昭和の…

今日は『昭和の日』…アタシらの世代だと『天皇誕生日』といった方が、しっくりきます。
でもよく考えたら、アタシの人生は昭和時代より平成以降の時代が長くなっていて、改めて歳を感じてます（汗）

さて、先日の休みと今日も、巣ごもりして模型弄り…時代は令和になりましたが、模型の世界は未だ昭和のまま。黒貨車のインレタ貼りを、老眼と闘いながら進めました。


ワフ21000


ワム70000


ワム50000


ワキ1000

くろま屋のインレタを、1文字ずつ拾いながら、必要最低限貼り付けました。
票差しの位置を修正していないので、検査標記類は省略しました…

有蓋車を貼り終えたら、次は無蓋車を…


トキ25000

トキは、西のワムハチさま特製デカールを使いました。
やっぱり、貨車はデカールが楽ですねぇ…トラは製品に付いているデカールを使おうかな？

でも、所々擦れてるんだよなぁ…（汗）


さてさて、先日の例会でホキ5700が大量に増えちゃいました。
そこで、お似合いの機関車（手持ちの…）はどれかなと思い、ネットで調べてみると、やっぱりこれがいいな？



アダチの旧製品ですが、ちょっと寂しいかな？

他に大糸線のED60も良かったんですが、やっぱり秩父鉄道の電機が一番良かった！
それと、今更になって東武鉄道の電機と緩急車もイイかなと…

どれも、手は出せませんがね（息）

初めて･･･酔って･･･最後（謎）

今日は、友の会の例会でした。

今月の一掴みは･･･

赤系の機関車

でした。

アタシが、アレを買ったのと、しみじろうさまの蹴落とし･･･いや後押し企画として決まったとか（笑）

で、今回持ち込んだのはコレ。


EH500関門仕様

中古で購入した、ボンドたっぷりのＣ級品でしたが、何とか整備することが出来ました。


それ以外に持ち込んだ赤系機関車は、バブリーだった頃に買った天賞堂ブラスの機関車たち。


左から｢初めて｣｢最後｣｢酔って｣･･･（謎）

自分の給料･･･しかもキャッシュで買った高級機関車で、今では手を出すことが出来ない製品です（汗）
今回は、コンテナ貨車を連結して、しっかり走らせておきました（笑）


EF81

その昔、広島駅にあった模型店タブレットで、初めて買った100K円超えの模型です。


ED75

友の会の花見の席で、酔った勢いでＯ模型店に電話して、翌週には引き取りにいった伝説の模型Part2です。
前回走らせたのは、結婚前ですから10年以上ぶりの走行です。


ED76

手当が無くなったバブル終焉時に発売され、どうしても欲しかった製品です。
天賞堂ブラス100K円台最後期の製品です。

おまけ･･･


EF67101

言わずと知れた、KATO製EF65初回発売時に妄想力だけで改造した車両。
今回は、なかのひがしさまとタッグを組んで、しみじろうさまの背中を押します（笑）


さてさて、人の背中を押して気持ちよくなっていたら、横から強烈なキックを喰らいまして、セメントホッパ車が大量入線しました（滝汗）




Tomix製ホキ5700の初回製品なんですが、西のワムハチさまが新製品に切換え、全車余剰となるとのことでしたので、喜んでお引き取り･･･いや、里帰りしてきました（爆）
実は、彼らは元々ウチにあった仕掛品で、前回引越しの頃に譲渡した車両達でした。

