旧ツイッターのXにて出てたチャンドラーツーリングを見てきました。
休みの日で人が多かったので撮影はうまくできませんでしたが。
隣のT型フォードとの対比で大きさなどが全く異なります。
６人乗れるようですが２人分は簡易座席っぽく見えます。
中型車と軽自動車くらい差があります。
もちろん乗車可能です。
コーションプレートでしょうが、製造番号の銘板とは違うようです
右ハンドル
ダッシュボード周り
米国車なのに右ハンドル等の車両の詳細については博物館のブログやツイッターにて
ちなみにですが、このダットサン
この車は7月で展示終了になっております。
mk3で撮影。
三次の西城川そばのいつもの場所です。
名前がついてリコリスの里となってます（リコリスは彼岸花の別名です）
下る道路は展開しやすく少し拡幅されています。
先客がモデル撮影されていたので邪魔にならないよう。すぐ移動していましたが
以下変わり映えしない写真。
モデル撮影しているのを見ると撮影するのもう少し楽しくなるのかなあ
ちょっとだけうらやましいなって思ったり。
絞りを変えて
クロアゲハと
辻地区
ここもだいぶ戻りつつありますが、全盛期よりは少ない感じ。
アキアカネかな？
６４０で原版からトリミング。
ブログ標準画像サイズにトリミングしてみて、40−150は10年目にして初めてすげえって思った
この後に便利そうだと買った12-100だったかも持ってるのですが、
proとはいえ12−40や40−150ほど寄れないしレンズとボディつけたままだと純正カメラケースには入らないので中途半端すぎて使う機会が低いです。
12-100も入る純正ケース出してほしいですね
そもそも、大体撮影するときは12-40，40-150だけで行くことが多いです。この二本はオリンパスでは鉄壁レンズです。そのせいで後買いのこいつは無用なレンズになってしまった
常用二本はハクバのプラスシェルに無理やり突っ込んでコンパクトに行けます。余裕があるのはロープロのメッセンジャーですね。
フォーサーズ様様です。
