切り分ける

いやあ良いなあ、新品タイヤ。
100kmほど皮むきがてら舗装路を流してから、いきなりのダートへ持ち込んだ。
フロントなので駆動力はかからないが、進行方向がぐっと決まるわ。
無印でも1万キロくらい使ってまだまだ減ってなくて、ライフも長そうだしな。
そんなわけで色々コンディションが整った新天剣を、当分はメインに使うことになった。

フロント新調

新天剣の前輪には、BSのG511をチョイス。
無印で去年の梅雨時から使い始めたところが、舗装路の長距離長時間でも、未舗装林道でも、なかなか良い感触で走れているので、これに決めた。
チューブタイヤなので、チューブレスホイールではあるものの、もちろんチューブを入れての使用だ。変な道であっても基本的に道（であった場所を含む）しか走らないYBRは、経験的にフロントがパンクするリスクはほとんどゼロなので、チューブタイヤで問題ない。
特徴のあるパターンというわけでもないが、どんな場面でも使うには、こういう万能型が良いんだろうな。
チューブと工賃、廃タイヤ料全部合わせて9千円チョイなり。

薄曇りだがよく焼けた

水っぽい空だったのに、夕焼けはきれいだったな。
明日は晴れるのか、雨になるのか？なんだかワカラン。

ホルダー

さあて、スプロケ交換の第一歩、ホルダーの準備ができた。
正直、YBRのギヤ比はノーマルのままでは日本じゃ街乗り専用にしかならんわな。
5H0-17456-00をひとつ。
97017-06010ネジを2本。
忙しいので作業はまだ来月に先送りになるが・・・。

ズルズルフロント

細かい石の林道だと、フロントが負けてる感触がはっきりわかる。
これにておしまい。

上から目線

ちょっと天気が悪くて暗いなあ。
橋の上から見下ろしてみた。

ベトナムサンダル

新天険に履かすゲタの試作版を作ってみた。
廃タイヤはいくらでも手に入るので、もう少し工夫してみたいな。
スタンド幅でアスファルトには十分だが、泥っぽいところでめり込まないためには、もっと幅広の方が良さそうだ。

マスの寿司

サークルKの中身がファミマに変りつつあり、とろろ昆布おにぎりが白とろろしか無くなっていた。
黒とろろは廃止されちゃったのかいな～？

冬季閉鎖中

471で岐阜に戻ろうと思ったところが、今月中は冬季閉鎖がまだ解除されてなかった。
春は遠し。あと2日来るのが早かったがけー、がけがけー！

そういえば、まるでと言うかタブン新車のピカピカに青いXTZ125とすれ違った。
ようやく走れる季節になると、新車需要も盛り上がりそうな豪雪地帯かな。

雲を抜ける

雨雲レーダーを眺めて、日本海側は降って無さそうと41号を北上したところが、なんと青空だ。

洗浄系添加剤

今月も5千キロごとの軽乗用車のオイル交換の時期がやって来た。
月末までのセールでオイル交換と同時に投入して次回の交換まで混ぜておき、次回はエレメント共々全交換という添加剤があったので、それを試してみた。980円なり。
交換後走り出しての体感はあまり違いはない。新油の感触程度か。そう思うとここんとこ毎回部分合成油を使っているが、3～4千キロで早期交換の方が良いのかもしれないな。でもこの古いエンジンに最早それはもったいない。
次は来月になるか、いや、8月まで交換無しかな。
ベルトに問題はなし。

酸性土壌

よく咲いてるが、そろそろ終わった小花も見え隠れ。
なんだか段々やんできた。

ぐる関

昨日の午前中に関西広域で再放送が流れたそうだ。と同時に電話が鳴りやまずだったそうだ。
だが私は既に出張の旅へ。
こういう時は魔法の言葉「知らんがな」を使うしかないな。

今日も雨降り

午後にはあがるらしいが、雲ははずれ無さそうだ。
今週は梅雨らしい梅雨だなあ。

梅雨の晴れ間

意外や、今週は天気が悪いと思っていたのに降らないな。