いよいよニースを出発！

お昼にニースに戻ってからいったんホテルに戻り、荷物を受け取ってから再び駅に着いたのが午後１時。
ここからまた列車に乗ってリヨンまでの移動が始まるのでした。
１時半ころに発車する急行列車に乗っていったんマルセイユまで行き、そこでＴＧＶに乗り換えて夜８時少し前にリヨンまで行くという、またロングランな移動だったのです。

結局ニースにはわずか２５時間の滞在！
いくら何でもちょっと短かったかな？？？
あ～～～っ、なんてもったいない！
一応ひと通り見たつもりではいたけど、やっぱりもうちょっといたかった・・・


でも、実はそれも状況次第で可能だったんです、
この列車が第一希望じゃなかったので。
本当は、この２時間後の、つまり午後３時半頃にニースを出発するリヨンに直通するＴＧＶに乗りたかったのです。

ところが、この列車を予約しようと前日ニースの切符売場で聞いてみたら・・・
「あいにくですが、満席です・・・」


もちろん始めはショックでした！
でもそれは「想定の範囲内」。
駅員はその後の午後４時頃のＴＧＶを勧めたのですが、「それではリヨンに着くのが遅すぎる！」と断りました。
で、選んだのがマルセイユ乗り換えのこの列車。
「料金が直通のＴＧＶより高いし、マルセイユで１時間以上も待つけどいいの？」と念を押されたけど、「遅い時間には着きたくないのでこれにしてください！」と言って、何とか切符をゲットできました。


で、ニースからマルセイユまで乗った列車がこれ！
フランスでは「Ｃｏｒｅｉｌ　Ｔｅｏｚ（コレイユ・テオズ）」と言って、大胆なデザインの外装と全面改装されたとても居心地のいい車内がインパクト大でした。
２等でしたが２～３時間だけ乗ってるなら充分すぎるほど快適でしたよ！


ちなみにこの列車ははるか大西洋に近いボルドー行き。
十数両の客車をつなげて、まさに貫禄充分の長距離列車の装いでした！
はたしてボルドーまで乗った人がいたのかどうか分かりませんが、フランスを縦断して旅行したい人には重宝するでしょうね。
ただ、このコレイユ・テオズは全席指定なのでユーレイルパスやフランス・バカンスパスなどの周遊券を持っていても指定券を忘れずに！