![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/33/03d1e72b29a445332f3fec23faffe692.jpg)
(樹下神社の鳥居と左に並ぶ石灯篭)
(守山宿 5)
橋を渡ってすぐ右に樹下神社の鳥居と沢山の石灯篭が並んでいる。
左には、「どばし」と「常夜灯」説明が石柱に刻んである。
鳥居をくぐると、左に「太神宮」と刻まれた背の高い常夜灯が目に入る。
その奥に本殿がある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/32/8fe19be1c5230391797fa3e702f409e9.jpg)
(どばしと常夜灯の説明の石柱)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/bd/4294d5f2bed251382bdfcd387942ebc3.jpg)
(伊勢屋佐七の常夜灯)
背の高い常夜灯が伊勢屋佐七の常夜灯であることはすぐ判った。
(常夜灯は4mの大きなもので、
石の東面に「太神宮」が、
西面には「願主 天保二年辛卯9月伊勢屋佐七」が刻まれています。
また台石には「武州摂州 武州濃州」、
他の面に
「守山宿役人中 御会所 鋳野生介 池田屋治郎兵ヱ 堅田屋喜十郎」
が刻まれており、地元の伊勢屋佐七が願主になって、
各地の身内や守山宿の役人や商人などの協力を得て、
商売繁盛、家内安全を願い建立されたことがわかります。)
(守山宿歴史文化保存協会)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/3d/70df5e1096b35d1c5a149f5234157e43.jpg)
(停車場道の道標)
また右側には、「停車場道」の道標がある。
(これはJR守山駅が新設された時、
が刻まれており、地元の伊勢屋佐七が願主になって、
各地の身内や守山宿の役人や商人などの協力を得て、
商売繁盛、家内安全を願い建立されたことがわかります。)
(守山宿歴史文化保存協会)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/3d/70df5e1096b35d1c5a149f5234157e43.jpg)
(停車場道の道標)
また右側には、「停車場道」の道標がある。
(これはJR守山駅が新設された時、
中山道今宿から勝部を通って守山駅への、
初めての道路を記念して「停車場道」の碑が建てられたが、
途中で撤去され樹下神社に保管された。)(今宿商工会)
奥の本殿左横に、「女天神 安産石」が置かれている。
(菅原道真公(天神さん)が大宰府へ左遷されて、
一家離散となり、
初めての道路を記念して「停車場道」の碑が建てられたが、
途中で撤去され樹下神社に保管された。)(今宿商工会)
奥の本殿左横に、「女天神 安産石」が置かれている。
(菅原道真公(天神さん)が大宰府へ左遷されて、
一家離散となり、
信濃に落ち延びる身重の息女
(宇多天皇の皇子 斎世親王の妃)が産気づき、
当神社近くで、街道の平石に臥せって苦しんでいた。
里人の手厚い看護もむなしく、無念な最後となったが、
その臨終に当たって、里人の厚い情けに報いるためにと、
女人の安産を この平石に強く祈願したといわれる。
その後この平石の下の砂を妊婦が肌身につければ、
安産間違いなしと今宿に語り継がれている。)(今宿商工会)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/93/883861213de71e0903b19da3f1046794.jpg)
(本殿)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/10/9f4965b8e20d5668e2b9e421a0e37eaf.jpg)
(安産石)
その左手に松の大樹が何本か生えている。
(これは樹下神社のご神木で「夫婦松」といわれるもの。
二股の枝が次々と続くことから、夫婦松と呼ばれている。
安産石とともに、お家繁盛のシンボルとして、
昔から大切にされてきた。)(今宿商工会)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/16/c11b1de075f41a748f59998159b9a1bd.jpg)
(夫婦松)
二股の枝が続くことが、どうして夫婦松につながるのか、
よく解らない。
二股の枝の間から若芽が次々と出てくるなら解るが・・・
中山道を行くと、今度は左手に本像寺がある。
(門をくぐり本堂の前に行くと、右に題目塔が一基あり、
もう一基は墓地にあるが、二基とも守山市指定文化財である。
(*)題目塔=南無妙法蓮華経と刻まれた、
当神社近くで、街道の平石に臥せって苦しんでいた。
里人の手厚い看護もむなしく、無念な最後となったが、
その臨終に当たって、里人の厚い情けに報いるためにと、
女人の安産を この平石に強く祈願したといわれる。
その後この平石の下の砂を妊婦が肌身につければ、
安産間違いなしと今宿に語り継がれている。)(今宿商工会)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/93/883861213de71e0903b19da3f1046794.jpg)
(本殿)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/10/9f4965b8e20d5668e2b9e421a0e37eaf.jpg)
(安産石)
その左手に松の大樹が何本か生えている。
(これは樹下神社のご神木で「夫婦松」といわれるもの。
二股の枝が次々と続くことから、夫婦松と呼ばれている。
安産石とともに、お家繁盛のシンボルとして、
昔から大切にされてきた。)(今宿商工会)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/16/c11b1de075f41a748f59998159b9a1bd.jpg)
(夫婦松)
二股の枝が続くことが、どうして夫婦松につながるのか、
よく解らない。
二股の枝の間から若芽が次々と出てくるなら解るが・・・
中山道を行くと、今度は左手に本像寺がある。
(門をくぐり本堂の前に行くと、右に題目塔が一基あり、
もう一基は墓地にあるが、二基とも守山市指定文化財である。
(*)題目塔=南無妙法蓮華経と刻まれた、
鎮魂を目的とした供養塔をいう。
本堂前の左側にあるお墓は、
