組み上げるのに１ヶ月もかかったか？
軍曹号からコンポを引っ越すだけの
作業で済むと思いきや、
色んな不足な物・事があった。
発覚してから買う、付ける。、
アレ？
いいんだっけ？
てな調子で牛歩。
１年前にやったことはすっかり忘却。
なんとかなるべ～の前向きな心意気で
取り組んだら悪いことになった。
反省を込めて備忘録。
～ 壱 ～
ジオメトリをCADに書いて、
よ～～～～～～くサイズを調べること。
加えて、他人の意見に耳を貸さないこと。
(TELﾀｲｵｳｼﾀ ﾎﾟﾃﾞｨｳﾑ,ｺﾗ!)
フレーム、Lサイズ。
デカイ！！！
問題はMサイズでも
トップチューブ、ヘッドチューブが長い。
Sサイズだとシートチューブが不足する。
なかなか厄介なジオメトリだった。
Mサイズが正解だろうが、
それでもベストにならないジオメトリ。
～ 弐 ～
別途、購入する必要のある部品。
・ブレーキスペーサー
（フロントに必要だった）
・ケーブルガイド（カンパ製の黒）
・ブレーキケーブル、ワイヤー
・シフターケーブル、ワイヤー
・ショートノーズ 2ヶ
・ロングノーズ 6ヶ
・RDアルミシールドキャップ 1ヶ
・インラインアジャスター 1ヶ
・ミニチューブトップ 6ヶ
・エンドキャップ 4ヶ
・ヘッドキャップ 1ヶ
・ヘッドアンカー 1ヶ
・コラムスペーサー 3mm 5mm 各1ヶずつ
・バーテープ（コレだけ最初買ってた）
～ 参 ～
失敗するから記憶に残る…てな言い訳。
・ワイヤーは最後まで切るな。丸めておけ。
・ケーブルをいきなり切るな。適当な紐で仮長さだせ。
・コラムカットは治具など利用して切るべし。
切り粉がヤバイ…
～ 肆 ～
このフレームだけの個体差的な問題。
・リアブレーキを固定する長ナットが長い。
チネリから付属してきたのがあるが、長い。
6mm切って丁度良い長さにした。
…普通、丁度のそれを付属するもんでないか？
・FDのバンド径が34.9mm用で取り付け可能なはずだが、
シートチューブの直径が小さく付けられない。
チューブをスペーサーに入れたが時間が経つと
伸びて緩みが生じたので没。
会社で0.6mmのボンデ板という材料を
輪っかに加工して半割にしてスペーサー製作。
無事取り付けられて事なきをえた。
ネットを調べたが、この件はヒットなし。
スペーサーも売ってないし、、、
間違って違うパイプ溶接されてる？
・ケーブルガイドのところ、
こうしたら綺麗にスムーズにシフトがいくので。
シェイクダウンして、
バーテープ巻いて完了。
春が近い。