チラシのオモテ（40）

（つづき）
平成8年3月1日現在の「シーサイドももち地区路線案内図」。

…といっても、西鉄が作ったものではなく、私が勝手に作ったものである。
当時、初めて買ったNECの「CanBe」というパソコンの中の「一太郎」か何かで作った記憶があるが、データとしては残っていない。
こうやって見ると、パソコンを始めた当初から、作図の能力があまり向上していないことを実感してしまう…。

字が読みづらいとは思うが、このブログを見ていただいている方のうち半分くらいには、だいたいの位置関係でわかっていただけるのではないだろうか。
ヒントとしては、左から右に貫いているラインがよかトピア通りであり、左端が百道浜四丁目、右端が伊崎である。
また、左下の凡例は、
左側上から、
　「300番」「301番」
　「305番」「306番」「200番」「14番」「153番」
　「302番」
右側上から、
　「1番」（百道浜・能古渡船場線）
　「3-3N番」
　「ドーム循環」
を示している。

現在、シーサイドももち地区には、市内各所からたくさんの路線が乗り入れているが、当時はまだほんのこれだけである。

「200番」は「郊外～都心～シーサイドももち地区」という、現在は一般的となった運行パターンの先駆け的な路線であるといえる。
「14番」は地下鉄七隈線開通に伴う大幅減便でタワーまで来るものはなくなった。
一方、「153番」は「151番」と「152番」に分割されて、現在もタワーにやってきている。

「302番」は、現在のもの（百道ランプ経由能古渡船場）ではなく「先代」であり、西公園ランプ～よかトピア通り～藤崎～原方面へ運行されていた。

「1番」の百道浜経由能古渡船場行きは、その後「5番」に変更となったが、昨年3月15日のダイヤ改正で廃止となった。
一方で現在は、姪浜方面から「1番」と「1-5番」が国立医療センター（当初はシーホークまで）にやってくるようになっている。

「ドーム循環線」は当時、唐人町～当仁小前～唐人町三丁目～福浜二丁目を経由していたが、地行交差点～地行3丁目交差点間の道路開通により、唐人町は経由しなくなり、その後廃止されている。
「ドーム循環線」は、今はなき「福岡タワー・マリゾン前」にも停車していた。
「ドーム循環」廃止後、西新～タワー方面は「20番」と「25番」の延長により、代替が行われるようになったが、その後「20番」も廃止され、現在の西新～タワー間は「10番」「15番」「25番」という顔ぶれになっている。

地行交差点～地行3丁目交差点間には、東側からも乗り入れるようになった（現在は「4番」と「4-1番」。当初は「24番」）。
また、地行交差点から南の鳥飼方面への道路拡幅も行われ、現在はここを通って「6-1番」がタワーまでやってくるようになった。

このように、時とともにこの地区の路線網は大きく移り変わっているが、「3-3N番」だけは何も変わらずそのままである。
（つづく）