何かとお騒がせの平成２６年も、今日が最後となりました。
あっという間の１年でしたが、皆さんは如何でしたでしょうか？
今年は公私共に忙しく、中々呟けなかった１年でしたが、皆さまには大変お世話になりました。
来年は皆さまにとって、よい年でありますように…
あっという間の１年でしたが、皆さんは如何でしたでしょうか？
今年は公私共に忙しく、中々呟けなかった１年でしたが、皆さまには大変お世話になりました。
来年は皆さまにとって、よい年でありますように…
今年の総括…模型編。
今年は公私共に忙しく、ゆっくり模型を弄れる時間が少なく、妄想のはて（？）模型を売っては別の模型を買う事が多かった年でした…
そして、今年はＮゲージ車両まで多数購入してしまい、深海探査船でなければ潜れないほど泥沼の底に…（汗）
そんな泥沼から、まずは今年完成した車両から。
今年はキットを組んだのは競作の１両のみ！ 長年放置していた仕掛品も一部完成したので一応体裁は…（大汗）
急行能登を再現するため、加工を進めていた１０系客車のインレタ貼りが初仕事。
残すは普通座席車のみですが、これまた足踏み状態…
Ｔｏｍｉｘから発売されたＥＦ６２を下関区仕様にプチ改造…
ＥＦ６２の影響で、独身時代から６年近く放置していた荷物車と郵便車がやっと完成。
急に思い立って、クハ１１５－６０７を切り継ぎ改造。１カ月も掛らない速さに『やりゃぁ出来る』と自画自賛…（笑）
そして競作も無事完成…
しかし、模型完成の為にはコイツが手放せなくなったのが悲しい現実（涙）
そして、今年新たに仲間入りしたのは…
その昔、メーカー対応に腹が立ち、シンコーさまに叩き売った１０系座席車が里帰り…
プロジェクトＵに始まったＫＡＴＯ旧国の収集では、今年は何と一挙に８両も手に入り、プロジェクトＵで再現できなかった車両の他、そして新たなシリーズの種に…
競作のお供に木造客車を購入しましたが、発表会には間に合わず…しかし妄想の種としてもう暫く現状維持…（笑）
今年一番のダイブは、やはりこれでしょう！
Ｔｏｍｉｘから１０系客車の続編として『オシ１７』が製品化、そして寝台車と座席車、郵便車も久々の再生産。
急行“出雲号”と“さんべ号”を再現するために１０系以外の客車を含め大量増備されてしまいました（大汗）
まさかのプラ製品化！
マニ６０で怪しい汁が…（爆）
そして、まさかまさかの飯田線旧国シリーズ復活！
年初めに購入したＫＡＴＯ旧国の車体載せ替え用を始め、流電に再挑戦しようと目論んでいます…
生誕半世紀を過ぎるまでには完成させたいな…（遠い目）
今年も天プラ気動車にやられて…
まさかのプラキットで…今年は気動車にも現を抜かしてしまいました…
１６番で飯田線シリーズを復活させた立役者（？）
ＫＡＴＯから発売されたＮの飯田線旧国シリーズ…中古屋でお安く買ったのが運の尽きでした（滝汗）
細々と集めていた、琴電の鉄コレも…
気が付けば、ここまで増殖してました…（激汗）
鉄コレと言えば、広電１０００形も仲間入り。
そして、ひょんなことから、ナローの完成品がお安く手に入りました。
そしてオマケ…ちょっとだけ絡んだ広電７５０形も確保してます。
恐ろしいのですが、これらを総括すると…
☆購入（無償譲受を含む）
機関車・・・１両
気動車・・・３両（内キット１両）
電車・・・３２両（内キット１８両）
客車・・・２０両
貨車・・・・６両（内キット２両）
ナロー・・・３両
☆売却（無償譲渡を含む）
機関車・・・３両
電車・・・・４両
客車・・・・１両
ナロー・・・２両
今年は、私事で何もできなかった反動が出てしまいましたが、来年は新たな環境となるので、工作が復活できそうです…が、工作と並行して買ってそのままの車両の整備もしないと…（汗）
今年は、自転車操業ならぬ一輪車操業で乗り切りました。
来年は、いきなりの大物がありますので、資金計画をしっかり立てておかないと…
今年は公私共に忙しく、ゆっくり模型を弄れる時間が少なく、妄想のはて（？）模型を売っては別の模型を買う事が多かった年でした…
そして、今年はＮゲージ車両まで多数購入してしまい、深海探査船でなければ潜れないほど泥沼の底に…（汗）
そんな泥沼から、まずは今年完成した車両から。
今年はキットを組んだのは競作の１両のみ！ 長年放置していた仕掛品も一部完成したので一応体裁は…（大汗）
急行能登を再現するため、加工を進めていた１０系客車のインレタ貼りが初仕事。
残すは普通座席車のみですが、これまた足踏み状態…
Ｔｏｍｉｘから発売されたＥＦ６２を下関区仕様にプチ改造…
