これでワンセット準備できた♪

溝のあるメッシュタイヤをこれで１セット確保できました。後は先日確保したスリックタイヤを１セット組み上げればこの時期のたいがいの走行に対応できると思います。にしてもこのホイールは硬く軽いですね。タイヤやインモールドもあるからタイヤ全体としては逆に少し重いかなって感じですが。

ゴミの多目なノーマルコース用セットを組みました

地元のBOSS SPEED等で使う用に１セット組んで見ました。ホイールは割れ易いと周りに言われるけど京商の絶版、エアロディッシュ２４／ハード（92901-8H）、モールドインナーはチーム・ボンバーのＡタイプ（ミディアム）、タイヤはシミズ金型のＤ０１Ｊ型ミディアムナロー（D30）です。斜めに入った溝が路面の不純物排除に効果が出てくれそうに思ってのチョイスです。硬度３０で年代もの（ヤフオク）という事からインナーで硬さを整えたつもりですがどうなるか。コレクションしてても意味無いのであるものは使わないとですね。私道で使うにはホイール強度に難ある、かな。

温度設定はちゃんとせねば

これが極低温の通常ミューのコース用に組んだ硬度２４（だと思う）のタイヤ。インナーはミディアムのモールドタイプ。持って行ったタイヤは２セットで低温用に亀裂を入れてしまった（ホイールリム）ため、仕方なくこの極低温用タイヤを装着して走り出すも数周しないうちにスピンしたり方向が定まらなくてまともな走行ができず諦めた。見たとおりホイールから何ヶ所かタイヤが外れてしまってます。更にインナーが入っているハズなのですが、タイヤを押すとインナーとの間に空間が出来てしまっているようで表面がペラペラに。何が起こったのか。これではマトモに走るのは無理と素人の私にも判りますワ。当日は気温が上がってＴシャツ一枚でもウダるような暑さで、硬度３６以上を持ってきても良さそうな真夏日になりました。消耗品と判っていてもラジアルパターンならともかくスリックタイプは１台でホイール＆インナー込みで３千円は覚悟。季節とコースで使い分けると考えると．．．あ、頭痛が酷くなった。寝よ。

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
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やみがらす [2010年5月30日 23:11]

自己レス。
接着剤が手に入ったので剥れてる箇所を補強しビニール袋に入れて保管しました。今日のように上着羽織る日がまたあるかもしれないから出番があるか、な？

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３本だけ装着

見えてない右リアに別のタイヤを付けて一応シャーシに標準タイヤをセットしてみました。思っていたよりもロープロファイルで最初の印象と違って悪く無いかも。タミサならこの季節にはかなり良さそうな印象を持ちます。今年の夏は比較的低温で天候不順の長期予想。ワリと出番多いかも？

エンプティ！？

まだチョッと良くない体調ながら気持ちよくタイヤを仕上げて行くと悲劇（喜劇）が。
最後の一本になり、タイヤに接着剤を塗ろうとすると液が出てこない。あれ？あれ？お尻側から巻き込んで残りを搾り出そうとするも全然出ないぃ。なんと３本目で接着剤は使い切っていて、入ってるように見えたのは「空気」で膨らんでいたダケでした。う～ん、予備の接着剤は無いし。ここで作業断念。３本だけでもできたところで良しとしますか（笑。あとは接着剤を購入できたら最後の一本を付けませう♪

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
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やみがらす [2010年5月30日 23:22]

自己ＲＥＳ。
接着剤を確保したので最後の４本目も固定できました♪
でも．．．後のタイヤを接着中にノズルに少し詰まったようで、「出ないなぁ、うぉ！」っと気付くとノズルから噴水のように吹き出してパソコンのキーボードやマウスに飛び散り、今も手にガチガチに（涙。風呂に入ったら取れるかなぁ（シクシク）。キーボードも機能に問題が出ないとはいえ手触りと見栄えが...。参ったなぁ。

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