持続的燃焼

くすぶっていれば、やがてメラメラ

夕焼け

2013年05月24日 | 昨日の風
明日も天気が良くなりそうだ。
どこに行ってもよさそうな予報だなあ。
北へ行くか、南へ行くか、どっちにしようか。
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収穫

2013年05月24日 | 昨日の風
てなわけで、タッパーに一杯分のイスラの実を採ったのであった。
脂質の多い菓子を食うよりも、こんだけ洗って手元に置いとけば、二晩はもつ。
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エンテイスラの妖艶なる果実

2013年05月24日 | 昨日の風
イスラは鳥にやられなくて上手く実った。
サクランボは全滅。
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子猫生まれる

2013年05月24日 | 昨日の風
藁小屋の隅から出入りして、外を走り回るようになってきた。
今年の子猫は4頭。
足元に近づいてきたところをとっつかまえると、さすがに指を噛んで逃げられた。
まあその内手懐づけたろ。
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冷え症

2013年05月24日 | 2つの輪
標高の高い峠道をつないで雨の中をずっと走っていたら、すごく燃費が落ちてしまい、前後との平均で45km/L程度になってしまった。
走っても走っても油温が30~40℃程度で上がらない。むしろ下がってしまう、それが原因だったろうなと考えている。
こんな時は冷却性能が高くないオイルの方が良いのかなと思ったりする。そろそろKもオイル交換時期なので、ベーシックの処分に梅雨時を選んでみるか。でも走らなくなるのはなあ。
次に昼間長距離を走ってみると、今度は渋滞で90℃を越えるような場所もあったが、燃費は47km/Lに戻り、走った感じも良かった。
安いオイルはそういう高温条件が一度あると性能が破綻するものが多い気がして、夏はプレミアム様々だとは思うんだよなあ。
雨でこんなに冷えて調子が出ないのが夏前の今になっても起きるとは、クランクケース保温とエンジンヘッド冷却の両立ができるような細工を考えてみるかな。
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