明大前にて～井の頭線の電車に戸惑う～

下高井戸から京王線に乗る。

ここ数年、いかに東京都内の大手私鉄に乗っていないか自分でもよく分かっている。
この京王線にしてからがそうだ。
確か最後に京王線に乗ったのが1996年、確か5000系が健在だった頃乗った記憶が直近のものだから「数年」どころの話ではない。
もう「両手」で数えられる位の間隔が空いている。

明大前で下車。
ここで休憩しがてら井の頭線の電車を撮ろうと階段を下りる。
井の頭線の方は訪問間隔が京王線ほど空いていない。
それでも5年ぶり位にはなる。
そして、「5年」というのは「変化」を感じさせるのに十分な時間だ。
渋谷から井の頭線に乗って、明大前から下高井戸まで乗っても良かったとホームに下りてから少し後悔する。

目の前を行き交う車両を見ていても1000系ばかり。

前回井の頭線に乗った時に乗車した筈だが、その記憶が思い出せない。
まるで知らない「電車」を見たような感じだ。

そんな中、見慣れたこの電車が来るとホッとする。

1000系と並んで井の頭線の主力車両、3000系。

既に廃車も出ているが、先頭車を中心に北陸鉄道、上毛電気鉄道、松本電気鉄道や岳南鉄道へ転じている事はご存じのとおり。
本家井の頭線より転出先で元3000系に乗る機会の方が格段に多かったので、個人的には「地方へ転じた車」という印象が本当に強い。
これは京王3000系に限った話ではなく、東急7000・7200系辺りについても同じ事が言える。

他家へ嫁いだ車の方ばかり集中して乗ったり撮ったりしていたので、本家の方はほったらかしになっていた。
まさに「主客転倒」とは、このような事を言うのだろう。
本当に関東の大手私鉄事情に疎くなっている事を実感する。