鋼体化客車の…

最近、何かと忙しかった公休日。本日、やっと注文していたこの本を引き取る事が出来ました。



それは、車両史編纂会刊『国鉄鋼製客車史第７巻　オハ６１形の一族』の上巻です。
オハ３１形、スハ３２形、オハ３５形に続くこのシリーズ、その資料性と内容にはただ驚くばかり。これら資料を調査されまとめられた諸先輩方には、ただ頭が下がるばかりです。

私的には鋼体化客車といえば、よくお世話になったオハフ６１を思い出します。同じオハフでも客席の背摺りが、板張り、上半分がモケット張り、全面モケット張りとバラエティーに富み子供心に不思議だった事。オハフ６１－１０００番台をよく見かけたこと。スユニ６０や６１、マニ６０も活躍していた事…何だか懐かしくなる車両たちばかりです。

で、言われる前に書いておきますが、荻原教キットは１０両ほど例の箱の中に…（笑）　

あっ！ 塗装待ちのまま放置されているマニ３７も鋼体化客車だった…（汗）

のんびり出来なくとも…

最近の公休日は何だか忙しくて、『休みなのに休んでない…』そんな気がします…

とはいえ、ちょっとした時間でも“鉄”分が補給できるようにと、カメラを抱えてお出かけしたら、ちょっと良いことがありました。本当は黄色のＮ－０５が来ればと淡い期待を…（汗）


Ｈ－０１編成

今まで、狙うと空振りだったＨ－０１編成をやっと撮影する事が出来ました。前回撮影できたのが、３年前に安芸阿賀駅で後追い撮影した時かな…？


クハ１１１－８１２

クハ１１１－８１１

１１１とは名ばかりの“なんちゃって”クハ。屋根上のグロベンも健在で、このまま更新されることなく活躍するのでしょうか？
もし黄色になったら初代福知山色のような姿になるのかな？



出先の帰り道では、ずっと以前から気になっていた看板を記録できたし…



出先では、琺瑯の黒板を初めて見ることが出来ました。

今週の休みは、何だか忙しいままに終ってしまいました。来週は２日間とも『プチ休日出勤』がある…　

また来週も忙しいかも。早く色塗りたい…（息）

さて、どうする…？

先日の例会で、“来年の”競作のお題が決まったのですが…

お題は何と『客車』…　アタシの得意分野なので諸手を上げ喜びたいのだが…



今、手元のあるキットが６８両、ちょっとでも手を付けた車両（プラ完成品も含む…）が２１両、重複しているかもしれないが、その数しめて…

８９両！？　ネタを考えるだけで１年が終わる…（汗）　

今年は本厄だから苦しみ悩む１年となるのか…（涙）

Ｕ山
『来年を悩むより、今年の競作は？』

まろ
『今年は怪獣が出現して…』

嫁
『怪獣をおんぶして、あやしながら作りんちゃい！！』

まろ
『・・・』

全車、塗装待ち！

今年の『模型始め』は、やはりこの車両からでしょう！

この３連休を使い、クハ５５－３４０の加工を一気に進めました。これで全車、塗装待ちとなりました。



今回行った加工は、運転席窓の加工と手摺類を始めとしたパーツの取付けです。

まず、運転室窓の加工ですがｔ１．０のプラ板に、ｔ０．３のプラ板を貼り付け、窓をくり抜きＨゴム窓を表現してみました。ここは一番神経を使ったところで、実車の写真を見ながら慎重に作業を進めました。改めて画像を見ると天地寸法が微妙に足らないような…（汗）
窓ガラスは、製品の正面ガラスのパーツを使い、モールドされたワーパーを削り取り、現物合わせで嵌め込み出来る寸法に削りました。

尾灯は天賞堂の小型テールを、運行窓はエコー製のパーツ、正面換気窓はＰＮＸのキットから流用しました。尾灯上の足掛け（？）はＫＳの０．８×０．８のアングルです。

継ぎ目処理も兼ねて、車体裾のリベットを一部を一部削り取ってみました。末期は殆どリベットが無かったようなので、思い切って削っても良かったのでしょうが、小心者の私にはそこまでは出来ませんでした。

さて、来週からいよいよ塗装に入ります。明日からは週間天気と睨めっこ…（笑）

謹賀新年

皆様、新年あけましておめでとうございます。

今年はどんな一年になるのでしょうか？ あんな事があったり、こんなものが完成したり…

今年もボチボチ呟いていきますんで、よろしくお願いします