注文していた、WR用のDRC EKチェーンスプロケットキットが入荷したとの連絡が有り、今日早速交換して来た。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/0a/2af1971924c157670b9bd38417bfce99.jpg)
色的には無色&無色が好みなんだけど、今回のキットは色は選べない…。
まあ、嫌いではないからOK。
「新品チェーンは軽いし実際にも軽く回るなぁ」。
ってバイク屋さんに言ったら、実際にEKチェーンは穴が空いているので軽いそうだ。
まあ、スプロケも大きく肉抜きされてるから余計かも。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/18/531bbe57bfb81c0b32edf40e17ba2c93.jpg)
作業前。作業台に乗せられたWR。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/c5/ebbb8bb06841010cd9a93b0a5df1d04b.jpg)
今回のキット内容。
DURA後スプロケット、DRC前スプロケ、EK 520SR-Xゴールドチェーン
ボルトナット。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/16/6d8f715ad28bd11e2c2ee15608516709.jpg)
交換後の前スプロケ。
賛否両論有るだろうけど、私はチェーンとスプロケは同時交換派。
チェーンが伸びた分だけ、ピッチを合わせるためにスプロケも減る訳だから。
まあそう言いつつ、歯数の少ないドライブ側は交換しなくても問題無いかも。。。
ピッチのズレ×歯数=実際のずれる距離 だからね。
もちろん理想は前後一緒だし、今回は前後セットを買ったのだから当然全部交換。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/39/0674d258f8171f503c0303191598e3ab.jpg)
リヤアクスル。
こんな部分も、WRはしっかり作られてますなぁ・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/1f/f0929601812c25273c9d7d43db966a76.jpg)
ノーマルはもう寿命でした。
22637kmで交換。
まあこんなもんでしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/0a/2af1971924c157670b9bd38417bfce99.jpg)
色的には無色&無色が好みなんだけど、今回のキットは色は選べない…。
まあ、嫌いではないからOK。
「新品チェーンは軽いし実際にも軽く回るなぁ」。
ってバイク屋さんに言ったら、実際にEKチェーンは穴が空いているので軽いそうだ。
まあ、スプロケも大きく肉抜きされてるから余計かも。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/18/531bbe57bfb81c0b32edf40e17ba2c93.jpg)
作業前。作業台に乗せられたWR。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/c5/ebbb8bb06841010cd9a93b0a5df1d04b.jpg)
今回のキット内容。
DURA後スプロケット、DRC前スプロケ、EK 520SR-Xゴールドチェーン
ボルトナット。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/16/6d8f715ad28bd11e2c2ee15608516709.jpg)
交換後の前スプロケ。
賛否両論有るだろうけど、私はチェーンとスプロケは同時交換派。
チェーンが伸びた分だけ、ピッチを合わせるためにスプロケも減る訳だから。
まあそう言いつつ、歯数の少ないドライブ側は交換しなくても問題無いかも。。。
ピッチのズレ×歯数=実際のずれる距離 だからね。
もちろん理想は前後一緒だし、今回は前後セットを買ったのだから当然全部交換。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/39/0674d258f8171f503c0303191598e3ab.jpg)
リヤアクスル。
こんな部分も、WRはしっかり作られてますなぁ・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/1f/f0929601812c25273c9d7d43db966a76.jpg)
ノーマルはもう寿命でした。
22637kmで交換。
まあこんなもんでしょう。