あけぼの号運休のため、急きょ予定変更で早朝撮影＠東十条（2014年8月7日）

昨年８月６日、本当ならこの列車に乗ってるはずでした・・・

でも、、、



青森県での大雨で「河川氾濫の恐れ」がある、として、当日昼に運休が決定されてしまいました。。。
すごく楽しみにしてたのに、、もう超ショック・・・

でも、おろおろしてるだけじゃ始まらないし、幸い別の日でも旅行できそうだったので、気を取り直してみどりの窓口へ行き、払い戻しと別の日のあけぼの号の寝台券があるかどうか探してもらい、、、

な、なんと奇跡的に寝台券、残ってました！
これで希望はつなげました・・・



あとはお天気がよいことをひたすら願いましたよ。
普段は天気をあまり気にしないのですが、これが「ラストチャンス」だと思ったので、珍しくガチに「てるてる坊主」作りました（笑）

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さて、撮り鉄の話へ。

あけぼの号の寝台券を買い直したあと、7日がまるまる1日空くのでどうしようか、、と考え、、、

急きょ別のプランを日帰りで組みました。

まずは早朝５時過ぎの東十条！

この時間帯、貨物列車が多いのを高崎線の始発に乗ったとき確認できたんで、一度狙ってみたかったんです。



E電でまずは試し撮り。
（てか「E電」ってすでに「死語」だけど、今「E～系」って電車が多いから、むしろ使ってもよさそうだし）


そして、、、







早速来ました、サメちゃんEF６６。
これ自体は山手貨物線でも撮れますし何度か見てますが、ここでは初めて。新鮮でしたよ！

そしてすぐ、、、





朝日を浴びて赤羽方面から接近、、、なんとEF６５！







あぁ、、これら2本でお腹いっぱいです。あまりの興奮で体がもつか？？（笑）

でも、、まだまだ来たんですよ～（続きは次回で！）

東十条撮り鉄（２０１４年７月３０日）

この日は午後４時くらいから参戦。





まずは軽く貨物列車から。



１８５系回送。１５両をこのカーブで撮ると迫力あります。

、、、と、これだけで個人的には充分なんですが、、、

予期せぬ大ネタが登場（笑）



EF６５PF＋ホキ。しかもカマは国鉄ブルトレ色！

まさかこれが来るとは夢にも思わず、上野方面から近づいてきた時はアングルどうしようか、と一瞬迷ったけど、幸い撮りやすい位置だったので、すぐに落ち着いて撮れました。

てか、「マジかマジか」とつぶやきながら撮ったのは秘密の話（笑）

さらに、、、







なんと接近すればするほど速度が遅くなってきて、「どうぞ撮ってください」とばかり、こうして何枚も撮影で来ちゃいました（笑）











もちろん後ろ姿も。
この日、この瞬間、周りに撮影者はだれもいなくて、ひとり占めできましたよ（嬉）

鯨波撮り鉄（２０１４年７月２３日）

午後６時過ぎ、どうにか雨は止んで最悪の事態は避けられました・・
「これからが肝心」なのに雨降ったら露出厳しくなるからねぇ。。。


１１５系各駅停車。

でもやっぱり徐々に暗くなってきてはいたので、マニュアルモードで調整しながらの撮影。
まあ、まだまだ大丈夫でしたけどね。


別アングルで下りの１１５系各駅停車。
ほんのりと、ですが、海の向こうの空が赤く染まってきました。
これはもしかして、、と期待を膨らませてくれましたよ・・・

そして主役登場。





トワイライトエクスプレス。
あまり空が赤くなってくれなかったし、暗めだったんでこれが精一杯。。。
機関車メインの画像は車体が暗くなってしまったけど最後部のはそこそこ。
まあ最低限はクリアできたかな、って感じです。。（苦笑）


トワライは行きましたが、まだまだ明るいので続けます。


快速くびき野３号。
R編成も逃しませんよ。


ほんのり赤い空をバックに後ろ姿も。


下り貨物。
トワライと違って、機関車が赤いので幸い暗くならずに済みました。
てか、空が明るくなったような。。。

そして午後７時過ぎ、最後のネタを。







特急北越７号。
まだかすかに明るい空を広めに入れたけど、ISO6400、1/200で強引に撮ったんで、もう画像が荒いこと荒いこと（苦笑）
でも車内がくっきり写ってびっくりでしたよ。

こんな感じで、この日は、、、

午前・黒姫の定番撮影地
昼・直江津駅
夕方・鯨波の定番撮影地

と、撮り鉄三昧して夜の新幹線で帰りました。
（帰り道、アイフォンを落として割ってしまった・・・汗）

鯨波撮り鉄・その２（２０１４年７月２３日）

引き続き、初めて撮影する場所で。
やはり１１５系各駅停車、今度は上り電車を待ってたら、、、




湘南色！
これならド定番アングルの方が、、とか一瞬思ったけど、誰もいない、そこそこいい場所で撮れたのもまたよし、かな。

再びド定番アングルへ。


レッドサンダー貨物。
これはここでないと！

しかし、、
空模様がさらに怪しくなってきて、、、
小雨が時折ぱらつて、条件が段々悪くなる一方。。。
これ以上悪くならないよう祈りながら次の大ネタを待ち受けます・・・




