YBR125で21万キロ走ってみた

6月も月間千キロ乗れなかったほどに、なかなか距離が伸びなくなっているものの、前回北海道行きの途中で20万キロを越えてから、特に遠出もせず1年半以上かかって更に一万キロを走った。

20万キロ記念整備やら、ずいぶん昔に買ったパーツを消化したりしたので、トラブルこそないものの、けっこう部品交換などをして過ごしたぞ。

オイル定期交換は58回目、59回目、60回目の3回、それぞれその前の回から4,300km、3,000km、3,500km走行での交換だった。

タイヤは後輪を1回換えただけ。

駆動系ではクラッチを55,000kmぶりに交換、チェーンを珍しくEKチェーンにして今でも使っている。2千円ちょっとで安かったからだな。

フロントブレーキを、キャリパー、ブレーキディスク、メッシュホースとゴッソリ新品にしたのだが、なんかイマイチ。ブレーキディスクは純正じゃない可能性があるせいかもしれない。カスタムパーツというわけでない純正でなさそうなものというのは・・・すなわち中華パチモンではないかと疑っている。ブレーキなのにね。どこかでマシントラブルで事故ったら、このせいだろう。

後は特に記録は無いかな。リヤウィンカーをYBR125K純正品に交換した。100均プレートで作ったステーに移設して、サイドバッグを少し後ろに装着して余裕を持たせるためだ。何せ元々の無印純正ウィンカーを20万キロも使った後だったので、あまりにレンズがきれいで新車気分になったもんだ。これもKから新車外しでほぼ新品のまま死蔵してたやつだからな。

そんなわけで、壊れる兆候の無いYBRは、まだまだ普段の足になってくれそうである。今月は3回使って950kmだから、まあ一日300km程度の近場の足だな。この頃長距離は車ばかりになっているし。

また夜が明けた

月は残って夜が明けた。

今日は昨日より天気が悪くなる予報だったので慌てて昨日のうちに出かけたのに、結局雨には降られるし散々な結果だった。

怪我もしたし、もう一回出る気力が無いなあ。

朝焼けが、やっぱり今日は天気悪くなるぞと言ってる気がする。

 

巣立ち雛

この2，3週間、夜になると裏山からキョエーキョエーと叫び声が朝まで続いていた。

それが今週になって鳴き交わしになるようになり、表に出てきた姿を見ると、フクロウの雛が枝伝いにヨタヨタ歩いていた。とは言えもう飛べるようで、発声場所は森の奥へ行ったり手前に来たりと移動する。

去年はヒナが2羽巣立ったが、今年はここまで1羽しか残らなかったか。

来年は見やすい場所に向けて口を開けるような角度で巣箱を付けて誘致してみようかな。何もせんでも営巣できる樹洞なりがまだあるなら、余計なことはしない方が良いか。

2000kmチェック

パンク修理後2千キロほど走ったので、修理カ所をチェックしてみた。

飛び出していたプラグの頭は削れてトレッド面とツライチになっていた。

さて、次もこのまま同じ修理キットの消耗品を買うか、同じくらいの値段でひとセット売ってる別のに乗り換えるか、全国どこのホームセンターでも比較的よく見かけるメーカーのを新たに買うか、どうしたものか。

数年に一回ペースでしかパンクなんてしないものの、帰って来れない状態に陥るわけにはいかんしな。

そんな季節

ガソリンを入れようとスタンドで車をとめると、なんか潰れた虫が・・・

 

クワガタじゃん

もうそんな季節なんだなあ

パンク修理

ふとバックしようと窓から後ろを見てみると、なんかタイヤがHENDA。パンクしておる。

水平な場所まで行ってみると、タッピングビスだなこりゃ。ジャッキアップしてタイヤを外してパンク修理しようとすると・・・

パンク修理キットのゴムのりが蒸発していた。膨らんでいたが全然出てこぬ。

この前使ったのは何年前だか覚えても無いから仕方ないなと、スペアタイヤに付け替えたが、これまた空気が入っていないのか、少したわんだ感じだ。エア圧が200kpaくらいだった。普通タイヤならともかく、テンパーは420kpaが指定値なので、こりゃダメだ。その場でエアーを入れたが、このスペアも一度も外したことすらなく10年以上ぶら下げっぱなしだったのではなかろうかという外観だ。

前にも長年経過未使用スペアタイヤを使った途端にゴムがボロボロ剥がれて崩壊したことがあったので、ソロソロと抑え気味に山を下りて街のホームセンターへ向かう。コメリはBALのジャーキー型しかなかったので、次のカインズへ行くと、ようやくエーモンがあった。が、モデルチェンジしてゴムプラグがちと大きいものになっている。とりあえずプラグはあるのでセメントだけ使うつもりで買って駐車場で修理だ。

空気漏れは無いし、これでよしとして、次に向かった。結局今日の日程は2時間遅れになってしまった。

この古いパンク修理セット、新型の大きいゴムプラグが使えるかどうかで遂に買い換えかなあ。これで直したタイヤでオフも高速も大丈夫で抜群の信頼性があるのだが。

ジャーキー型だと消耗品は2/3くらいの値段だし。ゴムのりだけは一回使ったら未開封を補充しておかないと、いざと言うとき使えないしな。

 

どうしょうも無い

いつの雨にえぐられたのか、ただでさえ車じゃ行けない道がせっかく出動させたバイクでも厳しくなっていた。

が、河床さえ削られ、更には上流からデカい石が流されてきていて、さすがに越えれぬ。道床が消えててどうしようもないとはコレ如何に。

あとは歩くしかない。

一番星

夕方に金星が回ってきていた。

カッコウの声を聞いたのも今年は先週が初めてだったし、季節に気づくのが遅くなってるかもしれない。

6と9でできた日

どこかに東條とか、そんな地名のところでもないかなあと思ったものの、そんなネタツーリングをしてる場合では無いのであった。

2stバイク

気にしてみると、2stもまだまだ生き残ってるもんだなあ。

また白煙にまみれた。イチゴの香りはしなかったけれど。

ねずみ

配水管から上がってきたのか、ネズ公が入ってきたのを見かけたので、追い込んで追い込んでやっと捕まえた。

なかなか生きているのを殺すのはやりにくい。玄関からポイだ。

次に入ってきたら粘着シートだ。

水に映す

三重の焼けた雲が、水の入った田んぼに映る。

日没後、十分ほど経った時の色。

白煙

先日のこと。

数台前を走るバイクから、ただよう2stの臭い。今日び嗅がないこの臭い、2stバイクがいるなあと思っていると、これ原付だな。

キャンプ装備を積んで走り去っていった。一人分の荷物で出かけるなら、50ccでも十分だろうから、まずはそれで走り出すかどうかだわなあ。高校生か大学生か分からんが、せいぜい楽しんでくれい。

今年の新入生だとすると、ちょうど生活ペースが定まってきた頃だろうか。しかしもうリモート授業で大学行かないってわけでも無くなってるんかしらん。

竹の匂い

台所の裏でゴンゴンと音が鳴ることが時々あったので、勝手口の近くにカメラを仕掛けておいた。

犯人はイノシシ、モードをスチル1コマ＋ムービー1フレームにしておいたら、鼻先を柔らかく動かしているところが撮影できた。伸びてくるとやっかいな若竹の蹴り倒したものの匂いを丹念に嗅いでいたが、何がそんなに魅力的なんだろう。伸び始めたタケノコを掘り出すかと思いきや、それには手を付けていないし、もう旬じゃ無いことが分かっているのか。

 

ゾロ目

どうでも良い事だけど、こんな数字に気がつける日常は、なんか久々な気がする。