11/14に尾久車両センター公開イベントへ行ってきました。正式なイベント名は「第9回 みんな集まれ!ふれあい鉄道フェスティバル」です。
朝はあいにくの雨でしたが、開場前にはすでにかなりの人手となっておりました。尾久車両センターは今や数少ない客車の残る車両基地であり、鉄道ファンの関心度は高いようです。ちなみにこの日は、埼玉高速鉄道、埼玉新交通、前橋車両センターでも公開イベントがあったので、多少は分散されているはずです。
強風でテントが吹っ飛ぶというアクシデントがあり、10時の開場が10分ほど遅れましたが、無事会場に入れました。まずは今回のメインであるE655系「和」の展示を見に行きますが、途中で高所作業車と「きらきらみちのく」も見かけました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/48/22cc7dc480f88f486f2e2dd342f98680.jpg)
高所作業車「マジックボーイ」。体験乗車もやっていた
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/14/dcde3024a832e5b2cfb7cf4ec0db415c.jpg)
キハ48形「きらきらみちのく」。過去に何度か乗ってますが、最近ラッピングを施されました
さて、お目当てのE655系「和」です。ちなみに「なごみ」と読みます。
E655系は2年前に製造されたハイグレード車両で、老朽化した1号御料車の置きかえを主目的に、お召し運用がない場合はハイグレードなグリーン車を生かした団体臨時運用に着きます。お召し車両であるE655-1は東京総合車両センターに保管されているため、尾久車両センターには通常使用される5両編成のみが所属しています。私自身は今回初めて見ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/58/911c62f95a7a5a9202806edf6edb97be.jpg)
E655系「和」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/32/74d9104171a8215d8ac029a741bd0809.jpg)
E655系のヨーダンパ付きの軸梁支持式ボルスタレス台車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/ce/28168f85b3715e31e4fd6cb53941350b.jpg)
出入り口は車いす対応のフラットな構造
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/c9/6b36b45986caedd813ea1279b2cd8c75.jpg)
E655系「和」
E655系の車内までは見学できませんでして、まあ開いている扉を遠くから見るという程度です。とは言え、滅多に見られない車両ですから、見られたのは嬉しいですね。
この後は客車と機関車を見ていくことになります。まずはカヤ27-501です。この車両、見れば「カシオペア」用だと分かりますが、なんだか違います。それもそのはずで、元々はカニ24です。「カシオペア」はラウンジカーであるカハフE26-1が電源車を兼ねており、この電源車の故障時に代走するのはこのカヤ27-501です。これを使用するとラウンジカーが無くなってサービス低下になるので、カハフE26-1故障時以外は使用されません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/61/be0835be32767e9f9ec1f8e9cbe1c31b.jpg)
カヤ27-501
続いてEF65形1000番台。直流用電気機関車の名機EF65形の旅客・貨物兼用機で、実際にいくつものブルートレインを牽引しましたが、急行「銀河」の廃止により現在は旅客列車の定期牽引はありません。写真のヘッドマークで「あけぼの」「さくら」「はやぶさ」とも実際に牽引したことがあるものです。なお、私が帰った後には「富士・はやぶさ」のヘッドマークも取り付けられた用なのですが、単独列車の牽引実績はあっても「富士・はやぶさ」での営業運転での牽引実績は無かったと思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/c8/848c8d9af4de08165a6e40b844e85b1e.jpg)
EF65 1107「あけぼの」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/60/49965f9ae1fc3e35744e1017e15c7722.jpg)
EF65 1107「さくら」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/14/ecf05c0f1521c263a11a814663e0237e.jpg)
EF65 1118「あさかぜ」。スーパーエクスプレスレインボー用の塗装車両
展示用車両では無かったんですが、DE11形も一台佇んでいました。入れ替え専用機関車なので、意外とこういう場所でもないと見ることができません。まあ、外観はほぼDE10形と同じですが。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/26/8505cfd9552b25bb7544abe8d3eedf3b.jpg)
DE11 1034。
EF81形のお召し使用機でもある星カマ81号機は転車台の上で回転実演を行っていました。動画も撮影したので、そのうち公開します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/79/9361f8b269144fdc48d9288a8522c0a8.jpg)
日章旗のEF81 81
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/27/fcba0e3df7825d09618b45a41d29b959.jpg)
反対側は懐かしい「はくつる」のヘッドマーク
この後は客車のジャッキアップ見学に向かいましたが、途中レール切断実演も見学しました。火花が飛び散っていますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/ac/7252980f896aa68d72fae445d6cb5371.jpg)
