やっぱりウチは「花より鉄」しちゃいました（笑）＠田端のあの踏切

どうも、ここんとブログの制作意欲が急降下してしまったSuzukkyです。。。

いや、大地震の後遺症というものはさほどなくて、フツーに暮らしてはいるのですが、、、


毎日作るのがいかにエネルギーが要るか、を痛感してる次第です。。。


で、そのエネルギーもたまには使わないといけないんで（苦笑）、今日も古いネタから、、、


と言っても２週間ほど前ですが、桜のついで（？！）のこれです！






４月１１日＠田端

一応花見ですが、、、先に何か見えますよね？？




踏切。


そして、、、



機関車いっぱいっ！＼＾０＾／


そうです、田端運転所。

実はココこそが目当てだったりして？！（笑）


いや、ぶっちゃけ、引っ越してからココをずっと狙ってました。

さらに、Google Mapで、このあたりに桜並木があることも分かったので、行くなら桜の季節にと！


で、早速カメラを出して撮ったのですが、、、



Suzukky、大チョンボしました。。。




SD、入れ忘れ。。。。＞＜




あまりに興奮して入ってるのを確認し忘れてしまいました。。。
なので、上の画像は予備のSDで後から撮ったものです。。。
あぁ、、、お恥ずかしい。



で、なんで気づいたかと言うと、、、



構内の機関車が動いたので動画を撮ろうと思ったら撮れなくて「あれっ？」って思ったら、、、ということで。。。



でもその機関車はこのあとこうして来てくれたので、その間に予備のSDを入れてスタンバイする事ができました。


ここまでこの機関車は来ました！



踏切前でスタンバってます。
てか、入替作業員さんに旗でウチを指して、、、


なんだろうと思ったら、、、


撮ってたところ、踏切内だったんですね。。。（汗）
お恥ずかしい・・・どこまでテンぱってるんだか。。。（爆汗）



で、気を取り直して、、、



なんと、EF６５ペイントロコですよっ！
こんな間近で見たのは初めて！



か・な・り興奮！



もちろんここからビデオで撮りました！

踏切が鳴り、、、（もちろん外に出ました・・・）


ディーゼル音が高くうなり、、、


ゆっくり動き出します。。。















思わず「うぉ～っ」って叫びそうになるくらい鳥肌モンの通過・・・
もしかしたらこの踏切を通る機関車が見れるのかな、、、なんて期待してたけど、まさかこの機関車が通るとは思わなかった！
いきなりいい物を見させていただきました！


次回は構内のそのほかの画像を載せてみます。
お楽しみに！

～２０００回記念～ ”飛鳥山公園へのお花見＆撮り鉄・Ｐａｒｔ２”

