Ｃｌｏｖｅｒ Ｉｓｌａｎｄ＃１９

　それでは、四国鉄道連載第１９夜は、平成２４年冬の、四国集中調査をお届けします。

　保存車両の位置は、現在は残念ながら廃刊となってしまった鉄道地図に、概略の位置が紹介されています。また、日本中の保存車両を集めたホームページもあるとのことで、勿論そちらの方が正確です。ただ、どの位自分で撮れるか、現在追求中です。

　このときの遠征は、明石海峡大橋から淡路島を経由して、大鳴門橋を通り徳島へ入るルートを通りました。

　１枚目は、鳴門市内の公園に保存されるＣ１２　６６（写真）。昭和１０年汽車です。

　続いては、小松島線（廃止）小松島駅跡に残る、Ｃ１２　２８０です（写真）。

　同機は、オハ５０　２７２を従えます（写真）。

　徳島駅横、徳島運転所のそばには、６８６９２（８６２０形）が保存されます（写真）。

　徳島県、藍住町のレストランには、オハ４６が２両、客室として使用されます（写真）。

　徳島県上板町の博物館では、スハ４３が展示室になっていました（写真）が、人が来なくなって永く経つようです。

　香川県に入ります。香川県東かがわ市の小学校には、Ｃ１１　１９５が保存されます（写真）。手入れが行き届いています。

　高松市内の会社には、オハフ５０が保存されます（写真）。データによると、１８０番のようです。

　高松市内の公園には、Ｃ５８　１２が保存されます（写真）。

　坂出市の公園には、Ｃ５８　２９５が保存されます（写真）。

　そして丸亀市のショッピングモールでは、阪堺電軌１７５が、軽食スタンドになっています（写真）。

　続けて多度津駅前へ行きましたが、ここで日没、残念でした。

　そして、２日目へと続くのですが、まだまだ先は長く、紹介しきれないので、以降は次回としたいと思います。

　それでは、次回をお楽しみに。