本堂前の左側にあるお墓は、
八十五歳で生涯を閉じるまで、全国を行脚して、
石類の収集に励み、その数2千種以上数えたといわれる、
江戸時代の鉱物学者木内石亭のぼせきである。)(今宿商工会)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/96/05b7c48d969265f9ea4109506f61a346.jpg)
(本像寺)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/2d/1122bb3367e3ef5b9dcffc299d525d9d.jpg)
(題目塔)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/72/eca14955c5f5c92d292b190cbdf8fd03.jpg)
(鉱山学者の木内石亭の墓)
本像寺を出て古い家並みの中山道を行くと、
(今宿町)の信号にでる。左へ行くとJR守山駅へ抜けるが、
この交差点左に樹下神社にあった「停車場道」の石柱はあったとされる。
宿場らしい古い家の前を通り行くと、一里塚がある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/e0/244d0071154e72c2e5cfe345670f18b5.jpg)
(宿場らしい家)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/fe/d3d08f78f5b5fdd0231d4ca8bbccd579.jpg)
(今宿の信号、この手前左手に石標はあった。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/76/2c2fbbccf29e96540a1c54ddae24749e.jpg)
(宿場らしい古い家が続く)
「今宿の一里塚」で滋賀県指定史跡になっている。
滋賀県教育委員会の説明によると、
(今宿の一里塚は五街道の一つでである)中山道の一里塚で、
江戸日本橋から数えて滋賀県草津宿までに129箇所あった一里塚の
128番目に当たります。
一里塚は江戸幕府により慶長九年(1604)に整備されたもので、
一里毎に道の両側に、五間四方の塚を築き、
榎や松を植えて通行の目安としたものです。
圏内には中山道の他、東海道、朝鮮人街道、北国街道、
北国脇往還等に設置されていましたが、
明治以降、交通形態の変化による通路拡幅や農地、
石類の収集に励み、その数2千種以上数えたといわれる、
江戸時代の鉱物学者木内石亭のぼせきである。)(今宿商工会)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/96/05b7c48d969265f9ea4109506f61a346.jpg)
(本像寺)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/2d/1122bb3367e3ef5b9dcffc299d525d9d.jpg)
(題目塔)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/72/eca14955c5f5c92d292b190cbdf8fd03.jpg)
(鉱山学者の木内石亭の墓)
本像寺を出て古い家並みの中山道を行くと、
(今宿町)の信号にでる。左へ行くとJR守山駅へ抜けるが、
この交差点左に樹下神社にあった「停車場道」の石柱はあったとされる。
宿場らしい古い家の前を通り行くと、一里塚がある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/e0/244d0071154e72c2e5cfe345670f18b5.jpg)
(宿場らしい家)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/fe/d3d08f78f5b5fdd0231d4ca8bbccd579.jpg)
(今宿の信号、この手前左手に石標はあった。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/76/2c2fbbccf29e96540a1c54ddae24749e.jpg)
(宿場らしい古い家が続く)
「今宿の一里塚」で滋賀県指定史跡になっている。
滋賀県教育委員会の説明によると、
(今宿の一里塚は五街道の一つでである)中山道の一里塚で、
江戸日本橋から数えて滋賀県草津宿までに129箇所あった一里塚の
128番目に当たります。
一里塚は江戸幕府により慶長九年(1604)に整備されたもので、
一里毎に道の両側に、五間四方の塚を築き、
榎や松を植えて通行の目安としたものです。
圏内には中山道の他、東海道、朝鮮人街道、北国街道、
北国脇往還等に設置されていましたが、
明治以降、交通形態の変化による通路拡幅や農地、
宅地への転用などにより、そのほとんどは消滅し、
現存するのは今宿の一里塚のみとなりました。
今宿の一里塚は規模は小さくなっていますが、
南塚のみ残り榎が植えられています。
先代の榎は昭和中頃に枯れましたが、
脇芽成長して現在に至っています。
今宿の一里塚は、往時を偲ぶことのできる中山道守山宿の中にあり、
近世交通史を知る上で重要な遺跡となっています。)とある。
中山道67次の一里塚は全部で129箇所あった。
その一つ手前の128番目の一里塚である。
現存する中山道の一里塚としては、最後の一里塚である。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/00/372a3d4e188ccd9c82b96df0b328e8f4.jpg)
(今宿の一里塚に残る南塚)
今宿の一里塚は規模は小さくなっていますが、
南塚のみ残り榎が植えられています。
先代の榎は昭和中頃に枯れましたが、
脇芽成長して現在に至っています。
今宿の一里塚は、往時を偲ぶことのできる中山道守山宿の中にあり、
近世交通史を知る上で重要な遺跡となっています。)とある。
中山道67次の一里塚は全部で129箇所あった。
その一つ手前の128番目の一里塚である。
現存する中山道の一里塚としては、最後の一里塚である。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/00/372a3d4e188ccd9c82b96df0b328e8f4.jpg)
(今宿の一里塚に残る南塚)