近江商人の町・日野町へ行ってきた。

気持ちの良い朝。　9：00頃に出発。

近鉄上鳥羽駅付近の新堀川通（油小路通）を南下中、ネズミ捕り発見。　動画キャプチャの画像なので不鮮明なのはお許しを。

測定係は電柱の陰に隠れてる。　ここから鴨川を渡る橋の登り勾配なので、サイン会場は見えない。　並行する高架道路は阪神高速8号京都線。

橋の真上、名神道をくぐる手前に停止係。　休日にしばしば出現するネズミ捕りポイントである。

いつもはF3宇治川ラインを行くのだが、今日はF7外環状線・六地蔵からF242へ。　

F242の狭い峠を越え、F3-R422-R307を少し東進したところで、K522を北上。　茶畑が続く。

山間部に入ると小さな寺があった。　　

K12へ合流、「三筋の滝」。　　滝壷に降りる道が無いので、いささか迫力に欠ける。落差は10ｍくらいか。

　　　

K16をクロス、　「こんぜの里りっとう」道の駅を通過、　K113-K4を南東へ行く途中に寄ったコンビニで、

ふと手にした日野町のパンフレット。　　思いつきで行って見ることにした。

R307を北東へ、滋賀県蒲生郡日野町へ入る。

日野町のメイン・近江日野商人館。　旧山中兵右衛門邸。　

　　　

途中にあった「輪田歯科」。

いつ頃の建築か知らないが、なかなか風情がある。　もちろん現役の歯科医院である。

　　　

どんな医療機器があるのか知りたいところであるが、本日は日曜で休診日。

白壁の蔵が並び建つ一角。　

曳山が出されて整備中。　

5月2-3日に神社の祭礼で町中を曳き廻るらしい。

町には至る処に曳山の格納庫がある。　　　　全部で16基あるそうだ。

陣屋跡。　

町のはずれに祠が建ち、湧き水がある。　　「若草清水」。　石碑にもその名が刻まれている。

旧山中正吉邸。

　　　

広大な屋敷である。　　　　こちらは骨董屋さん。　

旧西田礼三邸。　江戸時代の庄屋さん。　今で言うと村長さんの家。

旧正野法眼玄三薬店。　今は観光案内所＆カフェになってる。

「三方よし」の意味は、2月4日のブログ記事に書いた近江商人の理念。

薬屋だったので、「萬病感應丸」のしゃれた看板。 　元禄十四年創業とある。　西暦1701年なので、300年以上前。

表札の下の電話番号の標札。　

市外局番はおろか、市内局番の表示もない。　電話の黎明期のものだろうか。

 

帰途に着く。　近江鉄道日野駅。　　　出札口。　

レール＆ポイントフェチのおっさんには嬉しいカット。

　　　

　　　　　　

　　　　　　　　　

R307に戻り、信楽方面へ。　近江鉄道の電車とすれ違う。　慌てて撮ったので水平が出てないw

遠回りしてK4-K53、　アセボ峠経由で信楽へ。

信楽高原鉄道・信楽駅前では陶器市。　

駅前の巨大タヌキは甲賀流忍者コスチューム。　　

R307からK5へ遠回りして、　いつもの岩船寺へ漬物を買いに寄る。　

　高菜・沢庵・梅干・ゆかり。　　JR加茂駅のC57 56号に挨拶して帰る。

本日の走行距離約230km。　前回走行と合わせて燃費は54.21km/Lと好調。

 

 

琵琶湖大橋までふらりと 新緑を見にミニツー。

朝はまだ天気がぐずつき気味。　YBR号の清掃とドライブチェーンの清掃・給油・張り調整を済ませる。　

R171・久世橋の上にてネズミ捕り発見。　測定係のおっちゃんは、歩道上にレーダー設置。

橋を渡った所に停止係と、　サイン会場の警察屋さん車両。　　3台ほど捕まってた。

F3宇治川ラインを大津方面へ。　

F3・K3-R422-瀬田の唐橋を渡る。　　唐橋は古代から、畿内を東方勢力から護る要所とされる。

　

湖東側のK559湖岸道路を北上、草津の道の駅-  -R477琵琶湖大橋を西へ渡る。

昨年10月の台風21号で屋根が吹き飛んだ、道の駅「妹子の郷」から見た比良山系。　　まだガスっている。

当時の状況。　

4月1日に再稼動。　　同じような構造だが、強風対策はなされているのだろうか？　些か心配ではあるが。

後は道なりにR477-途中越-R367-F40で帰京。

途中で叡山電鉄鞍馬線の電車に遭遇。　900系「きらら」。　

　　　

名前の由縁は沿線の紅葉等の観光用として、ガラスを車体正面・側面上方に採用した車体が水晶のようにきらめくこと、

また、付近の山道が花崗岩の風化した地質であり、花崗岩の石英・長石・雲母の成分中の「雲母」の和名「きらら」から「雲母坂」（きららざか）と

称したことから、列車に「きらら」の愛称がつけられたとか。　2両編成の列車が2本ある。

ちなみに石英（quartz:クオーツ）の無色透明な結晶が「水晶」（crystal：クリスタル）、雲母はmica（マイカ）である。

またつまらぬ蘊蓄を言ってしまった。

 

