2007年8月16日、メタボ気味であった体をリフレッシュするためジムに通い始め、その成果を残す為にマラソンか富士登山かを考えた結果、母ちゃんと富士登山にチャレンジする事になりました。それが登山の始まりでした。
2008年の年末に日本百名山を目指すと決めてから、第100座目はどこにしょうか? と考えた時にすぐに出て来た答えがこの屋久島・宮之浦岳でした。 人気の高い山なのでお誘いや自分でも早く登りたいという誘惑もありましたが、はやる気持ちを抑えて最後迄とっておきましたよ。
9月8日、第99座目の東北山形の飯豊山のまさかの敗退により、既に全ての予約を済ませて9月16日から出発する宮之浦岳と第100座目が入れ替わりそうになるハプニングがありました。
しかし、屋久島も大型台風という予期せぬハプニングがあり、9月18日へ出発を遅らせた事で9月15日-9月17日で休日のスケジュールに空きが出来た為に急遽どんでん返しで飯豊山リベンジを果たし、屋久島出発の前日の夜中に戻ってきました。
一日目は鹿児島経由で飛行機で屋久島に上陸、宿泊地の安房で買い出しやタクシーと弁当の予約、そしてシュラフ一組のレンタルと準備を進めました。
6時半淀川登山口からスタート。屋久島は二日に一回は雨が降るとか、1ヶ月のうち35日は雨が降ると言われていますが、恵まれちゃいましたね。宮之浦岳山頂には他に3組のグループがいて祝福してくれましたよ。有難うこざいました。その内の写真を撮ってくれた一組のカップルとは翌日はトロッコ道、翌々日は屋久島空港で二度偶然にも会いました。
結局、飯豊山リベンジに前日の夜中までかかってしまったのでパソコンで作成する予定だったフリップも間に合わず。しかも、屋久島に持って来たはずの白紙を忘れてきてしまい、スーパーでペンを買って前日の民宿で裏紙で手作りしました。
本当にいろいろな山がありました。登山口が山の奥深く、鬱蒼とした寂しい林道を真夜中に一人で何度車を走らせたか。近場の百名山は比較的早いタイミングで登頂してしまうので、登頂回数が多くなるにつれてだんだん遠くに足を伸ばさなければならなくなります。その為、会社が終わるとそのままその足で現地に向かう事もよくありました。登山口で会社のスーツ姿から着替えた事も。。。
百名山の完登を早める為に、1日3座登山(蓼科山、霧ヶ峰・車山、美ヶ原・王が頭)や1日2座(岩木山と八甲田山、岩手山と八幡平、磐梯山と吾妻山、大台ヶ原と大峰山、祖母山と阿蘇山・高岳など)も実行しました。
また、トムラウシ山、幌尻岳、大朝日岳、平ヶ岳、笠ヶ岳、常念岳、甲斐駒ヶ岳などで日帰り登山を強行しました。特に笠ヶ岳は笠新道をピストンしましたがさすがに疲れましたね。
2009年の夏場の登山シーズンは30座、2010年は夏場のシーズンは毎週どこかの山へ行っていて34座をこなしました。2011年は12座、2012年は3座で本当ならば昨年中に終わる内容でしたが、2011年以降は忙しくてなかなか行けませんでした。
百名山完登を目指して全国各地へ行くにあたり、ETCの全国一律1,000円の期間、夜間半額料金などは追い風となりました。富山県の折立まで1,000円ちょっとで行った事を今でもよく覚えています。逆にガソリン値上がり、リッター180円、ハイオク200円弱まで値上がった時は、費用をうかす為に自宅を早めに出て松本まで国道20号線で行った事もありました。
百名山を早く完登しようとするあまり、問題となるのが登山自体が義務的になってしまってつまらなくなってしまう事と費用の問題です。
ある地方に二度行かなくてもいいように行きたい、行きたくないに拘わらず、効率的に早くこなそうとするあまり、自分が行きたいところやコースと違い効率優先で義務的になってしまう点です。百名山をこなすためにという気持ちが先に立ってしまってただやってる感が出て来てしまう事があります。
季節だったり、天気だったり、山座同定だったり植物、動物、景色など登山を始めた頃に感じた本来の山の魅力に立ち返っていろいろな山を自分なりに楽しんで下さい。
もちろん、ある程度の妥協が必要ですが、自分の個性や考え方もある程度は優先して魅力のある山行にするといいでしょう。北海道でも東北でも四国でも九州でも観光と合わせたり、こだわりのコースで登ったりと自分のカラーを出して下さい。