ＥＦ６２の影響で、独身時代から６年近く放置していた荷物車と郵便車がやっと完成。
急に思い立って、クハ１１５－６０７を切り継ぎ改造。１カ月も掛らない速さに『やりゃぁ出来る』と自画自賛…（笑）
そして競作も無事完成…
しかし、模型完成の為にはコイツが手放せなくなったのが悲しい現実（涙）
そして、今年新たに仲間入りしたのは…
その昔、メーカー対応に腹が立ち、シンコーさまに叩き売った１０系座席車が里帰り…
プロジェクトＵに始まったＫＡＴＯ旧国の収集では、今年は何と一挙に８両も手に入り、プロジェクトＵで再現できなかった車両の他、そして新たなシリーズの種に…
競作のお供に木造客車を購入しましたが、発表会には間に合わず…しかし妄想の種としてもう暫く現状維持…（笑）
今年一番のダイブは、やはりこれでしょう！
Ｔｏｍｉｘから１０系客車の続編として『オシ１７』が製品化、そして寝台車と座席車、郵便車も久々の再生産。
急行“出雲号”と“さんべ号”を再現するために１０系以外の客車を含め大量増備されてしまいました（大汗）
まさかのプラ製品化！
マニ６０で怪しい汁が…（爆）
そして、まさかまさかの飯田線旧国シリーズ復活！
年初めに購入したＫＡＴＯ旧国の車体載せ替え用を始め、流電に再挑戦しようと目論んでいます…
生誕半世紀を過ぎるまでには完成させたいな…（遠い目）
今年も天プラ気動車にやられて…
まさかのプラキットで…今年は気動車にも現を抜かしてしまいました…
１６番で飯田線シリーズを復活させた立役者（？）
ＫＡＴＯから発売されたＮの飯田線旧国シリーズ…中古屋でお安く買ったのが運の尽きでした（滝汗）
細々と集めていた、琴電の鉄コレも…
気が付けば、ここまで増殖してました…（激汗）
鉄コレと言えば、広電１０００形も仲間入り。
そして、ひょんなことから、ナローの完成品がお安く手に入りました。
そしてオマケ…ちょっとだけ絡んだ広電７５０形も確保してます。
恐ろしいのですが、これらを総括すると…
☆購入（無償譲受を含む）
機関車・・・１両
気動車・・・３両（内キット１両）
電車・・・３２両（内キット１８両）
客車・・・２０両
貨車・・・・６両（内キット２両）
ナロー・・・３両
☆売却（無償譲渡を含む）
機関車・・・３両
電車・・・・４両
客車・・・・１両
ナロー・・・２両
今年は、私事で何もできなかった反動が出てしまいましたが、来年は新たな環境となるので、工作が復活できそうです…が、工作と並行して買ってそのままの車両の整備もしないと…（汗）
今年は、自転車操業ならぬ一輪車操業で乗り切りました。
来年は、いきなりの大物がありますので、資金計画をしっかり立てておかないと…
今年も、残り１週間…
ネタもないし、ちと早いのですが今年の総括をば！
今年１年、私事で休日に鉄分補給がままならず、模型（を買う…汗）ばかりに現を抜かしておりましたが、家族旅行や出張の合間に少しだけの鉄分補給でした。
地元でカメラを構える事も少なく、コンデジや携帯で済ませる事もしばしば…来年は新しい車両も入るので、少しは活動回数が増えるのではないでしょうか？
それでは年末恒例の、今年の総括を行ってみましょう！
まずは実物編から…
広電の１０００形も増備が続き、新たに『グリーンムーバーＬＥＸ』の名で活躍を始めました。
そして、営業開始前の１００５号を使い、宮島線を含めた区間で教育訓練を行いました。
やっぱり、主電動機は５１００形と同一だが車体が軽いだけあって加速が気持ちいいですねぇ（笑）
新車が入れば消える車両も…
１００１・１００２号入線で余剰となった７６１・７６３号がお星さまに…
１００３～６号入線で７６９・７７２号が戦線離脱。
４月には“家族旅行”と称して上京。
勿論、サンライズに乗車しておきました。
そして、竹中＠ノーブルジョーカーさまのお誘いで、所属されているクラブの運転会を見学させて頂きました！
会員各氏の完成度の高い作品を目の当たりにし、大いに刺激を受けました！
運転会の翌日は１年振りの秩父鉄道訪問。初めて武州原谷駅の様子を見る事が出来ました。
しかし、広い構内を目の当たりにすると、セメント輸送全盛の頃に来たかったと後悔するばかり…（涙）
鉄分は全くありませんが、武州原谷駅近くで『テーラー』の稼働機に遭遇し、糸目姐さん風に云うところの、おまる決壊寸前…（爆）
東京からの帰りに京都へ立ち寄り、初めての叡山電車で鞍馬寺へ…
初めてのゴムタイヤ式ケーブルカーに、恥ずかしい汁が出そうになり修行の足りなさを痛感…（謎）