帰途に散髪屋さんに寄って、スッキリして帰宅。　本日の走行約130km。

丹波路うろうろツーリング 谷中分水界。（少し鉄分補給）

いつもの如く峠道を求めて、R9-R372-F371- 　　 

-F54-R173 道の駅【能勢くりの里】。　　しろ菜・アスパラガス・木の芽をGET。　

F602-F12を北上、R372をクロスして西進、兵庫県K305-K301-K140-R176に合流、北上。　

JR福知山線柏原（かいばら）駅。　

1990年開催の大阪鶴見緑地・国際花と緑の博覧会で、会場内を走ってた蒸気機関車「義経号」牽引の鉄道路線「山の駅」を移築したもの。

同じ博覧会の「義経号」と「風車の駅」は、JR小浜線若狭本郷駅に移築。　こちらも過去のブログにも載せた覚えがある。

石生（いそう）駅近くの踏切で、新大阪発城崎温泉行 289系特急 こうのとり9号 3009M通過。　

　

　K7を北上、K285天王坂の小さな峠を越え、R175春日-K69を南下。　のどかな田舎道。　

K69の栗柄峠を東へ越えた箇所がここ。　さらに東へは鼓峠があり、間に小さな平地がある。　標高約260m。

栗柄ダム経由で南下してきた川は、栗柄峠方面へ西に向きを変え、やがて由良川に合流、日本海へ注ぐ。

鼓峠方面から西進してきた川は合流することなく南下、加古川に合流して瀬戸内海へ注ぐ。

山岳の稜線が分水界になっているのは当り前だが、平地部が分水界なのも実はそう珍しいことではない。

「谷中分水界」（こくちゅうぶんすいかい）と称する。

おっさんが2017年8月14日の記事に書いた、この近くの「水分れ」（みわかれ：日本一標高の低い分水界）もそのひとつである。

K300-R173-  -瑞穂のさらびき道の駅で一服、春の味覚・タラノメをGET。　

快晴の日曜日、最高気温は30℃近くだったが、走行中は爽快。

すれ違うライダーと挨拶を交わすことも多数。　気持ちの良い一日だった。　走行約220km。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

鯖街道ツーリング 美山・黒田の百年桜。

F40江文峠-大原へ。　八重桜は満開。　

R367を北上、途中越-朽木--R303-熊川宿。　　蔵風の建物は鯖街道ミュージアム。　

熊川宿の家屋。　

資料館は昔の建物の再利用だろうか。　

資料館の隅にある、昔ながらの井戸の手押しポンプ。　

刻印には「川本式」とある。　　川本ポンプは現役の会社（川本製作所：本社は名古屋）だが、

帰宅後に検索すると、現在も画像と同じ手押しポンプを製造・販売してるらしい。　なので、何もレトロなポンプではなかった。　がっかりw

前にも撮影した気がするが、洋服屋さん。　

　学生服のホーロー看板がいい味出してる。

　道の駅でいつもの「あら汁ごはん」250円也の昼食をそそくさと食い、　先を急ぐ。

R27-K1--K16のループを登る。　　4速全開w

K16の下り快適高速ワインディングw　　R162に合流、堀越峠の登り。　

登りの途中では法面崩落の復旧作業中。　　峠を越える。　

　R162の美山の道の駅には今までインフォメーションが無かったが、　この程オープンしたようだ。

京北の道の駅で隣に停まったお仲間。 SUZUKI EN125-2Aのロゴ。　メーターを覗くと、まだ走行1,000km未満の新車。

GN125Eの派生車種かな？　 スタイルからして、YBR号のライバルとなりそうなバイクである。

マフラーは総メッキ、シリンダヘッドカバーもメッキが施された豪華仕様。

 

 

 

常皇照寺門前のしだれ桜。　

 

R477を東進、F61へ行って見る。　この先京都市内方面へは車両通行不可なのは承知の上だが、案の定。　　引き返す。

　黒田の百年桜と称するヤマザクラの老木。　昭和42年現在で樹齢約100年、明治100年にあたることから命名。

説明看板にある通り、突然変異で一重と八重の花が一本の木に咲く。　種子は出来ないそうだ。

動物でも植物でも、突然変異の個体は生殖能力を失っている場合が多い。

　　　

　　　　　　

美山町黒田地区からK361芹生（せりょう）峠へ。　

　　　

貴船に下り帰京。　本日の走行約230km。　

桜見の季節も今日で終わりだろう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

岩船寺の新緑 お猿さんも登場。

未明に寒冷前線が通過し、強い降雨があった。　昼前に雨が上がったので出かける。

春・秋は三日半の周期で高気圧と低気圧が交互にやってくるので、同じ曜日に同じような天候になることが多い。

「春に三日の晴れなし」の諺もこれが根拠となってる。

遠出は出来ないので、岩船寺へ漬物を買いに出かける。　R47をトレース。　　木津-加茂間221系。

寺の手前の峠道は強雨での落葉が堆積していて、低速走行。　

曇天だが、雨に濡れた緑もなかなか。　

　　　

八重桜も美しい。

　　　　　　

　　　　　　　　　

いつもの店でお買い物。　　　

わさび菜・小さな大根漬　　　高菜漬・ゆかり。　　いつも美味しくいただいている。

岩船寺から加茂への下り道に、猿の群れに遭遇。　急停止w　

子猿たち数匹は一斉に退散していったが、大きいのは悠然と道路にいる。　おっさんの存在も無視するかのよう。

　　

こいつはおっさんの行動を監視してるような感じだったが、近づくとのっそりと退散していった。

岩船寺近くで猿に遭遇したのは2回目であるが、地元では普通に見られることのようだ。

 

いつもながら漬物などを買いに往復100km。　よく飽きないものだと自問自答するが、条件反射的になってるような気がする。