次回は客車ジャッキアップなどを掲載します。
朝はあいにくの雨でしたが、開場前にはすでにかなりの人手となっておりました。尾久車両センターは今や数少ない客車の残る車両基地であり、鉄道ファンの関心度は高いようです。ちなみにこの日は、埼玉高速鉄道、埼玉新交通、前橋車両センターでも公開イベントがあったので、多少は分散されているはずです。
強風でテントが吹っ飛ぶというアクシデントがあり、10時の開場が10分ほど遅れましたが、無事会場に入れました。まずは今回のメインであるE655系「和」の展示を見に行きますが、途中で高所作業車と「きらきらみちのく」も見かけました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/48/22cc7dc480f88f486f2e2dd342f98680.jpg)
高所作業車「マジックボーイ」。体験乗車もやっていた
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/14/dcde3024a832e5b2cfb7cf4ec0db415c.jpg)
キハ48形「きらきらみちのく」。過去に何度か乗ってますが、最近ラッピングを施されました
さて、お目当てのE655系「和」です。ちなみに「なごみ」と読みます。
E655系は2年前に製造されたハイグレード車両で、老朽化した1号御料車の置きかえを主目的に、お召し運用がない場合はハイグレードなグリーン車を生かした団体臨時運用に着きます。お召し車両であるE655-1は東京総合車両センターに保管されているため、尾久車両センターには通常使用される5両編成のみが所属しています。私自身は今回初めて見ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/58/911c62f95a7a5a9202806edf6edb97be.jpg)
E655系「和」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/32/74d9104171a8215d8ac029a741bd0809.jpg)
E655系のヨーダンパ付きの軸梁支持式ボルスタレス台車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/ce/28168f85b3715e31e4fd6cb53941350b.jpg)
出入り口は車いす対応のフラットな構造
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/c9/6b36b45986caedd813ea1279b2cd8c75.jpg)
E655系「和」
E655系の車内までは見学できませんでして、まあ開いている扉を遠くから見るという程度です。とは言え、滅多に見られない車両ですから、見られたのは嬉しいですね。
この後は客車と機関車を見ていくことになります。まずはカヤ27-501です。この車両、見れば「カシオペア」用だと分かりますが、なんだか違います。それもそのはずで、元々はカニ24です。「カシオペア」はラウンジカーであるカハフE26-1が電源車を兼ねており、この電源車の故障時に代走するのはこのカヤ27-501です。これを使用するとラウンジカーが無くなってサービス低下になるので、カハフE26-1故障時以外は使用されません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/61/be0835be32767e9f9ec1f8e9cbe1c31b.jpg)
カヤ27-501
続いてEF65形1000番台。直流用電気機関車の名機EF65形の旅客・貨物兼用機で、実際にいくつものブルートレインを牽引しましたが、急行「銀河」の廃止により現在は旅客列車の定期牽引はありません。写真のヘッドマークで「あけぼの」「さくら」「はやぶさ」とも実際に牽引したことがあるものです。なお、私が帰った後には「富士・はやぶさ」のヘッドマークも取り付けられた用なのですが、単独列車の牽引実績はあっても「富士・はやぶさ」での営業運転での牽引実績は無かったと思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/c8/848c8d9af4de08165a6e40b844e85b1e.jpg)
EF65 1107「あけぼの」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/60/49965f9ae1fc3e35744e1017e15c7722.jpg)
EF65 1107「さくら」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/14/ecf05c0f1521c263a11a814663e0237e.jpg)
EF65 1118「あさかぜ」。スーパーエクスプレスレインボー用の塗装車両
展示用車両では無かったんですが、DE11形も一台佇んでいました。入れ替え専用機関車なので、意外とこういう場所でもないと見ることができません。まあ、外観はほぼDE10形と同じですが。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/26/8505cfd9552b25bb7544abe8d3eedf3b.jpg)
DE11 1034。
EF81形のお召し使用機でもある星カマ81号機は転車台の上で回転実演を行っていました。動画も撮影したので、そのうち公開します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/79/9361f8b269144fdc48d9288a8522c0a8.jpg)
日章旗のEF81 81
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/27/fcba0e3df7825d09618b45a41d29b959.jpg)
反対側は懐かしい「はくつる」のヘッドマーク
この後は客車のジャッキアップ見学に向かいましたが、途中レール切断実演も見学しました。火花が飛び散っていますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/ac/7252980f896aa68d72fae445d6cb5371.jpg)
次回は客車ジャッキアップなどを掲載します。