国会が郵政民営化でアレコレ動いている内に、整備新幹線の話も水面下で動いていた。
新青森～函館間を結ぶ北海道新幹線を5月21日に着工するという。
正直、北海道新幹線と接続する東北新幹線八戸・新青森間すら開業していない内にそんな話をされても・・・と思う。
「北海道新幹線、5月21日着工へ・自民党の小里氏が表明」
記事によると、北海道新幹線の開業予定時期を当初予定されていた2015年度から2年ないし . . . 本文を読む
岐阜から路面電車が消えて一週間。
旧名鉄揖斐線・美濃町線沿線の高校・高専が昨日から新学期を迎えた。
自分の中では新学期は4月1日から始まるという観念が出来上がっているので、8日が新学期初日と聞いて奇妙な印象を受けた。
それはさておき。
1日から運転を開始している代替バスは最初の正念場を迎える。
新学期が始まったことで主な利用者である通学生のバス利用が本格化する。
現場で混乱は生じなかったのだろう . . . 本文を読む
かつて食堂車は一部の寝台特急だけではなく、新幹線、昼行特急、あげくには急行列車まで連結されていた。
今から見れば、まさに「夢のような」話である。
ただし、自分も知識として知っているだけで実際にそのような旅を体験した訳ではない。
この本はその「夢のような」時期にスポットを当てた本である。
食堂車の歴史、食堂車の紹介・・・と綴られていくが、主に東海道本線特急「こだま」が登場した新幹線開業前～新幹線博 . . . 本文を読む
「ようやく出る」と書いたのには理由がある。
大阪市交通局が100周年を迎えたのは一昨年、2003年9月。
この時は「おかげさまで 大阪市営交通創業100年 これからもよろしく」というビジュアル主体の冊子を発行している。
この本もよくコンパクトにまとめられていて非常にわかりやすいと思った。
しかし、資料関係を熱心に纏めてきた大阪市交通局の本としては物足りなかった。
「大阪市交通局75年史」を知る身 . . . 本文を読む
ここ最近の記事を見ると、「廃止」といったように後ろ向きな話題ばかりを扱っていることに気が付いた。
年度も変わったこともあるし、何か前向きな話はないかなと思っていたら、こんなニュースを目にした。
「20年後に有人宇宙飛行を 宇宙機構が長期ビジョン」
大きく出たなと思う。
長期ビジョン自体は2月のH2Aロケット打ち上げ直後に骨子が示されている。
これについては、既に当ブログでも記事にしている。
今 . . . 本文を読む
また、gooブログの調子がおかしい。
先月は取り上げようと思う記事が多かったので朝と夜の二回更新を行っていたが、朝はともかく夜の更新が進まなくなった。
とにかく重い。
記事を書いて送信したら反応が遅い。
最悪の場合は「ただいま混雑・・・」のオレンジ色のメッセージが表示されて記事が消えてしまう。
送信できたとしても、記事の一覧には反映されない。かと思えば、気まぐれに新着記事が表示されたり消えたりす . . . 本文を読む
久しぶりに読書録を書く。
今回取り上げるのは高岡市の万葉線発足に大きな役割を果たした団体の5年間の足跡をまとめた記念誌である。
万葉線が発足する前、高岡市を走る路面電車は加越能鉄道が経営していた。
ここもご多聞に漏れず、モータリーゼーションの進展などから収支が悪化、同社は撤退を表明するようになった。1998年の話である。
加越能鉄道の撤退を巡っては「車があるから路面電車は利用しない。廃止やむな . . . 本文を読む
美濃太田と北濃を結ぶ長良川鉄道。
大半が赤字に苦しむ第三セクター鉄道の中にあって、ここも例外ではない。
その長良川鉄道が3月1日から列車本数を減らすダイヤ改正を実施した。
詳しくは、こちらを見て頂くとして、列車の運行本数を減らす理由としては赤字額を負担している沿線自治体の要望があったことを挙げている。この運行本数削減で2,200万円の人件費と燃料費を節約できるという。
しかし、減らされたのが利用 . . . 本文を読む
近鉄養老線を走る電車の塗装が変わる。
また何色に変わるのかと思ったが、「レトロ調」をコンセプトとして、現行のマルーンレッドと白の二色塗装から、かつてのマルーンレッド一色になるという。
どうせなら大昔に旧型車が纏っていた濃緑色でもいいのではと思わなくもなかったが、現在走っている電車はマルーンレッドで登場しているため、事実に基づく塗装ではないことに気づく。
個人的には現行の塗装があまり好きではないの . . . 本文を読む
名鉄が平成17年度の設備投資計画を発表した。
詳しくはこちらを見ていただくとして、鉄道ファン的に興味を惹いた所を書いておきたい。
平成17年度の設備投資額は中部国際空港関係のプロジェクトが一段落したことで前年度から減少した199億3900万円となっている。
車両関係では昨年度登場した3300系の導入が本格化する。これに22億5100万円を投入する。
17年度は4編成16両を導入し、これに伴ってパ . . . 本文を読む
昨日、NHKで新番組「日本の、これから」を放送していた。
たまたまヒマだったので見ていたが、これがどうしてどうして面白かった。
結局、3時間半、最後まで付き合ってしまった。
最大の収穫としては、いわゆる「勝ち組」という人の考え方がよく分かったことだろうか。
努力の結果、成功を収めた人、所有していた株の評価額が上がった人、「勝ち組」の中にも様々な経過を経て今の立場に至った人である。
彼らの立場は当 . . . 本文を読む
名古屋の栄町と「愛・地球博」で盛り上がりを見せている尾張瀬戸を結ぶ名鉄瀬戸線。
今日、めでたく開通100周年を迎えた。
これを記念したイベントが今日から始まる。
主な物は次のとおり。
・「瀬戸線開通100周年記念発車式」を実施し、記念列車を運行(4/2)
・記念系統板「祝瀬戸線開通100周年」を5編成に掲示(4/2～5/31)
・「瀬戸線開通100周年記念乗車券」の発売(4/2～)
・「瀬戸線開 . . . 本文を読む
名鉄名古屋駅の路線表を見る。
空港線の開業に伴う駅名改称などでツギハギだらけだったが、新しいものに交換されていた。
勿論、揖斐線と美濃町線の名前は、そこにない。
本当に廃止になったことを実感する。
地元の新聞では岐阜の路面電車廃止関連記事が紹介されていた。大半が廃止当日の報告と、廃止後運行を開始した代替バスについてのものだった。
「見送り にぎやかに」
「名鉄3線廃止バス、利用者春休みで混乱なし . . . 本文を読む
弁当持ち込みが禁止されていた愛・地球博。
小泉首相のツルの一声で弁当持ち込み規制緩和が検討されていたが、今日から弁当持ち込みが解禁されることになった。
しかし、人気取りのみ得意な政治家に言われなければ、何もしなかった博覧会協会の姿勢には呆れるしかない。
「愛知万博開幕1週間、42万人入場 きょう手作り弁当解禁」
持ち込んでいいのは手作り弁当のみ。
ただし、コンビニ弁当やおにぎりは依然として持ち . . . 本文を読む