Ｃｌｏｖｅｒ Ｉｓｌａｎｄ＃９

　それでは、四国鉄道連載第９夜は、平成１９年春遠征３回目をお届けします。

　松山からの出発は、「しおかぜ」（写真）。振り子電車８０００系（車番不明）です。塗色がリニューアルされています。

　そして、多度津へ。駅には、給水塔があります（写真）。煉瓦造りの、古い給水塔です。

　駅前には、５８６８５（８６２０形）があります（写真）。

　駅に戻ると、「アンパンマントロッコ」（キクハ３２　５０２）が停まっていました（写真）。

　続いては四国１１３系、２番編成です（写真）。赤紫系の塗色です。

　そして、宇多津へ。現在も四国の主力、クモハ１２１　１０９他、１２１系です（写真）。四国初の電車でした。

　四国１１３系、１番編成です（写真）。青緑系、かつての正面方向幕は、前照灯になっています。

　四国１１３系、３番編成です（写真）。黄橙系の塗色です。

　徳島発岡山行き「うずしお」Ｎ２０００系が、連結準備で貫通路を開きます（写真）。高松に続き、二度目のスイッチバックです。

　そこへ２１３０他「南風」が入線、こちらも連結準備が始まります（写真）。

　そして連結（写真）、貫通路設定の後、岡山に向け発車します。

　続いて、高松へ。「アンパンマンうずしお」です（写真）。中間に「ゆうゆうアンパンマンカー」を連結します。

　そして阿波池田へ。間もなくキハ１８５　２０他「大歩危トロッコ」が入線します（写真）。

　トロッコ車両（写真、キクハ３２　５０１）。

　そしてこのまま「南風」に乗り、岡山経由で帰宅しました。

　これで四国の路線は完乗となりましたが、この後も話題があり、時々訪問しています。その話は、次回以降で。

　それでは、次回をお楽しみに。