Ｃｌｏｖｅｒ Ｉｓｌａｎｄ＃１７

　それでは、今回は先回の続き、高知からの帰り道です。

　一枚目は高知では無く、阿波池田です。４番線にはタラコ色（首都圏色）のキハ４７、１１４と１０８６が停まります（写真）。

　２番線にはキハ１８５　２５及び１０１４特急「剣山」が発車を待っています（写真）。

　しかし徳島線にも寄らず、目指したのは「坪尻」。駅ホーム側は写真のとおりです。

　駅の、改札外側からの眺め（写真）。周辺には崩壊しかけた木造住宅（鉄道官舎らしい）と、「マムシ注意」の看板のみで、周辺からも隔絶された何も無い場所です。

　元々この位置は川底で、水流を変え線路に切り替えた場所のため、谷底で何処にも接続していない、とのことです。道路もありません。

　２１１５他、上り特急「南風」が通過します（写真）。

　続いて、２０３０他下り特急「南風」が通過します。

　次に坪尻にやって来たのは、下り列車。１両の気動車が、琴平と阿波池田を行ったり来たりです。

　そのため、再び阿波池田に戻ります。

　同駅２番線には、徳島行き特急「剣山」が入線します。通常と異なる編成です。

　同列車のヘッドマーク（写真）。「ゆうゆうアンパンマンカー」が連結されるため、通常とは異なっています。

　讃岐財田では、「アイランドエクスプレスⅡ」と行き違います（写真）。中間２両がそうで、キハ１８５に挟まれ使用されます。

　琴平で出発を待つのは、１２１系、１６番です（写真）。

　坂出経由で岡山へ。特急「南風」２００９他が出発を待っています（写真）。

　乗ってきたのは５１０３他、快速「マリンライナー」です（写真）。

　そして、帰宅しました。

　国内でも屈指の秘境駅、坪尻に行ったのは大きい。また一つ、話題のネタが増えました。

　それでは、次回をお楽しみに。