くびき野５号。
先にくびき野２号が国鉄色で通ったのを撮ったので、その折り返しで来るこの列車が同じ車両で来るのは承知済み。
幸いまだ明るくてオートでも撮れたので、アングル、タイミングだけ気をつけて撮りました。
う～ん、鯨波の２つのド定番アングルで撮れたのがうれしかったですね～

（次回へ続く）

鯨波撮り鉄（２０１４年７月２３日）

直江津駅での想定外の２１１系回送を「心行くまで」撮影できて（笑）、次なる目的地、鯨波へ。。。


が、、、

段々雲が多くなってきた・・・
夕焼けバックで撮りたかったんだけど、、、と思いつつも、、、


快速くびき野２号。

このアングル、陽が差したら絶対逆光なんで、これでよかったのかなぁ、、なんて勝手に思った（苦笑）
てか、国鉄色４８５系がいきなり来てくれてラッキー！



１１５系も十分ネタなので逃しません。


北越５号。上沼垂色！
４８５系、撮りたい色がたて続けに来てくれてテンション上がります！

そして場所を変えて、、、


１１５系直江津行き各駅停車。

ド定番アングル～でもいつ何度撮っても、また撮りたくなりますよね。。。


北越８号。
この日初めての４８５リニューアル車、これで４８５の３塗装全種類を早くもゲット！

次の大ネタまでちょっと時間が空くので、１１５系を初めてトライするアングルで、、、









駅近くの線路沿いの小道から。
このアングルだと晴れたら朝がいいのかな？
これも曇りだったから撮れたかも、、、てか夕焼けバックでも面白そう。

（まだまだありますが、続きは次回・・・）

電気機関車牽引の211系回送＠直江津駅、その２（2014年7月23日）

475系を撮った後、再び211系回送を。


連絡橋から上から覗くように撮影。
屋根上機器好きな人にはたまらないアングルでしょうね（笑）



少し経つとEF64-1000の切り離し作業が始まりました！

ちなみにこのホームに5人くらい撮り鉄さんがいました（笑）
大ネタにかかわらず、のんびりと撮れましたよ。。。


ロクヨンセンが動いたのでEF８１の姿をやっと見れました。
パンタ上げてる、ってことは、、、期待が高まります！




長岡からの1336Mが到着しました。
新型電車が導入されると撮れる機会が減るのでバンバン撮っておきます。



ロクヨンセンが戻ってきてEF81と並び、、、


やっぱり！
今度はEF81が動いてくれました！


そしてEF64-1000単独の姿を。
東十条で貨物列車やあけぼの号で何度か撮ってますが、こうして単機でじっくり撮るのは初めてかも。
山男らしい容姿ですねぇ。。。


そしてEF81が戻ってきました。




目の前で連結ショー、、じゃなかった（笑）
連結作業が行なわれ、テンションがますます上がります！


遠く青森からお疲れさまです。。。


JR東のEF81と北越急行との並び、何気に貴重では？


北越急行の電車が出発した後、改めて撮影。


直江津駅で撮影した証明を。


米山へ行く電車の出発時間が近づいてきたので橋を渡ってる途中、長野からの189系妙高号が到着。

退屈するだろうなぁ、、と思ってた直江津の1時間あまりの時間が、想定外にエキサイティングで満足満足でした！

211系機関車牽引回送、そして475系＠直江津駅（2014年7月23日）

黒姫での撮影を終えてから直江津に移動、、、

目の前ですばらしいものが！！





EF６４-1000牽引の211系回送。
実はこれ、黒姫でも見たんだけど、不意打ちに、そして後打ちだったのでうまく撮れず・・・
かなりガッカリしながら（何も知らずに）直江津へ来たんだけど、、、
まさかここで見れるとは！



別のホームから北陸本線各駅停車552Mが出発するところ。
この日は475系が入ってくれました。
この幸運も逃しませんでしたよ！

午後は米山へ行く予定だったのですが、電車が無かったので最初は直江津でひと休みの予定でした・・・

が、211系を逃すわけにはいかない！
というわけで、この後、撮りまくります（笑）・・・次回へ続く

黒姫の有名撮り鉄ポイントにて（２０１４年７月２３日）

暑い中、行ってきましたよ・・・
頭に濡れタオル巻いて熱中症対策して待ってました。。。


345M


3324M妙高４号

あいにく黒姫山は雲に隠れてしまいましたが、やっぱりいいアングルですね。