ＺＺＲ君のバルブ交換は、大変です。大仕事です。
スクリーン外して、メーターまで外して、やっと出来ます。
コネクタを外そうと思ったら、なかなか外れない。
無理やりマイナスドライバーで外してみたら・・・・・コネクタが熔解してました・・・・
あちゃ～～～～
スクリーン外して、メーターまで外して、やっと出来ます。
コネクタを外そうと思ったら、なかなか外れない。
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場所が場所だけに、危険ですよね。
バルブと一緒に交換…、いや、バイクごと交換かな…？o(^-^)oワクワク
そうやって、１つづつ“買い替える”理由が出来て行くんですよね。
買うなら今のうち？。
大蔵大臣への買い替えの陽動作戦ではございません。
今のうち？たしかに、今回の規制で絶版になるのがたくさんあるようですね～～（ё_ё）
心が………
バイクごと交換ですか。
やってみたい（爆）
カワサキＧＴＲ１４００………
それが本命だったんですかぁ。
って言うかすっかりカワサキ党員になっていたんですね～～～。
私は、「わっしーさんは、次は国産ならＦＪＲ１３００」と思ってました。
もちろん、クラッチ有りの方。
「カワサキの新型は、２年後のマイナーチェンジ後を狙え」
と個人的には考えますが。
逆にスズキは、牙を丸くされちゃうから「初代が良い」のね～～。(笑)