旧名鉄谷汲線代替バス・廃止される。

黒野と谷汲を結んでいた名鉄谷汲線。
2001年９月に谷汲線が廃止された後は、名阪近鉄バスが大野バスセンターと谷汲山を結ぶ「谷汲黒野線」として代替バスを走らせてきた。
しかし、電車時代に較べて代替バスの本数が大幅に減少したこと、運賃が値上げされた事から、ご多分に漏れず利用者は大幅に減少。
4月にこの代替バスを見かけた時、もはや空気を運んでいるに等しかったので、どこまで持つかと思っていた。
くしくも電車廃止から4年が経過した今年、ついに廃止が決まった。

「谷汲黒野線廃止のお知らせ」(名阪近鉄バス、8/27)

要旨は次のとおり。
・旧谷汲線ルートに沿って走っていた「谷汲黒野線」を9月末日で廃止する。
・廃止される停留所は、長瀬、赤石、更地、能開大、稲富、稲畑、トミダヤ前。

改めて路線図を見ると、代替バスが旧谷汲線に沿って走っていた事がよくわかる。
かくして、旧谷汲線を偲ばせる代替バスも消え、旧谷汲線沿線は公共交通空白地帯となった。

話は変わるが、今、岐阜の路面電車復活を目指して「エンジェル基金」が行われている。
これについて、岐阜周辺に住む知人と話していたが、「実現するかどうかもわからないモノに１万円も出せるか」と疑問を呈していた。
活動自体、広がりを見せているのだろうか。
個人的に少しひっかかる感じを受けた。
以前、同じように資産取得を目的としたトラスト活動で資金を集めていたが、その資金はどうなっているのだろうか。
「エンジェル基金」に繰り入れる形をとるのだろうか。
その点が明らかになっていないのも気にかかる。