キハ126

坐骨神経痛が疼く中、ウチのバイト君から『キハ１２６って両運車でしたっけ？』の質問メールを頂き、ウンチクと共に以前撮った画像を引っ張り出して送ってあげたので、ついでにネタにもしてみました（笑）

このキハ１２６は、山陰線高速化事業の一環で導入された新型気動車で、米子～益田間には１次車（１～５・１００１～１００５）の５編成が、米子～鳥取間と境線に２次車（１１～１５・１０１１～１０１５）５編成が運用されています。
キハ１２６の両運版のキハ１２１は、９両が在籍し単行又は２連（一部はキハ１２６の増結有り）で浜坂～出雲市間、伯備線の一部と境線で運用しています。出雲市～益田間には定期運用がありませんが、予備車が無いキハ１２６の代走として運行される事があります。


１次車　江津～都野津

２次車　米子

１２１×２　出雲市

この１２６系は、正直言って安っぽい造りなんですが、実際に乗ってみるとその俊足ぶりに驚きます。去年でしたか、地元紙の報道では高速事業と新車投入の結果、山陰都市間輸送が大幅アップしたとか…特急列車と快速列車とで、ほぼ１時間おきのネットダイヤが功を奏しているとか。

今度、実家に帰ったらネチネチ写真を撮りますかね～（笑）