十勝２４Ｈゴール

　　　　　　地震、空梅雨、大雨、台風、地震、



　　　　　　お次ぎは、、、猛暑？




　　　　　　




　　　　トヨタ スープラ ＨＶ－Ｒ　総合優勝

　　　　６１６周（3136km）　24:01'32.709

　　　　２位に１９Lap差　（２位 フェアレディZ/CBA-Z33 597周）


　　　　もちろん、ノートラブルです。


　　　　燃費は10％以上の向上
　　　　フロントの回生力行システムの効果により、
　　　　フロントブレーキの摩耗も想定した半分以下のレベル。

　　　　準国際格式のレースで、ハイブリッド車の総合優勝は、
　　　　世界で初めて。


　　　　こりゃ～もう、ル・マンに挑戦しかないでしょう！

　　　　もうちょっと、詳しいことが知りたいんですよね。

　　　　たとえば、１スティントのラップ数！

　　　　Ｚ、９１１、との差、パワーとか、重量、燃費など、

　　　　
　　　　モーターアシストがある分、

　　　　エンジンも無理にパワーをあげなくても良く、

　　　　耐久性を持たせることもできますね。


　　　　フロントインホイールモーターは、

　　　　どんなふうになってるのかすごく興味あります。

　　　　走行性能を考えると、ばね下重量増やしたくないし、

　　　　ブレーキパッド、ローターも交換しやすくしたいし、

　　　　片輪がトラブルの時は、反対側の制御とか、

　　　　その場合、交換できるのか？

　　　　レイアウトもレギュレーションも、

　　　　
　　　　
　　　　しかし、前輪にモーターということは、

　　　　今回のように、雨の場合も４ＷＤとなるわけで、

　　　　有利になるわけだが、

　　　　左右の舵角で回転差をつければ、アンダーも消せれる。


　　　　
　　　　運転の仕方だが、

　　　　回生ブレーキを使うようにしないといけない、

　　　　なるべくブレーキを遅らせて、

　　　　エンジンブレーキで減速するするのが原則？

　　　　立ち上がりは、フル加速だ！

　　　　パワーアシストがあるのなら、

　　　　立ち上がりレスポンスの苦手な、

　　　　ディーゼルとの相性がいいかもしれない！

　　　　
　　　　電気が余るようなので、

　　　　電動パワステはとうぜんのことだが、

　　　　電動エアコン装備で、快適にフルアタック！

　　　　
　　　　でもね、あまりに速さに差があると、

　　　　パワー制限されたり、燃料タンク容量規制されたり、

　　　　あの手、この手でやってくるのが、

　　　　ヨーロッパのモータースポーツ界の常でして、、、


　　　　それはわかってても、ルマン！ルマン！

　　　　レクサスＨＶ－Ｒってか？

　　　　アイデアだけならいろいろあるから、オイラを遣ってよ♪

十勝２４Ｈ耐久

　　　　　九州最南端、四国最南端、本州最南端、、、

　　　　　台風の通り道とは、言うものの、、、



　　　　　久しぶりに雨、降ってません。

　　　　　少し、脳みそ、乾くかな？　　

　　



　　　　　