子守ついでの鉄分補給は、門司港レトロのトロッコ列車…
出張先の神戸市交通局へ向かう途中、懐かしい車両と接近…
もし稼働するなら、この癖のある車両を、もう一度運転してみたい…
家族で下関の海響館へ行くときに、半ば強引にこの列車へ乗車…（汗）
Ｓａｔｏｋａｗａさまのお供で、最後の広転１０３系を狙いに呉線へ出撃。超有名撮影ポイントには、初めて訪れました。
そして、１年の締めくくりは『クリスマス電車』！但し、サンタさんですが…
年明けのビックイベントのために、休日の度に打ち合わせが続き欲求不満が…
その矛先が模型に…（滝汗）
つづく…
ネタもないし、ちと早いのですが今年の総括をば！
今年１年、私事で休日に鉄分補給がままならず、模型（を買う…汗）ばかりに現を抜かしておりましたが、家族旅行や出張の合間に少しだけの鉄分補給でした。
地元でカメラを構える事も少なく、コンデジや携帯で済ませる事もしばしば…来年は新しい車両も入るので、少しは活動回数が増えるのではないでしょうか？
それでは年末恒例の、今年の総括を行ってみましょう！
まずは実物編から…
広電の１０００形も増備が続き、新たに『グリーンムーバーＬＥＸ』の名で活躍を始めました。
そして、営業開始前の１００５号を使い、宮島線を含めた区間で教育訓練を行いました。
やっぱり、主電動機は５１００形と同一だが車体が軽いだけあって加速が気持ちいいですねぇ（笑）
新車が入れば消える車両も…
１００１・１００２号入線で余剰となった７６１・７６３号がお星さまに…
１００３～６号入線で７６９・７７２号が戦線離脱。
４月には“家族旅行”と称して上京。
勿論、サンライズに乗車しておきました。
そして、竹中＠ノーブルジョーカーさまのお誘いで、所属されているクラブの運転会を見学させて頂きました！
会員各氏の完成度の高い作品を目の当たりにし、大いに刺激を受けました！
運転会の翌日は１年振りの秩父鉄道訪問。初めて武州原谷駅の様子を見る事が出来ました。
しかし、広い構内を目の当たりにすると、セメント輸送全盛の頃に来たかったと後悔するばかり…（涙）
鉄分は全くありませんが、武州原谷駅近くで『テーラー』の稼働機に遭遇し、糸目姐さん風に云うところの、おまる決壊寸前…（爆）
東京からの帰りに京都へ立ち寄り、初めての叡山電車で鞍馬寺へ…
初めてのゴムタイヤ式ケーブルカーに、恥ずかしい汁が出そうになり修行の足りなさを痛感…（謎）
子守ついでの鉄分補給は、門司港レトロのトロッコ列車…
出張先の神戸市交通局へ向かう途中、懐かしい車両と接近…
もし稼働するなら、この癖のある車両を、もう一度運転してみたい…
家族で下関の海響館へ行くときに、半ば強引にこの列車へ乗車…（汗）
Ｓａｔｏｋａｗａさまのお供で、最後の広転１０３系を狙いに呉線へ出撃。超有名撮影ポイントには、初めて訪れました。
そして、１年の締めくくりは『クリスマス電車』！但し、サンタさんですが…
年明けのビックイベントのために、休日の度に打ち合わせが続き欲求不満が…
その矛先が模型に…（滝汗）
つづく…
今年もクリスマス電車の季節がやって来ました！
現場を離れて早７年…トナカイは卒業しましたが、まさかのサンタクロースに返り咲き…（笑）
今年は２０・２１日と２日間電車に乗り込み、街行く人々等に精一杯手を振って笑顔をプレゼントしてきました！ やってて本当に楽しかったです。
しかし、その姿とは裏腹に『四十肩』の痛みに耐えながらでしたが…（笑）
現場を離れて早７年…トナカイは卒業しましたが、まさかのサンタクロースに返り咲き…（笑）
今年は２０・２１日と２日間電車に乗り込み、街行く人々等に精一杯手を振って笑顔をプレゼントしてきました！ やってて本当に楽しかったです。
しかし、その姿とは裏腹に『四十肩』の痛みに耐えながらでしたが…（笑）
ちょっと小耳に挟んだのですが、今月末に事業者限定鉄コレ『京急２３０』が出るそうで…
これは欲しい！ 出来れば２編成は欲しい！
だって、こんなんやりたいから↓
２０００年３月２７日 西前田付近にて
でも、いずれ製品化されるかな？
それより、西武５５１が出てるから、一畑デハ９０が先かな…？
以上、師走に公私多忙で目が回りそうなオヂさんの妄想でした…（爆）
これは欲しい！ 出来れば２編成は欲しい！
だって、こんなんやりたいから↓
２０００年３月２７日 西前田付近にて
でも、いずれ製品化されるかな？
それより、西武５５１が出てるから、一畑デハ９０が先かな…？
以上、師走に公私多忙で目が回りそうなオヂさんの妄想でした…（爆）