セローのオイル交換実施。
前回から1700km弱の走行での交換。
購入当初から感じていた事だが、いくら洗車をしても、すぐにエンジン回りがオイルミストでギトギトになる。
前にオイル交換をしてから、オイルを足したりはしていないのだけれど、今回交換するに当たって、オイルレベルを見てみるとLowerレベルぎりぎりといったところだった。 これはそのうち本格的にエンジンオーバーホールしないとダメかなぁ…
オイルの汚れはそこそこで、真っ黒という程ではないけれど、それなりに汚れている。
新油はシグナスと同じAZのMEB-012。
ODO 7707km
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AZ(エーゼット) MEB-012 バイク用 4Tエンジンオイル10W-40 SL/MA2 4L [BASIC] FULLY SYNTHETIC G3(VHVI)...
油種：VHVI(グループ3)
株式会社エーゼット
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AZ(エーゼット) バイクエンジンオイル交換2点セット MEB-012 バイク用 4Tエンジンオイル10W-40 SL/MA2 4...
セット内容:4サイクルエンジンオイル4L（10W-40）、廃油処理パック4L
株式会社エーゼット
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XT225
オイルミスト、ガワのボルト全部締め付け確認＆ブローバイ配管確認
油量、山遊び層は登り対策で元から多めに入れてたりします(ケース内にバッフルプレート追加するヘンタ…もとい猛者も)
イロイロ有りますがどうぞ御自愛ください
あとは、セルモーターとクランクケースの隙間を塞ぐためのオイルシールが千切れているのですが、シールだけでは部品が出ないので、Aliexpressで５千円ぐらいで売られている新品のセルモーターに交換するか…
とりあえずオイルミスト程度で済んでいるので、オイルを少し多めに入れて対応していますが、ズボンの裾が汚れるので、なるべく早めに対処したいところです。