ちょっと鉄分補給 @丹波路。

F50-F445 山陰本線胡麻駅を下山方から撮影。　一線スルーの線形。

　　　

下山駅から和知方を見る。　実はレールフェチなおっさんｗ

　　　　　　

安栖里-立木間の橋梁を行く287系特急 京都発天橋立行 5081M はしだて1号。　綾部で東舞鶴行 3041M まいづる1号を分割する。

　　　　　　　　　

山家駅を綾部方から。　こちらはY字ポイントで一線スルーの線形ではない。

　　　　　　　　　　　　

F450-R173-F59-R9をクロス、K59-R175。　福知山線 市島-黒井間　城崎温泉発新大阪行 3012M こうのとり12号。

　　　　　　　　　　　　　　　

K59-K97-K300-K301 多紀連山へ。　主峰の御嶽 標高793m。

　　　

霊峰の碑石がある。

空が高い。この地点の標高は512m。

駐車場の片隅にトイレ。

トイレの看板。「ボットン便所」絶賛アピールが秀逸ｗ

　　　　　　　　　　　　　　

御嶽への登り口。　行程1.2kmだが標高差が281mあり、平均勾配23.4% 斜度13.5度。

　　　

本当の山道で、バイクブーツでは無理なので登頂は断念。

駐車場にスズキのレトロなバイクが。　オーナー氏には無断で撮影、お許しを。

　　　　　　

250cc4スト単気筒。車種年式を検索するも不明。　どなたかご教示くださいませ。

 

この後、山中の峠道をうろうろしてR9園部まで戻る。　園部-船岡間で撮影。

　　　

山陰本線 園部-船岡間 福知山発京都行 5014M きのさき14号。　綾部で3048M まいづる8号を併結している。　前3両がまいづる8号。

福知山発なのに「きのさき」を名乗っているが、城崎温泉-福知山間は新大阪行 3014M「こうのとり14号」が担当、福知山で「きのさき」に接続。

「きのさき」は京都-福知山間が5往復、京都-豊岡間が1往復、京都-城崎温泉間が4往復。

10本中、京都から城崎温泉まで行くのは4本のみ。　看板倒れの特急「きのさき」である。