でも走らすと涙が止まらないくらい惨めにボロボロになるのがこのボディの宿命（腕が悪いともいう）。ウィングにも色を塗り始めたのでもしかすると週末には間に合う、かな？

そろそろ加減ってものを学べよなぁ

今日はかえるに少し手を入れて終わる事にした。リアのエンジンフード上のスリット。ここはシールを貼る事になってるけどボディにはシッカリとした窪みがある。ここで試してみたくなったのが、サランラップで塗装がマスキングされるんだから、塗りたい溝の保護シートを先にくり抜いてスプレーしたら溝に色が付かないかな？って。精密ナイフで慎重に溝をくり抜いて剥がしていったのがこの画。左上はそこにスモークを噴いた画だがまたしても失敗。加減ってものを私は知らないらしい。少量なら上手くいった可能性があるのについ量を多目に噴いてしまった。それが敗因。後の画を見てもらうと判る通り塗料が多すぎて保護シートを剥がす時に上手く剥離せずガタガタになってしまった。学習能力の無さをまたしても実感することになった。