防災訓練2023。

昨年もそうだったが、今月は休日のたびに用事があってYBR号の出番が少ない。

昨年11月27日同様、近所の小学校で防災訓練に行ってきた。

　　　

起震車。　阪神淡路大震災や東日本大震災の揺れが再現可能。

　　　

非常用トイレ。用を足した後に凝固剤を入れると数秒で固まる。

　　　

災害時に重宝するであろうMCA無線機。

　　　

段ボール製の簡易ベッド。これでも耐荷重400kgなんだとか。

　　　

カセットコンロ用ガスボンベ２本で駆動する発電機。

　　　

物干し竿と毛布で即席担架を作る。

　　　　　　

放水のデモンストレーション。　校庭の防火水槽からポンプで水を汲み上げる。

　　　　　　　　　

２サイクルエンジンなので排気音と排煙がすごいが、非常時にはそんなことは言っていられない。

流石に結構な威力である。

 

このような機会でもないと防災意識は薄れる。

おっさんは元ボーイスカウト。　全世界でスカウトのモットーは "Be Prepared" 「そなえよつねに」。

貨物鉄道＆軽便鉄道博物館。

R307－R422 永源寺の道の駅。2003年に廃校になった中学校を活用。

　　　

　　　　　　

R421 石榑トンネル通過。

R306を北上、三岐鉄道三岐線丹生川駅にある貨物鉄道博物館へ。　毎月第一日曜のみ開館（１月は第二日曜）。

何度か訪れているので予備知識なしで行ったのだが、すごい人出。　こんなに大勢なのは今まで見たことはない。

　　　

入口まで長蛇の列。　露店まで出ている。　帰宅してから検索したら、開館20周年のイベントだったようだ。

　　　　　　

時間がないので諦めて早々に退散、三岐鉄道北勢線の阿下喜駅へ向かう。　軽便鉄道博物館は第一・第三日曜開館。

　　　　　　　　　

小さな建物であるが、中身は濃い。

　　　　　　　　　　　　

手動式転轍機テコ。

モニ220形電車。　右奥の腕木式信号機は2004年までJR名松線家城駅で使用されていた由。

　　　

今回は車内に入れるようになってた。　運転席のマスコン類。

　　　　　　

三岐鉄道北勢線は軌間762mm（２フィート６インチ）のナローゲージ。　JR在来線は1,067mm（３ft６in）通称サブロク軌間。

　　　　　　　　　

R306 鞍掛峠の爽快ワインディング。

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

R306－R8－近江鉄道尼子駅。　

R477－琵琶湖大橋－R367　帰宅前にYSPでエンジンオイル交換。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

本日の京都市の最高気温は26.5℃。11月とは思えないほど暑かった。　給油トリップ 450.9km 給油量 7.70L 燃費 58.56km/L。