　　　　　十勝２４Ｈレース　決勝、途中経過　はこちらから、

　　　　　１５：００　スタートです。




　　　　　これ、スープラＨＶ－Ｒというのですが・・・

　　　　　ハイブリッドです。

　　　　　スペックは、

　　　　　総排気量 4,480cc　４８０ps以上/6.800rpm　

　　　　　エアリストリクター径 29.6(ツイン)／車両重量1,080kg時

　　　　　Frモーター　　１０ｋW×2（インホイールモーター）
　　　　　Rrモーター　１５０ｋW

　　　　　どれぐらいの速さかといいますと、今朝のフリーでは、

　　　　　2'03.262　　でトップでした。
　　　　　2'10.428　　２番手のＺです。

　　　　　結構というか、かなり速いですね。


　　　　　レーススペックのハイブリッドということらしいのですが、

　　　　　エンジンスペックは、去年のＧＴ仕様ということらしい。

　　　　　それプラス、ハイブリッドシステムを追加してるようだ。

　　　　　ということは、単純にハイブリッドとすることで、

　　　　　重量が増えてるのだろうか？

　　　　　その重量増よりもモーターのパワーが強！

　　　　　ということのようだ。
　
　　　　
　　　　　燃費はどうなるんだろ？

　　　　　ハイブリッドなので当然のことながら思った。


　　　　　最初、ハイブリッドということは、

　　　　　排気量の小さいエンジンを使って、

　　　　　パワーの少ない分をモーターで補い、
　
　　　　　軽量なエンジンでハイブリッドシステムで増加する分を

　　　　　相殺し、燃費の良さを武器にし、

　　　　　給油ストップの回数を減らしていくのかと思っていた。

　　　　
　　　　　どうやら、追加パワーのためのハイブリッドシステムだ。

　　　　　ま、レーススペックのエンジンだから、

　　　　　排気量に関係なく軽量なわけだしね。

　　　　
　　　　　でも、最近は、パワー制限されてるレースも多くなってるのに、

　　　　　エンジン以外のパワーを追加してもＯＫ？

　　　　　って気もする。

　　　　　エンジンのみ＝エンジン＋モーター、

　　　　　トータルのパワーは、イコール！

　　　　　な、レギュレーションじゃなかったんだ？


　　　
　　　　　もっと考えるならば、ディーゼル＋ハイブリッド

　　　　　これをプロトタイプに載せて、

　　　　　ルマンに挑戦してもらいたいね。
　　　
　　　　　アウディに勝てる唯一の方法だと思う。



　　　　　とにかく十勝の状況を気にしておこう。




　　　　　あれ～、十勝、公式サイトは途中経過でないですね、

　　　　　ＴＯＹＯＴＡ　のサイトから・・・


　　　　　

十勝２４Ｈ

　　　　　　ザーザーザーザーザーザーザーザーザー




　　　　　




　　　　　もう、何日、聞きつづけてきたか・・・


　　　　　ヒューヒュー


　　　　　疲れました。


　　　　　どうか、皆様、被害に遭われませんように・・・

得意な右ターン

　　　　　　　　それろそれろそれろそれろそれろそれろ　　　
　




　　　　





　　　　いくら念じても無駄なことはわかっていますが、

　　　　そんなに律儀に曲がってくれなくてもいいと思うのですが、

　　　　来るとわかってるだけに、落ちつきを失います。

　　　　どうか、どなたも被害がおよびませんように！


　　　　
　　　　今年は、台風が多いんでしょうかね？

　　　　通り過ぎるまで、ゆっくり寝れませんですね。

　　　　いえいえ、ゆっくり呑むこともできません。

　　　　ですが、

　　　　ここ何日か、セーブしてるんですよ！

　　　　そしたら、ぐっすり寝れなくてですね・・・



　　　　夜中に、雨の音で目が覚めたり・・・

　　　　ベランダを歩くドラ猫の足音で目が覚めたり・・・

　　　　隣に寝てる子供に蹴飛ばされて目が覚めたり・・・



　　　　しこたま呑んだら、朝まで死ぬんですが、

　　　　眠りが浅いんですかね？

　　　　目が覚めると考え事などするもんだから、

　　　　尚更眠れなくなってしまったり・・・・

　　　　若い時にしたことを思い出しては、

　　　　なんであんな事したんだろう？

　　　　後悔することばかり思い出すんですよね。


　　　　
　　　　それに・・・

　　　　好きなだけ飲んでいたら夢なんて見ないんですが、

　　　　ここんとこ、続けて妙な夢見たりするんですよね。

　　　　まあ、ただで見れるんだから文句はいえませんが、、、



　　　　何十年も会ってない同級生が何人も出てくるって、、、


　　　　お迎えってことですかね？



　　　　

暑ければ、、、熱さで！

　　　　　　　　　　内臓を、冷やすで、ないぞー！




　　




　　　　お偉い先生が仰るには・・・


　　　　人間は、冷たい物を飲んだり、食べたりは、

　　　　ここ２０年くらいだから、データーがなく、

　　　　これから人体に、どんな影響がでるかわからない。


　　　　とのことです。


　　　　ちょっと前までは、夏の暑いときでも、

　　　　熱い物を食べていたんでした。
　　　　
　　　　冷蔵庫の発達が食文化を変えてしまいました。

　　　　確かに、夏の暑いときは、冷たい物が気持ち良いです。

　　　　でも、内臓を冷やすのが１番良くないらしい。

　　　　内臓を冷やすと、体調を崩すだけでなくて、

　　　　疲れが取れにくくなるんだそうだ。


　　　　
　　　　私も、以前は暑くなると食欲が落ち、

　　　　あっさりしたものばかり食べていた。

　　　　タバコを吸っていたせいもあった。

　　　　それは、空腹をまぎらわすことができるが、

　　　　食べないことには始まらないものだ。
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　タバコをやめて、食前酒をのむようになり、

　　　　子供達が、スポーツをやっているから、

　　　　夏場も必ず熱い物を食べさせて、

　　　　体調を崩さないように気にかけてきた。

　　　　必然的に同じものを食べるわけで、体の調子は良い。

　　　　だが、頭の調子は良くはならない。

　　　　

　　　　もう、しばらくアイスコーヒーを飲んでいない。