欠番を訪ねて（13）

（つづき）
「無番」宇美（都市高速）線　
【宇美方面～亀山～空港通ランプ～都市高速～天神北ランプ～天神～千代ランプ～都市高速～空港通ランプ～宇美方面】
【桜ヶ丘方面～月隈ランプ～都市高速～天神北ランプ～天神～千代ランプ～都市高速～月隈ランプ～桜ヶ丘方面】
【桜ヶ丘方面～東平尾公園入口～空港通ランプ～都市高速～天神北ランプ～天神～千代ランプ～都市高速～空港通ランプ～東平尾公園入口～桜ヶ丘方面】
基本的にこの3ルート。現在の「370番」「390番」のルーツである。

「300～302番」よかトピア通り線
【能古渡船場（300番）／野方・拾六町団地（301番）／西高下・室住団地（302番）～よかトピア通り～西公園ランプ～都市高速～博多駅東ランプ～博多駅～国体道路～天神～天神北ランプ～都市高速～西公園ランプ～各始発へ】
現在の300番台の原型で、当初はこのような循環であったが、駅東ランプ経由はあまり定着することなく、すぐに天神北ランプ経由の博多駅止めが主流となった。
中でも301番は一番短命だったと記憶している。
また、302番は、循環しなくなってからは、道路拡幅に伴う西高下（現在の講倫館高校前）の折り返し場廃止に伴い、晩年は四箇田団地まで足を伸ばしていた。
300番には後に、福岡タワー南口行きができ、これが305番として独立して現在に至っている。当初は百道浜一丁目（現在の西南中高前）経由であった。
また、当時の300番台は国体道路経由であり、高速バスも国体道路を走っていたので、渋滞は今よりも酷かった気がする。
ちなみに、駅東ランプ経由の300番が、現在も一日一本だけひっそりと残っている。
（つづく）