Switchの７

Switch版のエースコンバット7が、本日届く様です。

私はフライトシミュレーションゲーム、とくにエースコンバットファンなので。

　※実は名作エースコンバット4をまたやりたいがために、PS2を捨てないで持ってます。

予定が遅れるのが普通だと思っていたのに遅れないとは意外、、w〈ヲイ

PS版の手直しだから、、リメイクですら無いからですかね？

今はプラットフォームを垣根を越えられる時代なのが、凄いです。

たまたま、PS2の大成功、3の大失敗、それを見越しての4、5開発物語の話を聞いていたので、実に感慨深いですよ。

3の大失敗を補てんした費用は、２で出した利益を超えてしまったのだとか、、。

上を、先を見過ぎた3、、、。

付いて来れないソフトメーカーの話。

うちにはまだ、中古のPS3が有ります。

Blu-rayレコーダーを買う迄はプレーヤーとして、今はYouTubeやAmazonプライムのチューナーとして活躍してます。

壊れたら、今度は中古のPS 5を買うんでしょうね、、。

いや、週に１時間くらいしか動いていないのだから、テレビが先かなw

青い地球のオールシーズンタイヤ

ヨコハマのオールシーズンタイヤ、#ブルーアース4S のインプレ。

いや、すり減ったスタッドレスからの履き替えなので、たぶんどんなタイヤだったとしても好印象になるんだがw

でも正直、こんなにウェットに強いタイヤだったとは予想外。

ドライでもウェットでもフロントの接地感が変わらないのは凄いと思った。

なので、轍に薄く溜まった水に入っても、まるで入っていないかの様。音も変わらない。

そんななので、濡れたマンホールや橋の欄干、トンネルや立体交差の下の滑り易い所に乗っても、平気。

このタイヤにする時、ショップの人から「今は、アジアンも聞いたことが無い格安タイヤも、普通にグリップします。雨でも雪でも。ただ、安いタイヤは減りが早い。高速を走る人や重いクルマだと特に減ります。」と言われて私はコレにした。

まあ値段は半額。

サイズにもよるが、2万キロ毎に50〜60k円か、4〜5万キロで100K円か、どちらが良いのかは人それぞれだろうけど、今は雨が降るとクルマに乗るのが楽しい。

勿論飛ばしてない。

ただ、有り得ないくらいたっぷりの接地感が、楽しいのだ。

チェーンルブ002

距離約2700kmでチェーンルブを挿す。

前回は1300kmだったから、1400km持たせた事になる。

見た目の判断。

今度、重い荷物を載せるからね。

ハンターカブに、スイングアームに取り付けるサイドスタンドを装着。

これが無いと、荷物をリヤに沢山積んだ時に転倒してしまうのだそうだ。

取り付けは、ボルト

２本だけなのでサクッと終了。

1G状態、つまりリヤが軽い時は、このスタンドは接地しないのが正解。

まあ、元スーパースポーツ乗りとしては「バネ下にこんな重い物を付けたらロードホールディングがぁ！」と言いたいが、実際には乗ってもわからないんじゃなかろうか？

最後は、ステッカーチューンw

いつもなら、ゲン担ぎの意味でスクリーンにはRIDERS CLUBのステッカーを貼るのだが（まだたくさん有るのだが）、別な理由のゲン担ぎで、RIDE HIを貼った。

チェーンルブ

#ハンターカブ、土曜は少しダートを走ったので洗車してチェーンに注油。

目視で、射すかどうかは決めている。

距離計は、前回350km、今回は1400km。

濡らさなければ、ハンターカブなら #円陣屋至高  #CPOR で1000km以上持つんだなぁ。

リッターバイクだと、300〜500kmがせいぜいなんだけどね。