いくら２０００回記念と言っても、２週間以上のお花見ネタを今どきのんびりと載せるのは恥ずかしいので、「鉄限定」で（笑）いっぺんに載せてみます！


王子駅南口から飛鳥山公園へとつながる歩道橋を渡るのですが、、、


ここから見える風景に反応しないわけがありません！（笑）




２１１系を見るのは久しぶりかも。。。




おなじみのこのE２３１系もここでは並行シーンも見れますよ！
もちろん桜と絡めて！




実は新幹線も見えたりしますが、在来線より早いのでシャッターのタイミングがなかなか合わなくて・・・（汗）




別の角度から桜を絡めてみます。。。




今度は京浜東北線。
遠くに小さく東京スカイツリーが見えるの分かりますか？？？




えっ、見えない？？



じゃあ、大きくしてみますね！



どや！（笑）

てか、電車が見づらい。。。（汗）




公園に一番近い線路を走る湘南新宿ラインの電車と桜を合わせて。。。




今度は強引に「京浜東北線、東京スカイツリー＆桜」を絡めて！



こんなことして歩道橋の上に３０分もいました・・・
公園に入る前にいきなり何をしてるのだか。。。


というわけで公園に入りお花見。。。


で、歩いてると、思わぬ場所を発見！




電車いっぱ～いっ！（爆）
＼＾０＾／

JRだけでなく路面電車も見れる！
てか、新幹線、いい角度で見れない？？？

また思わず血が騒いじゃいましたね！
まるでブーメランブリーフのカメラマンみたいに！（爆）



で、待つことしばし、、、



キタ～～～～～～～～～～～～～～～～～っ！



新幹線の沿線撮り鉄なんて生まれて初めてなんで、ちょっと興奮しましたよ！


それと、ノーマークでこれも来ました！



あちゃ～、思い切りシャッタースピード間違ってますね。。。（汗）

でも、数少ない国鉄型電車、しかも１８５系特急を撮れてよかったです！
この電車も沿線撮り鉄で初めて撮ったかな？？



そうして駅に戻りながら公園の外側にある散歩道を歩いてたら、、、



東京の鉄道とは思えない風景も撮れたし。。。


そして駅へ戻る前にどうしても気になるところがあって、、、


そこはもちろん線路脇だったのですが、、、（笑）



運よくこんな列車が来ました！！！



貨物列車！！！

ど逆光で、しかもズームで撮ったのでよく見えないでしょうが、いやぁ～撮り逃してはいけないと、めずらしく腕に力入りましたよ～（爆）




そして後ろも。
貨物の沿線撮り鉄なんて、、、いつ以来だろう？？？

あっ、オーストリアのブレンナー峠でしたっけ？？？（笑）

いや、日本だと、、、





80年台前半の常磐線の内原～赤塚以来か？？？




画像、探してみよう。。。





夕方６時くらいになってだいぶ暗くなってきて、ちょうどキレイな夕空が見れたので、キリよく撮り鉄をお開きにする事ができました！


いやぁ、、、こういう撮影ができるところの近くに引っ越してきてよかったかも。。。



てか、お花見だったのに、、、やっぱり「花より、、、」でしたね。。。（苦笑）

～２０００回記念～ ”飛鳥山公園へのお花見＆撮り鉄・Ｐａｒｔ１”

タイトルどおり、今回のブログで、なんと通算２０００回の掲載を達成しました！





本当はもっと派手にやろうかと思ったんですが、まあ世間はあのような状態ですので、華やかにはせず、淡々と。。。


でも、それを補って余るほどのネタを用意しました！
ご覧ください！


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まずは山手線で田端まで行った時、先頭車に乗ったのですが、、、


大塚駅停車中に　↑遠くに東京スカイツリーが見えました！
こういう角度から見えるとは知らなくて、最初から興奮しましたね！




巣鴨駅あたりは進行方向左側に見える桜がきれいでした！




駒込駅では湘南新宿ラインが通過。
計画停電の影響でしばらく運休してたけど、運転再開したんですね！


で、ここから先に、鉄注目のアイテムがあります！
スカイツリーと桜は知らなかったのですが、今度は狙ってるので気合が入ります。


てか、鉄な方は、ウチが何を注目してるか、もうお分かりですよね！


これです。




踏切。
何も変哲も無い踏切ですが、、、



山手線には踏切は、ここ一箇所しかないんです！
鉄分濃い人はこれを軽く流してはいけませんね！（笑）





田端駅到着。
ここで京浜東北線に乗り換え。


実はウチ、田端から大宮までの京浜東北線にはまだ乗った事が無いんです！
だから、上中里も王子も初めて！
もちろん、どんな風景が京浜東北線から見れるのかも知りません。


撮り損ねたけど、新幹線や機関車のヤード、そして撮影に向きそうなポイントを見つけたので次回は行ってみたいなぁ～、って思いましたよ！




そして王子駅に到着。
電車が出発すると、、、




見えました、桜が！
てか、ここが飛鳥山公園。
早速、湘南新宿ラインとからめて撮りました。



てか、このホームから桜が見れるなんてうらやましい。。。



次回はその飛鳥山公園へと向かいます。。。
お楽しみに！

只見駅に到着！（２０１１年１月３日）

列車は田子倉湖を眺めながらまたトンネルに入ります。
分水嶺を越えたとは言え、まだまだ険しいこの辺り、、、




トンネルを抜けたと思ったらまたトンネル、、、


でも、しばらくすると、、、



やっと集落が風景に、、、
ホッとしたのはウチだけ？？
人の気配が無いところを長く走ってただけに、なんか安心しました。。。




こんな山を越えてきたんですね。。。


そして、大白川から走り続けて３０分ちょっと、、、




１４：３６、只見駅に到着。
３０分以上停車しない普通列車って、、、もしかしてこの只見線くらいなものでしょうか？？




ここで３分停車。
わずかの時間ですが、待ってたかのように多くの人がホームに出てました。
もちろんウチも！（笑）

てか、３分あれば充分です！
かつて「あさま号＠横川駅」も３分の停車時間で釜めしゲットしてましたからね！（笑）

只見線、冬の山越えの風景・・・ 大白川～只見・その２ （２０１１年１月３日）

只見線の最大の見どころは３０分近く無停車（←駅が無い！）なので、息つく暇がありません。。。







列車はなおも人の気配が全く無い山の中を走ります。。。

本来だったらもっと雪が積もってるんでしょうが、これ以上積もったら、、、列車は走れませんよね、多分。。。




上のほうに国道２５２号線の赤いスノーシェルターが見えます。

「六十里超え」と呼ばれるこのあたりの道路は、冬季は通行止めとなります。。。




よく見ると、、、さきほどは上のほうに見えた国道のスノーシェルターが、いつのまにか線路よりの下に見えました。。。


ってことは、このディーゼルカーがかなりの急坂を登ってきたんです・・・
もちろんあえぐようにディーゼル音を鳴らしながら走ってましたが、キハ４０のパワーに驚きです。。。




川が源流のような流れとなってきて、いよいよ列車は長い長いトンネルへと入ります・・・













１０分くらいは入ってたでしょうか、ここはトンネルを抜けても雪国でした。。。
そして、、、




やがて右手に田子倉湖が見えてきました。
こうして山越えはひとます終了。
これからは福島県を走ります。。。