シットオンとシットイン

CRF1000Lアフリカツインは、シート高が８７０と８５０に切り替えが出来る。

身長や技量、好みにもよるけど、ライダーが高い位置（重心から離れた位置）から入力が出来るから、高いシート高の方がクイックに曲がる、と言われ始めたのは、たぶん、９０年代初めのドゥカティ９１６くらいからだったと思う。

それはそれで肯定はしているんですが、何故か私はアフリカツインだと、ロー位置が好きでした。

元々がスーパースポーツ乗りなので、もっとクイックに曲げたいと思ってるし、身長175cmで足もなんとか着き（両かかとは着かない）、１日のツーリングでは、ハイ位置の方が膝の曲がりがキツくないので楽だ、とも実感してるのに。

たぶん、全体の重心が下がるロー位置の方が、安心感を強く感じているからだと思ってます。（断定は出来ませんが）

でも、7年も乗っているので、今年初めからシート位置をハイにしてました。

乗ってりゃ慣れるでしょ！的なノリでｗ

随分慣れて来て、もうハイ位置でずっと行こうと思っていたのですが、今日は、試しにロー位置で走って見た所、一番最初の小さい交差点で、「あ、乗り易い、、」

このバイクの中に入っている感覚は、所謂シットインだなあ、これ好きだー。と気が付きました。

対してハイ位置は言うなればシットオンです。バイクの上に乗ってる感じ。

ハイ位置だとコントロールしようと常に意識してたと思います。ロー位置だとそれがかなり無い。

※感覚から来る比較的な話ですよ。念の為。

因みに今のスーパースポーツ車は、程度の違いはあれシットオンです。理由は上に書いた通りで、効率が良いのは間違い無い。

でも私は、シットインが好き。バイクの中で入力＆脱力する方が好き。

 

 

 

 

夏の蕎麦

夏の蕎麦は美味しくない、と言われるが、私にはよくわからないw

美味しい、と思った店は１年中いつ行っても美味しいし、その逆もしかりだ。

そんな訳で、出流山に蕎麦を食べに来てます。

蕎麦は相変わらず美味しいし、天ぷらもサクサク。野菜天と舞茸天のミックス。

因みにココは、地図上では蕎麦屋になっていないから、他店程は混んでいない。

看板はちゃんと手打ち蕎麦と書いてあるから、行けばわかるけど、行かないとわからないお店。

他の有名店は、いつ混んでいて食べてないからわからない、比較出来ない。

ご馳走様でした。

アフリカツイン メンテナンス

アフリカツイン、点検整備の為に川崎のバイクショップへ。

オイルも交換。

ヤマルーブスポーツ10w-40

何故ヤマルーブオイルかと言うと、量り売りしてくれるから。

それと、10W-40って言うのも、特に夏は魅力。

ホンダ純正は10W-30になっちゃう。

純正だし開発オイルもそれだから、問題は無いのだけどね。

他は異常無し。

ハザードスイッチの接点不良を直して貰ったくらい。

距離39929km。

６年間で四万キロ行かないとは、「乗ってねーー！」💦

と、この時は思ったが、昨日、帰宅時には4万キロを超えた。

正確に記すと、3年10ヶ月半で4万キロ。

このバイクショップとは今後も付き合って行きたいのだが、6年前と違い、もうホンダ車は買えない。

ヤマハ系とは言ってもYSPじゃないから、まあヤマハとスズキでしょうねぇ。