経過は少しずつ良くなっているように見える親父だが原因が特定できていないので安心できず、未だ退院の目処立たず。その仕事後に寄る病院と最寄り駅の間に本屋がある。地元の本屋はBookOff（古本屋...）程度で全てつぶれてしまいスーパーの中程度だ。久しぶりの本屋につい先日足を踏み込み、気を紛らわせるためにＲＣ雑誌を半年ぶりに買ってみた。本は捨てられない性分だし物欲加速剤として即効性があるので極力手を出さない事にしてたのだが。
相変わらず記事の中心はドリドリみどり♪クローラーも盛り上がってるが実車のジープやランクルBJ40系でクロカンコースを楽しんでた経緯もありこちらは物欲を押える事は容易。ハマーやウニモグ、ハンフリンガーのステアリングも握った事あるし、ね。
買った雑誌が部屋の湿気でグルんっと反り上がる程の高い湿度続きの毎日に塗装作業も足踏み状態。少ない時間だが雑誌に目を通してみる。いろいろ出てますね～。先日、どんなレギュレーションで走れますかと問い合わせて無視食らったＷＡＲＵＣＩＲＣＵＩＴも出てます出てます。なるほど、ここもドリドリ中心なのね。今後に期待♪そのサーキットをサポートしてるＨＰＩからWebにも情報の無いＣＵＰ ＲＡＣＥＲにアンテナに引っ掛かるボディを引っさげて第四弾が！？ヤバイ、９１１ＲＳ（７３カレラ系）は反則っしょ！滴るヨダレを押えつつ「カップレーサーはWBが225mmで汎用性が無い」と唱え続けて沈静化。Ａ３１０だったら厳しかった。にしてもモーターとバッテリーの種類は複雑怪奇でワケ判りません(時代に取り残されてます)。でバッテリーの所を見てたらenRouteがNRX-12なるものを発売との記事が！？「なんですと！」。実はXPRESSのMRR2に長期欠品のパーツがボツボツ出ていて補充されるのを待ってたんです。でも一向に補充される気配は無いし以前問い合わせたテンションプーリーも噂すら出ない。と、思ってたらこんなんリリースするのに一生懸命だったみたいね(汗)。ＨＰの画像では良く判らんのでググってみたら中国広東省のNANDA RACING（日本系かな？）という所のサイズ違いのシリーズの一つらしい。めーどいんチャイナ、聞いただけで安かろう悪かろうと思い込むのは例の北京オリンピックの国内事情を毎日ネットで見てた先入観かな？記事はNRX-18ばっかりで12は比較的マイナーなのかな？動画サイトではNRX-18に強力なバッテリーとモーター積んでタミヤのＦ系（高速車走行時間に走るレベル）より明らかに高速でコースを走る姿が！？って、直線でもコーナーでも凄い勢いでぶっ飛んで転がってるだけって噂も(笑)。ま、その兄弟車がNRX-12ってのになるらしい。MRR2に見切りをつける気か否かは判らないけど同じＷＢを持つラインナップに興味は湧きます。中国製ねぇ。