スポット配光

切れたからそこらにあったバルブを手っ取り早く突っ込んでしばらく使っているこの車用60/55W、レインランプに似た青さがあるなとは思っていたが、デジカメで撮ってみるとこんなに青く写るもんなんだ。
もうちょい白の方が見やすい気もするし、もっと黄色の方が霧には強そうだし、次はどんな色のバルブを使ってみるかなあ。
同じくらいの明るさなら、HIDで35Wに消費電力を抑えるのも良さそうだし・・・。
夜が長くなると、ヘッドランプを考えてみたくなる。
なんだかんだで一年中夜も走ってるんだけどな。

聖子ちゃんカット

色褪せて白くなった顔が恐い。
これもきっと描かれた当時には、誰かモデルにされた人がいたんだろう。
今ではこんな髪型全然見なくなってるわなあ。誰なのか？

冬のひだまり

寒くなってあんまりバイクに乗る気が起きないが、なんとか頑張ってフィールドへ。
ここ数日すっかり車ばっかり使ってたので、乗り方がデタラメになってる気がしないでもない。
YBR125無印の燃費が、50をちょっと切って49.6km/L、これでは月間平均も50切りのままだな。寒いからしょうがないか。
さて、車に乗り換えて明日は長野へ向かわねば。

川魚のかたまり

浅瀬の石に群がって、ごったがえしている。
産卵期なのか。

デカデカ

じゃなくて、市販車は名前を変えて出たんだっけか。11月発売とは思ってたが、もう納車されてるとは早い。
すれ違ったのを信号待ちの間に、サイドミラー越しになのでちょっと遠い。
第一印象は、ひょろ長いという感じ。それでも背高の幌を付けた軽トラに比べたら全然低いので、横風でぶっ倒れそうという感じはしない。
前からの見た目はホンダの車のようで、N-BOXの新型なのかと思ったが、バックドアのＤマークでようやく何だか分かった。
これの実燃費はどれくらいになるんだろうか。
最新のワゴンＲやムーブが、カタログ燃費30km/Lの実燃費20km/Lあたりらしい。それよりは悪いとして、15～20の後半ならええだろうなあ。
やっと新型キャリイやフルチェンジしたハイゼットのトラックが燃費性能にも着手し始めたようだが、軽ワンボックスの4ナンバーの燃費が一番ほったらかしにされている気がする。先日、某運送会社カラーに塗ったタントの4ナンバーが走っているのを見たが、かさはあるが重量はないものが主体なら、タントの商用登録のが、そりゃ便利で燃費も良く走りも良いわな。

衣重ね

ライディングスーツのインナーを取り付けた。ついに冬仕様だ。
但しパンツだけ。所詮は化繊のライナーなど、気休めでしかない。
ジャケットのインナーは、当分ジャスコのダウンベスト、厳寒期になったらユニクロのウルトラライトダウンジャケットを重ねる。
やっぱりダウン最強なんだよね。防水ライナーの内側でなら。
ダウンのインナーパンツは、さすがに洋品店にはないので、安く手に入らないのが残念。山用のはエクスペディションのテント着だったりして、入らないしさ。