今年の総括・・・模型編

続いて今年の総括模型編…

今年完成させた車両は０両！でした（汗）

しかし、大不評だったモジュールは、秋からの大改良工事が終わり、全く別の姿、秘境駅に生まれ変わりました！

『田山駅』と名付けた秘境駅…調べてみると、花輪線に実在してました。
こんな秘境ではありませんでした…


ビフォ～


アフタ～



そして駅舎は、初めての建物キットを組立てました！
今度はスムーズに走れるはずです…


毎年反省してるお買い物は、何かとストレスもあったのか、今年も大暴走に大散財…
よくもまぁ少ない小遣いで遣り繰りしたもんです（汗）

何故か今年は天プラに踊らされました（汗）



その予告に心躍らせましたが、その反面

『作らんでよかった～』

オロ１１は、売れ残りのナロで作ろうかなと思ってたりしました（汗）



発売時期が延びて延びまくったオユ１２…
これも、悪くはない…



今年の“買わずして後悔・・・”だったワキ１００００カートレインは偶然発見！

まだ欲しいかも…（滝汗）





そして、今年最大のお買い物は、友の会の大先輩の貴重な遺品を譲り受けた事です。
かなり無理をしましたが、ご遺族の方のご厚意をありがたく頂戴し引き取らせて頂きました。
来年からは、少しずつレストアを行っていきたいですね…



そして今年の大きな買い物ともいえる新製品は、やはりサンライズと、このＥＤ６０ですかね。



そして、復活したＮゲージは飯田線シリーズが増殖中…



まさかの鉄コレも、改造用に…


で、今年を総括すると…

☆購入

蒸機・・・２両
電機・・・３両
電車・・・１３両
気動車・・・２両（内１両はキット）
客車・・・２１両（内６両はキット）
貨車・・・４両

☆売却
電車・・・４両
貨車・・・６両

☆キット完成車
０両

来年は、夏発売の“大物”を発注したので、今から資金の確保を始めてます。それに伴う、車籍復活も計画してます。
そして、何と言っても…

競作を完成させること！


コレを目標に、背伸びをせず仕掛品を地道に完成させようと思います。


１年後も同じことを言ってるかも…（滝汗）

さて、今年も皆様には大変お世話になりました。
来年も『廊下からの呟き』を宜しくお願いします。
そして、よいお年をお迎え下さい!

今年の総括・・・実物編

今年も残すところ、あと４日…１年経つのは早いですねぇ（汗）

今年は公私共に、大きく環境が変わった１年でした。
会社では電車部門から新たに生まれた教育部門への異動。そして私生活では、郊外へお引越し…マスオさんですけど（大汗）

そんな、アッという間に過ぎた１年を振り返ってみると。



今年はなんてったって、広島地区の１０３系が終焉を迎えた事、そして最後の姿を求めて呉線詣でが続きました。



そして、初めて（？）罹患したインフルエンザに苦しみ…



九州出張で、初“ななつ星”に、怪しい汁が玄界灘に…（謎）



２月に引越しをして、念願の書斎兼工作室が出来ました！



３月には、待望の新車が広島地区にお目見え。目を閉じて耳を澄ませば都会の音が聞こえます。
但し、すぐ終わりますが…（爆）



友の会のお花見会で、久しぶりのマリンビュー。広島行は初体験でした！



プチツーリングで綺麗なおネェさんに…




長年ハンドルを握って来た、３００５・３００６号、そして７７２号が、ミャンマーにお嫁入り…
青いツートンカラーで活躍を始めたらしいのですが…



そしてこれまた初体験、かよこバスに乗る事が出来ました！



そして、今年一番の出会いは『尾道鉄道』の本でした！




秋口から定期的に出張があり、湘南モノレールと江ノ島電鉄を初体験！

今年は自分的には大転換の１年でした。来年はどんな年になるんでしょうか？

あ゛・・・ 忘れとった（汗）

先日、仕事中に宅急便の配達メールが着信…

『はて？　なんだろう…』

『Ｊ○○から…？』

なんぢゃらほい・・・ウチに帰ってＰＣのメールを確認すると…

『忘れとった！　マニ６０ぢゃ！』
お盆に酔った勢いで注文したヤツでした（汗）



で、本日予定通りに到着しました！



お～！

早速開封してみると…

ん？

初回製品と並べてみると…



や～ね～（喜○扇師匠風に…）

何と屋根が浮いとるでは！



とりあえず、指で押しこんでみると、何とか入りました。



初回ロットで“スカ”だった荷物ドアは、ちゃんとしてます。

そういえば、メーカーが言っていた交換パーツの件はどうなったんだろう…？



とはいえ、このシルエットはイイなぁ…


しかし、買ったはいいが何番にしようかしら？

思い切って台車を交換して、実物を見た事があるマニ６１１にしようかしら…

秘境駅を作ろう・・・とりあえず完成！

一昨年の競作で作ったモジュール…その加工精度と線路状態から、極悪路線とまで言われ早急の改善を求められ、一念発起し大幅改良に取り組んだ秘境駅も、遂に路盤工事が完了し一応の完成となりました！

そこで、新たに完成した秘境駅を披露させて頂きます！



このご時世に当たり前の『バリアフリー』を全く無視した階段が、この駅唯一のアプローチ…手摺なんて便利なモノすらありません.

階段下には、過疎地には当たり前となってしまった耕作放棄地が…



階段を上がると、山裾を削って拵えた小さな駅が…

１日に僅かの列車しか停車しない駅には、静かな時間が流れています。



その名は『田山駅』…殆どの列車が通過する山間の小さな駅です。



待合室があるだけの小さな駅。

学生と、車に乗れない人にとっては、町へ通じる唯一の手段…



上から見るとこんな感じ。

有効長はたったの２両ですから、殆どの列車は通過してしまうでしょう…


とりあえず、工事は終了しました。まだ、線路票など細かい作業は残っていますが、それは追々やっていきましょう。

そして…

『本当に大丈夫なの？』

と、心配している人達のために、田山駅のＰＶを作ってみました！



さて如何でしょうか？

これでやっと、競作作りに専念する事が出来ますわ（笑）

う～ん やっぱり…

先日購入した、マイクロエースのＥＤ６０。

『さすがに、このままでは・・・』

と思い、ちょいと弄ってみようかと、バラしてみました！



悪くは無いんですよ…　でも、ちょっと物足らない（汗）

まずは、パンタグラフの塗装でもと思い、車体を外してビックリ！



『げっ！　接着剤で固定してある…』

しかも、ダボに余裕がありません…（涙）

パンタグラフを交換する気力（財力？）が無いので、とりあえずそのまま…



一体成型となっている碍子と、引き込み線をタッチアップだけしておきます。



ココも、灰色の成形色だったので色差し。



速度計のケーブルは何と一体成型！　表面だけ銀色に塗装すれば、案外目立たないのでこれでよし。



カプラーはＫＡＴＯ製のナックルに交換して、カプラーボックスの一部を切断して、目立たなくさせてみました。

何故かパーツはおろか、取付穴すらなかったエアーホースを取付けます。これで前面が引き締まった！



一応、完成しました！　まぁ、気が向けばウェザリングしようかな…？


北アルプスをバックに、安曇野平野を走ってたタキ３５０００をチョろっと連ねた貨物列車が…と、妄想が止まりません（笑）

妄想が暴走に変わらんことを…（謎）