勢い余って…

鉄コレで、広電３５０型が発売されました。
社内販売で購入したので、店頭販売より少しだけ早く手にする事が出来ました。



さて、最近の製品はパンタグラフが可動式となっているようで、思ったより出来が良かったですね…でも、やはり路面電車は小さい…（汗）

アタシは小さすぎてやる気がないのですが、世の中には２０００型に化かす人が居るんだろうな…



で、勢い余って３箱も買ってしまったアタシ。
注文した時は、まさか客車熱が復活するとは思っていなかったので、この出費は痛い…（涙）

おまけ画像で、既出の実車の画像を２枚ほど…


現在の姿　３５２号


直通運転の時代の姿　８５１号（現３５１号）

さぁ、ピンク色で妄想しなさ～い（糸○姐さん口調で…爆）

やっぱり

シンコーさまにそそのかされ…いえ、勧められて、楽１０本屋でポチっとな…
プロの方が撮影したかどうか判らないが、普段着姿の電車に当時のかおりが漂ってきそうで気に入りました。



今思えば、乗っておけば良かったと後悔してます。瀬戸大橋線から見たんですけどね…

久々に通販…

久々に某模型店で通販を…



ホントに、こんな大物は久しぶり…



ワクワク…



で、中身は…


箱！

このところの客車の急増で緊急購入…でも、これ全部使い切るのは、ず～っと先！ …っていつの事だろう（汗）

四国型ＤＦ５０…６

四国型ＤＦ５０の大きな特徴の一つで、模型では再現されていない…正確にはリコール以降に省略されてしまった部分が漏斗です。

リコール前の製品では、単にモールドされているだけで立体感が全く無いものでした。これをどう表現するか、ここが実は大きな“壁”でした。

立体感を出すためにはどうするか？　ここで大いに悩みました（笑）


プラ板切出し片を貼り付け

まずは、ｔ１．０のプラ板を適当な大きさの正方形に切り、その角を頂点として底辺が２．５ｍｍ程度となる三角片を作り、所定の位置に計６個を接着をしました。この時、丸鑢で少しＲを付けてやると接着しやすくなります。
あとは、鑢で形を整えていきます。鑢をかける順番は、上面を水切りの高さに揃えたあと、側面を削ります。


成形後

これといった図面を引いたわけでもないので、形は少々歪になりましたが雰囲気は出てきたと思います。すべては塗装後に判るでしょうが…




若干、垂直が出ていないようですが、削り過ぎとなるので、これで良しとします。
ここで、漏斗（縦樋）の穴を表現しようと、ピンバイスで穴をあけてみましたが、これは失敗でした。１箇所割れてしまい、二度手間となってしまいました（汗）

開けた穴も埋める事が出来ず、見苦しい結果となってしまいました（涙）



最後にタブレットキャッチャーの台座（キャッチャーは撤去されていました。）を表現したら、車体の加工はすべて終了で、いよいよ塗装作業に入る事が出来ます！

ここまで、長かった～（息）

四国型ＤＦ５０…５

最近の工作は、息子の居ない時か、夜中の台所でこっそり行う事が多いですね…

夜中にこっそり行うとなると、ゴシゴシガシガシ音を立てる訳にはいきません。息子が夜泣きすると大変なんです（汗）

音の出ない工作ならと思い、地味～に開放テコを取り付けました。


１ＥＮＤ側（ＤＦ５０　１８号機）

四国のＤＦ５０は、ごく一部を除き開放テコを大型のものに取り換えております。
製品の付属パーツは、小型解放テコを軟質プラのへにょへにょ成形パーツなので使う訳にはいきません。
そこで、Φ０．４真鍮線で自作しました。


取付後

解放テコの支えはΦ０．３の真鍮線を、単に折り曲げて差し込んであるだけです。パッと見で違和感を感じなかったのでこれで良しとします。


２ＥＮＤ側

問題は２ＥＮＤ側の開放テコです。２ＥＮＤ側にはジャンパ線受けを車体に増設している関係で、開放テコを折り曲げる必要があります。


取付後

写真を見ながらの目分量でクイクイッと折り曲げて作りましたが、ジャンパ線受け部分をちょっと強調しすぎたようです（汗）

開放テコが取り付けられると、車体は出来たも同然なのですが、最後に“アレ”が残ってます…

♪ろ～とろ～とろ～～と～　ろ～とせ～さ～く～（ＴＶＣＭ調で…爆）