レギュラー141円

前回のレシートQRコードで1円引きだったので、結局140円で入れたが、この数日でまた少し上がったなあ。

救急車

後ろから赤い回転灯が近づいてくるのが見えたので、追い越し車線から走行車線へ入ると、こともあろうか前を走っていたトラックが入れ替わりに追い越し車線へ進路変更。
トラックの足ではそうそう前へは進めず、追い越し車線の蓋をして救急車を従えること数分。
ほーんと、全然後ろを見てないんだなあ。

天気悪い

梅雨っぽくなってきた。
今日はクルマ。

修理後500km

ジャーキーで直して200km走れたものの一晩で半分抜けて、液体修理材を入れて空気を入れてから500km走行、空気を追加で入れることなく走れる空気圧は維持しているので、これで修理完了と考えて良いだろう。
正確に今のタイヤ空気圧がいくらなのかを測ってみたいし、一度規定まで入れてから、どれだけ抜けていくかの線も描いてみたい。
まだあと2，3ヶ月はこのタイヤで走らなくちゃいけないからな。

油温

AZのMEG-018は、のんきに走っていると油温が上がってこないほどの冷却性という気がするが、これを高音キープできるような走りに持って行く事で、とても好調な辺で走れたのではないかな？というのが、今のところの仮説。
去年の8月に無印で使い始めたが、今年の4月の交換時はそんなに良い感じが前面に出た印象もなかったが、夏なら良いということかなあ。
70～80℃台で走る分には良かった。90℃台は、交換したばかりということもあってか、昼間の渋滞にはまっても達しなかったな。

スピードに振った走り

新天剣で急ぎの一回り。
なんだかシフトアップのつながりが良くて、本当に走るエンジンになってる感じだ。これはチェンメンテのおかげだけでは話がつかない。
理由はなんだろうなあ。

原油先物急落

その影響で落ちたわけではないのだろうけど、安かったなあ。

緑濃くなる

日に日に濃くなって、もう新緑なんてどこにもないという感じだ。
日が暮れる前にたどり着けるか、五分五分か。

一応チェック

今日も始業前天剣。
やはり空気は抜けていない。もう大丈夫と思って良いかな。
しかし毎日タイヤに不安を抱えて走り出すのはいやだなあ。はやく使い切って交換したいわ。

会員価格

こ・・・これは。
ハイオクが170円台に突入か－！
高けーな京都。

謎ウサギ

別の地点に設置していたカメラも回収。
これは去年新しく買ってみたメーカーのモデル。やや薄型で良いなと思ったのだが、赤外線ランプの配光が中央に集中しすぎかな。
少し距離をあけて設置するのには向いてるかもしれない。ひと世代前の在庫処分セール品だったので画素数が少なくて、今見ると画像がちょっと粗く感じる。一応画質は最高で8Mに設定。

アライグマ

しばらく留守にしていた間の玄関先センサーカメラのデータを取り出してみると、ここんとこタヌキが多かったようだが、今年もアライグマが来るようになってきたみたいだ。
出入り口を徹底的に見つけて蓋してしまわねば。

新天剣の燃料計

あれこれ乗り換えるとなかなか頭に入ってこなくてイカン。
ここんとこ新天剣では燃料計真ん中で300kmくらいの走行、44～5Km/Lくらいというのが何回か続いていたと思うが、なんか今回は燃費良いな。330kmで真ん中に達するか達しないかくらいだ。てことは1割燃費がよくなってる。
なんかしたっけ？と思い返してみたら、前回最後にオイル交換をしてから置いてあったんだった。
最終的に今夜の燃費は51.5Km/Lで、やっぱり1割くらい伸びてた。新油の効果と思って良いかな、それともその前のPEAか。
楽しみになってきた。もうちょっと様子を見よう。

月夜のツーリング

昼間走るのは正気の沙汰じゃないな。
だんだん夜の移動の方が楽な季節になってきた。
雨さえ降らなければね。

グリーン

一週間放置したが、新天剣のリヤタイヤは空気が抜けていないようだ。
インジケーターが変わるようでは末期的だとも思うが、目視で大丈夫、もしかしたら少し抜けてるかもというシート高の変化には、慣れない人であればワカラン程度だし。
てなわけで、タイヤの亀裂にジャーキー一本挟み込んで、漏れエアへは内側から液体修理材でのコンビで、それでも地球は回っているくらい。
いっちょう走るか！空気入れも一応持って。