とうとう、この１１日に雷鳥号が北陸から旅立ってしまうのは、もうご存知の通り。
多くの方が写真を撮られたり、ご乗車になったり、昔の思い出を語ったりしてると思います。
ウチもそういう人間ですが、、、
わたしはあなたと違うんです。（古っ！）
ちょっと別の形で話したいと思います。
「これぞとっておきのネタ！」を交えて！
てか、もう上に貼ってありますが、、、（汗）
前回大好評だった国鉄時代の時刻表。
今回は８７年２月号。
よく見てください、雷鳥号＠富山駅ですよっ！
そう、ＪＲ化直前の時刻表ですよ。
見づらいですが、右下に「愛される鉄道へ・６２/４・１」と書かれてます。
ＪＲと書かれてなかったんですね・・・
でも、「国鉄監修＆交通公社」のまま。（笑）
てか、見れば見るほど味があるこの表紙。
「富山ー大阪」のサボ。
「白鳥」「白山」の乗り口板。
９両もあった「北越」
ワゴンの駅売りさん。
そしてスキー客の女の子のファッションと、、、
「エキゾチックじゃぱぁ～～～～～～～～～～ん」（爆）
時代を感じますね～～～
それと「旅」という雰囲気があふれてますね～（感激）
はい、これだけでも充分語れるウチですが、、、
中身もご紹介しないといけませんね！
おまたせしました！
スペースの都合で大阪～敦賀あたりしか載せてませんが、一番特徴のある夜の時間帯です！
もちろん当時はサンダーバードどころか「スーパー」なんぞもなく、食堂車改造の「和風車だんらん」が連結されてましたね。
あとその「だんらん付き４８５系編成」が夜行の急行アルペン号（大阪～富山）で使用されてたんですね！
他にも興味深い列車がいっぱいありますね！
日本海は２往復あったし。
てか、臨時は２０系だったし！
つるぎ号は健在だったし。
能登号は客車だったし。
シュプール号も越後号もあったんですね。。。
こうして見て、当時のままで走ってるのは日本海と雷鳥、そしてきたぐにだけ。
その雷鳥号が、、、とうとう旅立ってしまいます。。。
ウチ、どちらかというと、雷鳥号とはあまり縁がないかと思ってました。
ウチが住んでるエリアから遠くを走ってるから。
でも、過去２回乗ったし。
（１９９９年９月に長岡→金沢、２００６年１２月に福井→敦賀）
最近の北陸旅行で何回か撮ったし、それにこの時刻表、、、
雷鳥号は、案外、身近な存在だったのかもしれませんね。
いや、ホントに魅力的な列車であることは間違いないです！
だからこうしてウチは残してるんでしょうね。。。（しみじみ・・・）
実はまだ未公開雷鳥号画像もあるんで、次回当たり載せたいですね！
あっ、リクエストの「８２年時刻表の新幹線or信越本線」も載せないといけませんね！
ごめんなさい、順序が逆になりまして・・・（汗）
