秋の好天

　バリウムは昨日の朝の段階ですべて出きっていたようだ。本日は午前中は来月の韓国旅行の自由行動日の概略の予定を立ててみた。午後からは運動靴を履きつぶしたので、購入のため出かけた。ついでに大森駅まで足をのばして夫婦で親族の家にお邪魔し、私は歩いて鶴見駅まで南下。今回は旧東海道ではなく国道１５号線(第一京浜国道)の広い歩道を体験した。
　鶴見駅で１８時となったので、自宅までのウォーキングは止めて、横浜駅までは京浜急行を利用した。途中京急蒲田駅を通り過ぎたとき、羽田空港線の「１０．２１高架化完了」の表示が大きく出ていた。そして古い地上の線路部分はフェンスに囲まれていたが、行く人かの人が、その隙間からこの線路部分を写真に収めていた。わたしも携帯電話のカメラにおさめておけばよかったと、大分通り過ぎてから思いついた。
　六郷橋からＪＲの鉄橋の向こうに、ビルの間に挟まるように富士山が夕日に赤く染まって美しい姿を見せていた。これを携帯の写真に写したが残念ながら小さくてよく見えない。そこだけトリミングしてみたが画像が荒くなってここには掲載できなかった。
　もう少し早めに出発していれば、六郷橋をわたる手前に「六郷温泉」という銭湯があるので浸かろうとしたが今回は時間がなくて断念。これまで２回ほど入ったが、なかなかいい銭湯である。六郷土手でのジョギングなどの運動帰りの人なども多く利用しているようだ。そういった意味では便利な銭湯でもある。
　１５号線の歩道は幅員が広いだけあって、都内でも川崎・横浜地域でもウォーキング・ジョギングの人が多く行き交っていた。
　鶴見で京浜急行に乗ったら先ほどの蒲田での高架化完成を受けて「10.21ダイヤ改正」の初日であった。そして急行電車は４分遅れ。JRと違ってお詫びやお知らせのアナウンスはない。ちょうど急行の発車予定時間の１分まえにホームについたので、もう行っちゃったのかとあきらめて次の各駅停車に乗る覚悟をしていたら急行がきた。ダイヤ改正の初日で乗務員・駅員の不慣れで時刻通りの運行が出来ないのかと思ったが、その割に放送がなにもない。どうもその程度の遅れは日常茶飯事のことのようだ。
　そう、思い出した。現役の頃時々横浜市内で京浜急行を利用したがいつも数分遅れていた。特急偏重でもともとチョット無理なダイヤ編成なのではないか、という思いがあらためてわいてきた。事故が起こらないことを切にお願いしておこう。