元から在籍していた2両から、一気に8両まで増え、どんな公共工事にでも対応できる（？）輸送量が確保できました（謎）

里帰りといえば、ダルマ35号さまから･･･



カプラーが6両分帰ってきました！

製作中の貨車のカプラーが不足していたので、非常に助かりました！（笑）


さて、今月も大いに盛り上がった運転会となりました。
コロナ野郎の第４波が荒れ狂う中、来月開催は微妙ではありますが、また楽しめる事を祈っております。

参加された皆さん、お疲れ様でした！

猫屋線第10弾を楽しむ

猫屋線第10弾が発売されました。

久々の内燃機関車と2軸客車等でしたが、屋猫井鉄道シリーズの一員として、ラッセル車セット以外を購入しました。




DB2と称する凸型機関車は、沼尻鉄道の機関車と尾小屋鉄道の機関車の折衷タイプでしょうか？
それとも、蒙古の戦車かな？



2軸客車ハ14は、沼尻鉄道サハですね。ドア配置も左右非対称で好ましいスタイルです。



そして、第11弾を見越して、急遽短小無蓋車も購入しました（汗）


さて、機関車は前後ろでボンネットの形状が違うので、交換を行ないます。



余剰の機関車から･･･



ラジェーター部分を交換し、握り棒を取付けました。



屋猫井線の標準塗装を行なう予定です。



2軸客車の方は、茅須線を含めて3両に増えました。

今のところ配属先を決めてませんが、塗替えて屋猫井線にするか、電化路線の市和井線にするか･･･悩むところです（汗）

さて、短小無蓋車なんですが、ウエイト代わりなのか樹脂製の積み荷が付いています。



ん？

このサイズ設定は、これ如何に？？



短小というだけあって、何故か親近感が湧くのですが、以前発売された無蓋車と並べると･･･



こうした方が分りやすいかな･･･確かに小さい。


今回も妄想力をかき立てるラインナップでした。
これをどう活かすか･･･楽しみが増えました！

EF67のおもひで･･･

弊ブログの超常連しみじろうさまが、EF67が作りたいとのことですので、勝手に後押し･･･（笑）

アタシも、過去に100番台は作ったのですが、思い込みで大失敗しており、その後改めて取材に行ったのも今は良い思い出です。
撮影場所は西条駅、平成9年4月16日の撮影です。





103号機

いつかは作りたいと思って、撮影だけはしていましたが、結局作ることが無かった0番台。





1号機

過去にネタにした写真ですが、改めてスキャンし直して、備忘録としてアップしておきます。

金太郎･･･整備完了！

さて、先日入線したEH500のベッタリはみ出たゴム系接着剤取りが終了しました。
再利用できなかった乗降用手摺りは、Φ0.3の真鍮線で作成し、プラサフを吹いて、赤色缶スプレーでチャイチャイっと塗装しました。



第一印象で、Mrカラーの赤色（3番）を選びました。



違和感は無いと思います。グレー部分はGMカラーのダークグレーで色差し。



紛失していた高圧碍子は、エンドウ製パーツを利用しました。



収納の関係で、引通し線は取付けないので、これで良いかと･･･



Tomix製のメタルインレタより、EF510の余りを利用して門司区配置の50号機に仕立てました。

このあと、車体の一部墨入れや軽くウェザリングして完成です！

九州でEH500を実際に見て欲しくなり、中古品で尚且つ状態は良くありませんでしたが、やっと手に入れることが出来ました！
模型を見てると、また実車を見たくなりましたねぇ･･･

コロナ野郎が落ち着いたら、九州に行ってみようかな･･･？


【おまけ】
今回の加工備忘録･･･

☆はみ出たゴム系接着剤の除去
　→エナメルシンナーを含ませた後に剥ぎ取り

☆乗務員扉手摺り交換
　→Φ0.3の真鍮線で自作、塗装

☆高圧碍子の一部交換
　→エンドウ製パーツに交換

☆高圧碍子の色差し
　→GMカラーの緑2号を超適当に筆塗り（笑）

☆パンタグラフの塗装
　→造形村のプラサフを吹き付け（ソフト99と同等品か？）

☆カプラー交換
　→KATOナックルに交換

☆MR管とコックを交換
　→Tomix製のエアーホース（白色）に交換

☆ウェザリング
　→タミヤウェザリングマスタ－B　（黒・ブラウン）
　→墨入れ筆ペン（黒）